Spark M300 - опыт полугода эксплуатации

Name: Chevrolet Spark III
Brand: Chevrolet

Все ТТХ данного аппарата можно без труда найти в интернете.

Комплектация 1,0л. МКПП, гур, кондер, передние подъемники, штатная аудиосистема передние подушки.

Владею данным авто чуть более полугода, брал с пробегом в 35000, сечас 44000, я 2й владелец.

Собственно выбирался исходя из следующих критериев:

1) Авто для города, с маленьким двигателем и низким расходом топлива.

2) Дешевый как при покупке так и в обслуживании.

3) Теплая печка (до него была Нексия 2009г. в ней было холодно).

4) Короткая база, более-менее приличный клиренс.

5) Влезает детская коляска, есть ISOFIX, безопасность по краш-тестам NCAP не ниже 3* (ездит жена)

Приобрел в Москве за 260 тыр. По кузову были мелкие недочеты - поцарапан передний бампер. Сейчас он расцарапан еще больше и красить я его пока не планирую:) Собственно это один из недочетов авто - летом, на летней резине он становится существенно ниже уровня среднестатистического бордюра, в результате чего страдает бампер и пороги. Отдельно хочется сказать про штатный размер резины (155/80 R13) - его просто нигде нет, а заводские настройки подвески идут под него. Видимо пытались облегчить колеса и таким образом повысить динамику и снизить расход.

Проблема решается довольно просто - покупается адекватная замена с соответствующим внешним диаметром (175/70 R13) встают на родные диски (R13, 4x100, ET45, 4,5J), но я бы советовал поставить новые диски большей ширины (5 или 5,5J). Себе например поставил ковку ВСМПО. После чего делаем развал-схождение. Ничего нигде не трет, управляемость по ощущениям не изменяется. На зимней резине такого размера довольно хорошая геометрическая проходимость.

За 9000 км было сделано плановое ТО с заменой фильтров, масла и тормозной жидкости. Серьёзных поломок нет, не считая неработающего кондиционера (о чем узнал с наступлением тепла) и мигающей на холоде подсветки блока управления климатом - на днях поеду выяснять причины и проводить очередное ТО.

Про расход топлива пишут разное, от себя скажу так: был приятно удивлен пригнав его из Москвы в Нижний Новгород за 600р. 92го бензина. Кстати по паспорту льют 95й, но по ощущениям на нем она едет хуже. В городе замерял расход не превышает 8л/100км зимой с прогревом и в самые лютые пробки. Но это актуально для тех кто неспешно передвигается из точки А в точку Б, свои 80-110 км/ч авто идет исправно.

Любителям "зажать тапок в пол" этот авто не подойдет точно, просто потому, что он 1,0л, хотя и легкий - около 900кг.

Однажды на трассе я из него мистическим образом смог выдавить 150 км/ч. Попутный ветер наверное:) Парусность присутствует, но для своего класса достойно держит колею.

Двигатель на низах тупой и неотзывчивый оживает с 3000 оборотов. и "дышит" примерно до 5000. (кстати версия 1,2л отличается от 1,0л в основном длиной хода поршней, в результате разница в 200 кубиков и больше тяги на низах, чуть больший расход) Двигатель цепной, и по всей видимости вечный, относительно остальных частей авто:)

Подвеска жестковата и легко пробивается, оно и понятно. По ресурсу пока говорить рано но надеюсь тыс. 70 проходит.

Безопасность вроде бы есть, и вроде бы ее даже почти на 5* по NCAP, но на практике лучше не проверять.

Машина естественно не для акселератов. Я ростом 170, и мне за рулем более чем удобно. 180см человеку уже тесно)

В салон помимо водителя влезает правый пассажир, сзади ребенок в кресле (ISOFIX есть), детская коляска (большая приходится складывать 2/3 сиденья), и остается место под покупки.

Пластик в салоне это нечто - царапается очень и постоянно страдает от перевозки коляски. Ну и хрен с ним)

В общем при покупке "с рук" с небольшим пробегом вариант весьма привлекательный - в качестве авто для девушки, невысокого парня без комплексов:), или небольшой семьи с ребенком, которая за город особо не ездит, салонную же цену "от 444тыр." даже не хочется комментировать.

Chevrolet Spark - 1 от автора german_dn в Бортжурнале

47000 пробега.

Вытекли передние стойки. Не думал что на таком пробеге это возможно но все же. оригинал был "MANDO" Они не разборные, купил аналоги "NPA" газовые ( 2500 стойка, тоже не разборные) и по 1000 за замену каждой. В итоге хотя part number и был аналогичен заводскому шток у стоек NPA на 1,5 см длиннее что не позволило закрепить его родной шайбой. Пришлось заказывать у токаря новые (+ 700р) зато они толщиной те самые 1,5 см против заводской 1,5 мм крепежной системы.

Так же сделал плановое ТО: замена колодок по кругу, ремень генератора, ролик, фильтры, масло ДВС и КПП. ТО встало где-то около 6000р. (это только запчасти заказанные на экзисте) + еще около 3000р работа. В принципе недорого но автоваз в разы дешевле был:) Да и обслуживал сам.

+заправка кондея 600р.

57000 пробега.

В основном плановая замена расходников и никаких проблем. Не считая подвески. Катается в основном жена, и катается аккуратно, но увы и ах. За 10000км "вспотели" новые передние стойки NPA, умерли опорные подшипники, подтекает задняя левая стойка. При этом наконечники рулевых, стабилизаторы и прочее в хорошем состоянии.

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Дешевый во всех смыслах (Запчасти все есть на "экзисте" а part-number'ы легко найти на форумах и автосоцсетях), Экономичный (расход топлива 6-7л по городу), Маленький (нет проблем с парковкой), Экстерьер (на любителя конечно, но среди малолитражек самый унисекс), Достаточно надежная для UZ-GM производства, Интерьер (на любителя) - оригинальное торпедо со спидометром "а-ля спортбайк", Гипотетически безопаснее одноклассников

Минусы

Низкий авто, неудачный передний бампер, Бессмысленная летняя заводская резина и штатные диски, Маленькая (негабаритный груз трудно увезти даже с багажником), Слабоватый двигатель (на автомате наверное вообще не едет)

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии33

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Комментарий удален

Леха

12 мая 2014

)))))

Нравится

Ответить

tanredi

12 мая 2014

что-то не экономично как-то

Нравится

Ответить

T-Nox

13 мая 2014

Когда еду на заднем сиденье, меня блевать тянет (у сестры такой) В Матизе укачки нет. А так, нормальный.

Нравится

Ответить

german_dnАвтор

13 мая 2014

Обидеть художника может каждый:) А вообще фото "для галочки" что бы было понятно о каком кузове речь идет.

Нравится

Ответить

kommynist.rus

13 мая 2014

8 литров много , у меня пежо 107 так там 6,5 на роботе !

Нравится

Ответить

german_dnАвтор

13 мая 2014

по пробкам с прогревами не поверю никогда, тем более 3х цилинровый двиг там 6 клапанов

Нравится

Ответить

ahb3005

13 мая 2014

Много. Я думал у меня с 1,4 (75 л.с.) 8,8 много. Авто 2007 года. Но вижу у меня нормально. Хотя я до красной кручу регулярно.

Нравится

Ответить

german_dnАвтор

13 мая 2014

Читайте внимательнее 8л. зимой по пробкам с прогревами и.т.п это суровый максимум. Сейчас лето - с пробками и светофорами 6л. Это МАЛО. Двиг оптимально работает в диапазоне 3-6тыс оборотов. Даже матиз 2008г. жрал больше, особенно по трассе. А вообще расход от многих факторов зависит. Многие то-ли по незнанию, то-ли по глупости пишут всякую хрень навроде: "мой Крузак ест 10л на 100км" . И ведь находятся дураки которые верят)

Нравится

Ответить

ahb3005

14 мая 2014

не, ну мы то без пробок без прогрева, встал на трассу во Владике, и вылез только в Бресте. Тыж один авто греешь и по пробкам ездишь. А у нас зимой то в гараже стоит.

Нравится

Ответить

Дмитрий

14 мая 2014

Двигатель там 4х целендровый

Нравится

Ответить

german_dnАвтор

14 мая 2014

Бензиновый двигатель
Рядный, трёхцилиндровый, с алюминиевым блоком цилиндров, клиновой камерой сгорания и цепным приводом распределительных валов. Разработан компанией Daihatsu. Оснащён электронной системой изменения фаз газораспределения (VVT-i), системой зажигания с индивидуальными катушками на каждом цилиндре (DIS[к 6]), интеллектуальной электронной системой управления дроссельной заслонкой (ETCS-i) и каталитическим нейтрализатором. Отличается крайне малой эксплуатационной массой (65 кг) и очень низким уровнем выбросов углекислого газа (108—109 г/км). Топливо — неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 по исследовательскому методу.
Закончи школу "цЕлЕндровый")

Нравится

Ответить

Дмитрий

14 мая 2014

Количество / расположение цилиндров 4 цилиндра
С официального сайта Шевроле.ру

Нравится

Ответить

Дмитрий

14 мая 2014

куда прислать тебе фото двигателя спарк,чтобы усвоил что там 4 цилиндра

Нравится

Ответить

german_dnАвтор

14 мая 2014

:))) я про пежо 107 писал что 3 цилиндра)

Нравится

Ответить

german_dnАвтор

14 мая 2014

читай ветку выше

Нравится

Ответить

Чёрный минивэн

2 сентября 2024

german_dn, не пиши ерунду, 4 цилиндра и лучше на 92, закончил школу а тупишь, двигатель замечательный, жаль америкосы занизили мощность, тем более АКП.

Нравится

Ответить

garpunshik84

13 мая 2014

На счет салонной цены согласен. Отдавать за игрушку почти полмильёна рука не поднимается.

Нравится

Ответить

DeNveR46

17 мая 2014

Я жене думал брать 2013 года в салоне с автоматом стояла 399 тыс руб, но зажал деньги и взял пиканту 2007 года за 280 тыс руб.

Нравится

Ответить

german_dnАвтор

20 мая 2014

Ну в столице за 280 под новый год можно было взять 2011г. с пробегом Spark M300 на автомате.

Нравится

Ответить

DeNveR46

20 мая 2014

В столице почти все машины укатаны плюс гниют серьезно

Нравится

Ответить

german_dnАвтор

21 мая 2014

Не соглашусь, просто нужно выбирать с умом) свою брал от 1го владельца с сервисной книжкой и.т.д. + возил в сервис на диагностику.
Та химия которой покрывают дороги в мск зимой куда меньше портит лкп, чем обычная песко-соляная смесь. В основном от химии портится резина.
В некоторых провинциальных городках до сих пор посыпают улицы золой - она еще меньше портит лкп. и вообще самый экологичный вариант)

Нравится

Ответить

Чёрный минивэн

2 сентября 2024

DeNveR46, ну и почему не пишешь как пиканта тебе пришлась.

Нравится

Ответить

DeNveR46

2 сентября 2024

Чёрный минивэн, пиканта была продана в 2020 году и показала себя отлично

Нравится

Ответить

Алексей

7 августа 2014

Тоже авно машина,как и многие тут в других отзывах.Ей цена до 200р.

Нравится

Ответить

Красный внедорожник

5 апреля 2024

Алексей,читаю этот комментарий в 2024г и плАчу))))

Нравится

Ответить

KYJIBEPCTYKAC

8 августа 2014

Машина естественно не для акселератов. Я ростом 170, и мне за рулем более чем удобно. 180см человеку уже тесно)
За рулем и слону комфортно будет. Я ростом 188, весом в 140 кг, за рулем в такой умещался без дискомфорта, хотя от чувства соседского локтя никуда не деться, увы, узкая машина. Дизайнерам - респект. А вот динамика показалась странной. Бодрый разгон до 90, а дальше как отрезало - не разгоняется совершенно, на педаль газа реагирует только звуком. Наверное, паспортный разгон до 100 выглядит примерно так - 50% до 90 и 50% до 100.

Нравится

Ответить

german_dnАвтор

10 августа 2014

Уверен при Вашем росте пассажир сзади уже не умещался, разве, что ребенок в автокресле. (В моем авто человек 180 с небольшим садился за руль и сиденье двигал почти до упора назад.)
Про разгон не совсем верно - да двиг тупой и не низовой совершенно. Он крутильный как на 2101 или на 2108 например, как собственно и все "малокубатурные" ДВС. Из-за этого очень короткая и низкая 1я передача. Начиная со 2й они длинные до безобразия (пересел на этот авто с нексии 1,6 по началу привыкал долго) Разгон по ровной дороге без уклона до 130-140 без проблем, просто надо крутить до 4-5 тыс оборотов а не переключаться на 3тыс:) А вот в горку действительно проблема - больше 100 ехать не хочет никак и то приходиться на 3й передаче крутить. Все описанное выше с учетом пустого авто с 1 водителем за рулем. При загрузке авто динамика падает в геометрической прогрессии)))

Нравится

Ответить

Мякота Артем Сергеевич

9 августа 2015

4 котла

Нравится

Ответить

Николай

19 апреля 2016

У меня рост 175, проблем никаких. При пробеге в 89000 км. только трос сцепления порвался, я аккуратно его заварил, сваркой, и уже проехал около десяти тысяч. Новый лежит на всякий случай. У меня на лето резина 195\50\15, очень жёстко для наших дорог, но держит её как Бумер. Движок я сразу чипанул, мне показалось веселее стало. Боюсь вас напугать, но я разгонял её на старой узкой резине до 175км\ч и до чиповки. Когда я ехал в Москву и уцепился за братвой из Smotra.ru они и вправду подумали, что я трос прицепил. Но я пожалел, что не взял 1.2, наверно он получше будет.

Нравится

Ответить

Николай

19 апреля 2016

Кстати ездили в Крым впятером и два чемодана в багажнике. Все кто садится удивлены насколько большой авто внутри.

Нравится

Ответить

77AGENT

20 октября 2019

Медленно сбрасывает обороты двигатель ,в чем причина ?

Нравится

Ответить

Чёрный минивэн

2 сентября 2024

подскажите кто-нибудь, в целом из комментариев видно, что из малышей это один из лучших вариантов: дом-дача-Подмосковье и т.п., хотя читал, что в 5 и с багажом ездили в Крым. и все-таки 1.2 намного предпочтительней или ни очень, напишите кто соображает. и если сравнить с хюндай гетс. заранее огромный Вам респект и с уважением!

Нравится

Ответить