Опыт владения
Спасибо, что читаете мой отзыв, надеюсь он поможет Вам при выборе авто.
Начну с того что в мае 2006 решил приобрести автомобиль. Так как я умею только поменять колесо, то выбор пал только на новый авто. Финансовые возможности оценивались в 550-600 тыс. рублей. Я живу в городе Орле и мне не хотелось ездить в другие города на ТО, а на тот момент у нас были представлены автосалоны ШЕВРОЛЕ, ФОРД, МИТСУБИСИ, КИА, ХУНДАЙ, рассматривались марки только этих производителей. КИА и ХУНДАЙ отпали сразу ну этих корейцев подумал я. ЛАНСЕР - после тест драйва показалось, что машина достаточно шумная, торпедо просто сказать никакое, двигатель 1600 автомат (ТЕСТ ДРАЙВ) не доставлял никакой радости при езде, сервисный центр всегда занят, выбрав все необходимые опции у меня вышло порядка 520 тыс. ФОКУС - машина которую я хотел приобрести, проблема была с ожиданием в 4-6 месяцев, остальное все впринцыпе устраивало, кроме торпедо, по моему мнению пластик 2-го куда беднее 1-го, да и имея деньги на руках ждать столько месяцев не особо хотелось, хотя сервисный центр в г. Орле один из самых лучших, практически всегда любые запчасти на ФОРД и очередь на ремонт максимум 3-7 дней, подобрав авто в нужной комплектации у меня получилось 510 тыс. рублей.
Про Шевроле я даже не задумывался, но мой брат как то заехал туда и сказал мне, что у нас в Орле в ШЕВРОЛЕ за 460 тыс. продают ОПЕЛЬ АСТРА ДЖИ, с ухмылкой, помня что такое опель (Любая машина рано или поздно превращается в Опель "немецкая поговорка" ) я отправился в ШЕВРОЛЕ. Пришел, мне показали авто ШЕВРОЛЕ ВИВА, и вправду опель астра предыдущего поколения, подумал я,РОССИЙСКАЯ СБОРКА. Мне менеджер объяснил, что только 30 деталей салона производят в РОССИИ остальное в ГЕРМАНИИ. Это меня и не удивило, автомобили были КРАСНОГО, СЕРОГО, И ЧЕРНО-СИНЕГО цвета, а салон одинаковый УРОДЛИВЫЙ СИНИЙ да и материал просто дерьмо (Российские кривые руки внесли свою лепту). Ну думаю ладно, внешний вид машины мне понравился, чехлы всегда пошить можно, сел в салон за руль и сразу заметил что ни в Фокусе ни в Лансере так удобно сидеть мне не было (мой рост 187). Торпедо из добротного мягкого пластика, записался на ТЕСТ ДРАЙВ. На следующий день я прокатился, честно говоря мне понравилось, шум толко сзади в районе задних арок, звук двигателя приятный и тихий. Ну, подумал я, моё, и купил ЧЕРНО-СИНЕЕ авто.
Теперь о главном: проездив неделю заметил, что кондиционер не дует холодным воздухом, как оказалось на заводе не плотно закрутили заправочную пробку, исправили за 1 день, меня порадовал промежуток ТО 15000 км, стоимость 15, 45,75 тыс. всего по 3000 рублей, а 30,60 тыс 3500 из за замены фильтра салона и топливного фильтра. Динамика просто супер 125 накормленных лошадок разгоняют авто до сотни за 8,6 (сам проверил, по паспорту 9,8) секунды и проблем с обгоном никогда не возникало, интересно, что на 3200-3500 об.мин. ощущение пинка под зад присутствует при нажатии газа в пол. Максимально ловили на радар 212 км.ч. в Московской области, правда удивившись Московский ГАИШНИК отпустил, за что им респект и уважуха. Как мне показалось комфортная трассовая скорость 120-150 км/ч. Противо буксовочная система отлично помогает трогаться в гололед или ехать по раскисшей грунтовке. Сам я занимаюсь топографо геодезическими изысканиями и не раз приходилось использовать машину не по назначению т.е. съезжать с асфальта, ни разу не подвела. Штатная резина просто убогая, данлоп летняя даже асфальт не держит, заменил ГУДИЕР ГИДРО ГРИП (разница ощутимая) в дождь эффект аквапланирование практически отсутствует, зима КОТИВИКИНГ 3 не шипованная (учитывая наши зимы считаю оптималная. Расскажу о печальных моментах: попадал 3 раза в аварии (не по своей вине) и вот оно ВИВА - запчасти у диллера 1,5 - 2 месяца ожидания, вроде бы да это опель,но бампера другие, галогенки, тормозные колодки (вернее сказать тоже все опель только галогенки от опель купе, бампер тоже от какой то модификации астры но какой, фиг его знает, из за чего нельзя купить некоторые запчасти на том же КУНЦЕВО) Брызговики опелевские, большие, но пластиковые и опускают без того низкую (по сравнению с ВАЗ) машину еще на 4-7 см, учитывая наши дороги быстро ломаются. Удивила отличная оцинковка кузова в Питере попав в июле в незначительное ДТП ездил с помятым заднем крылом и мой брат (около 10 лет занимался ремонтом авто в своем автосервисе) молотком его вытучил, но все руки загрунтовать и покрасить не доходили, так и проездил я до февраля и за этот период на том месте даже намека на ржавчину не было. Зимой машина всегда заводилась с пол оборота, макс температура -34 град.цел. Бензин 95 город 10 (с конди 12) трасса 7 (с конди 8) Сейчас на моей машине пробег 87800, 1 раз менял колодки и подшипники вместе со ступицей на 82000 остальное работает как часы подвеска в норме, отлично работают тормоза и курсовая устойчивость (причем курс. устойчивость реально работает!)
Вобщем авто я доволен, ни разу не подвела!
Начну с того что в мае 2006 решил приобрести автомобиль. Так как я умею только поменять колесо, то выбор пал только на новый авто. Финансовые возможности оценивались в 550-600 тыс. рублей. Я живу в городе Орле и мне не хотелось ездить в другие города на ТО, а на тот момент у нас были представлены автосалоны ШЕВРОЛЕ, ФОРД, МИТСУБИСИ, КИА, ХУНДАЙ, рассматривались марки только этих производителей. КИА и ХУНДАЙ отпали сразу ну этих корейцев подумал я. ЛАНСЕР - после тест драйва показалось, что машина достаточно шумная, торпедо просто сказать никакое, двигатель 1600 автомат (ТЕСТ ДРАЙВ) не доставлял никакой радости при езде, сервисный центр всегда занят, выбрав все необходимые опции у меня вышло порядка 520 тыс. ФОКУС - машина которую я хотел приобрести, проблема была с ожиданием в 4-6 месяцев, остальное все впринцыпе устраивало, кроме торпедо, по моему мнению пластик 2-го куда беднее 1-го, да и имея деньги на руках ждать столько месяцев не особо хотелось, хотя сервисный центр в г. Орле один из самых лучших, практически всегда любые запчасти на ФОРД и очередь на ремонт максимум 3-7 дней, подобрав авто в нужной комплектации у меня получилось 510 тыс. рублей.
Про Шевроле я даже не задумывался, но мой брат как то заехал туда и сказал мне, что у нас в Орле в ШЕВРОЛЕ за 460 тыс. продают ОПЕЛЬ АСТРА ДЖИ, с ухмылкой, помня что такое опель (Любая машина рано или поздно превращается в Опель "немецкая поговорка" ) я отправился в ШЕВРОЛЕ. Пришел, мне показали авто ШЕВРОЛЕ ВИВА, и вправду опель астра предыдущего поколения, подумал я,РОССИЙСКАЯ СБОРКА. Мне менеджер объяснил, что только 30 деталей салона производят в РОССИИ остальное в ГЕРМАНИИ. Это меня и не удивило, автомобили были КРАСНОГО, СЕРОГО, И ЧЕРНО-СИНЕГО цвета, а салон одинаковый УРОДЛИВЫЙ СИНИЙ да и материал просто дерьмо (Российские кривые руки внесли свою лепту). Ну думаю ладно, внешний вид машины мне понравился, чехлы всегда пошить можно, сел в салон за руль и сразу заметил что ни в Фокусе ни в Лансере так удобно сидеть мне не было (мой рост 187). Торпедо из добротного мягкого пластика, записался на ТЕСТ ДРАЙВ. На следующий день я прокатился, честно говоря мне понравилось, шум толко сзади в районе задних арок, звук двигателя приятный и тихий. Ну, подумал я, моё, и купил ЧЕРНО-СИНЕЕ авто.
Теперь о главном: проездив неделю заметил, что кондиционер не дует холодным воздухом, как оказалось на заводе не плотно закрутили заправочную пробку, исправили за 1 день, меня порадовал промежуток ТО 15000 км, стоимость 15, 45,75 тыс. всего по 3000 рублей, а 30,60 тыс 3500 из за замены фильтра салона и топливного фильтра. Динамика просто супер 125 накормленных лошадок разгоняют авто до сотни за 8,6 (сам проверил, по паспорту 9,8) секунды и проблем с обгоном никогда не возникало, интересно, что на 3200-3500 об.мин. ощущение пинка под зад присутствует при нажатии газа в пол. Максимально ловили на радар 212 км.ч. в Московской области, правда удивившись Московский ГАИШНИК отпустил, за что им респект и уважуха. Как мне показалось комфортная трассовая скорость 120-150 км/ч. Противо буксовочная система отлично помогает трогаться в гололед или ехать по раскисшей грунтовке. Сам я занимаюсь топографо геодезическими изысканиями и не раз приходилось использовать машину не по назначению т.е. съезжать с асфальта, ни разу не подвела. Штатная резина просто убогая, данлоп летняя даже асфальт не держит, заменил ГУДИЕР ГИДРО ГРИП (разница ощутимая) в дождь эффект аквапланирование практически отсутствует, зима КОТИВИКИНГ 3 не шипованная (учитывая наши зимы считаю оптималная. Расскажу о печальных моментах: попадал 3 раза в аварии (не по своей вине) и вот оно ВИВА - запчасти у диллера 1,5 - 2 месяца ожидания, вроде бы да это опель,но бампера другие, галогенки, тормозные колодки (вернее сказать тоже все опель только галогенки от опель купе, бампер тоже от какой то модификации астры но какой, фиг его знает, из за чего нельзя купить некоторые запчасти на том же КУНЦЕВО) Брызговики опелевские, большие, но пластиковые и опускают без того низкую (по сравнению с ВАЗ) машину еще на 4-7 см, учитывая наши дороги быстро ломаются. Удивила отличная оцинковка кузова в Питере попав в июле в незначительное ДТП ездил с помятым заднем крылом и мой брат (около 10 лет занимался ремонтом авто в своем автосервисе) молотком его вытучил, но все руки загрунтовать и покрасить не доходили, так и проездил я до февраля и за этот период на том месте даже намека на ржавчину не было. Зимой машина всегда заводилась с пол оборота, макс температура -34 град.цел. Бензин 95 город 10 (с конди 12) трасса 7 (с конди 8) Сейчас на моей машине пробег 87800, 1 раз менял колодки и подшипники вместе со ступицей на 82000 остальное работает как часы подвеска в норме, отлично работают тормоза и курсовая устойчивость (причем курс. устойчивость реально работает!)
Вобщем авто я доволен, ни разу не подвела!
Владею 1-2 года
14
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имениАвтор
18 апреля 2008
Нравится
Ответить
Вениамин Иваныч
31 июля 2008
Нравится
Ответить
Без имени
26 марта 2009
Нравится
Ответить
11 RUS
23 октября 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про
Оранжевый седан
Прошу помощи в поиске задних барабанных колодок на Форд Эскейп 2008 года или что посоветовать,цена сейчас родные около 40000 предложили,аналог не можем найти
Чёрный пикап • Honda Civic
1 фото
Honda civic d15b2 не могу выставить зажигание
До этого два раза выставил пердя скрепя в этот раз вообще безуспешно что делать подскажите хондоводоы.
Все Пороги • Ford Escape
1 фото
Как бы вы исправили это? Ржавый Форд - это конец?
Ford Escape 2007-2012 годов выпуска - родной брат Mazda Tribute. Это идентичные авто, и отличить их друг от друга можно разве что по некоторым элементам кузова и светотехнике. А вот пластиковые наклад...
Денис • Volkswagen Polo
13 фото
Бюджетная немецкая "зажигалка"
Со светофора быстрее как минимум 90% авто в моих краях. По трассе тоже отлично, но уже не так круто разгоняется после 120. Расход в режиме город/пригород летом 7.9, зимой — 8.4. Заправлял всегда на Лу...
kytyrma • Audi Q3
1 фото
Первая личная машина
Не так давно приобрел в семью машину, немного расскажу предысторию. Изначально бюджет был совсем небольшой и в сентябре 2024 года я начал поиски подержанного автомобиля с ориентировочной стоимостью 1,...
АПК Импорт
12 фото
GAC привез в Россию три новинки
🔥Китайская марка GAC привезла в Россию три новинки, способные разнообразить модельный ряд отечественного рынка.
На презентации были показаны седан Empow, а также два кроссовера — GS4 и флагманский...
АВИЛОН Voyah • Voyah Free
3 фото
Voyah Free EVR Sport Edition — сочетание стиля и технологий
Интерьер этого премиального SUV поражает вниманием к деталям и инновациями:
✨ Роскошное сочетание оттенков — бежевый салон с тёмно-синими акцентами и тканевый потолок глубокого синего цвета создают а...
VVMOTO.RU • Toyota Corolla Cross
2 фото
🚘 TOYOTA COROLLA CROSS 2022 — КОМФОРТ И НАДЕЖНОСТЬ
Приобрели для Олега из Томска этот современный кроссовер — идеальный баланс городской практичности и внедорожного потенциала. ▶️ 1.8 л — проверенный, экономичный и надежный двигатель
▶️ Оценка 5 балло...
Николай • Chevrolet Corvette
5 фото
Corvette С7 - машина на которой хочется ездить
Плюсы:
• Внешний вид действительно впечатляет
• Формат кузова «тарга» — настоящее удовольствие, эмоции от городской поездки под открытым небом непередаваемые.
• Багажник вместительный, проблем с разм...
ajm.ru • Lamborghini
7 фото
Lamborghini бьет мировые рекорды в истории!
Компания продолжает удивлять автомир, демонстрируя впечатляющие результаты продаж. Несмотря на общие тенденции рынка, итальянский производитель суперкаров устанавливает новые рекорды, подтверждая свою...
Алексей • Jaguar XK
7 фото
Jaguar XK150 - Джентельмен в твидовых брюках
Jaguar XK150 — джентльмен с характером
Если бы автомобили могли носить одежду, Jaguar XK150 определенно был бы облачен в твидовые брюки, классический пиджак и начищенные броги. Это тот самый английски...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) 2101
2 фото
55 лет с начала сборки автомобилей ВАЗ-2101
А вы знали, что 2025 год ознаменован важным для АО «АВТОВАЗ» событием – 55 лет с начала сборки автомобилей ВАЗ-2101?
Для отечественных автолюбителей ВАЗ-2101 стал мечтой, эпохой, надежным семейным тра...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Iskra
1 фото
Испытания LADA Iskra успешно завершены
LADA Iskra, запуск производства которой запланирован на 19 апреля 2025 года, успешно прошла комплекс заводских и сертификационных испытаний, доказав надежность конструкции и высокое качество производс...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Vesta
На LADA Vesta с закрытыми глазами!
Можно ли управлять LADA Vesta с закрытыми глазами? Экстремальный вызов приняли гонщики заводской команды LADA Sport ROSNEFT! Многие годы ходили слухи, что Кирилл Ладыгин и Владимир Шешенин одержали св...
Gelik Vangel
3 фото
Это же как из американской передачи тачку на прокачку. Какая же красота. Всём бы такие.
Авто Парк ЮГ • Changan UNI-T
1 фото
Обзор Changan UNI-T I
Если раньше китайские автомобили вызывали у вас ассоциации с пластиком, скрипами и «лучше не трогай — сломается», то знакомьтесь: Changan UNI-T. Это кроссовер, который как бы говорит: «Я не просто кит...