Мини-минивэн
Всем доброго времени суток, с Вами Синигами.
Реззо уже в семье более 6 лет. Была куплена б/у у знакомого нашей семьи, который подвозил периодически батю на работу, раза 2-3 в неделю.
Т.е. с изначальным пробегом и тем, что тачка без ДТП была была уверенность 100%.
За предыдущие 5 лет, на ней накатали всего 44к километров, зимой вообще чаще в гараже стояла, ибо для зимы у него был L200.
Это для понимания, кто купит со скрученным пробегом и после ДТП — потом говорит "ломучая".
На данный момент, честный пробег 150к.
По надежности пожалуй та же Лацетти, лишь с двумя особенностями: более тяжелая и делалась руками Корейцев, а запчасти почти все совпадают.
Вот после такого вступления можно и начать описание ощущений от авто.
Первое с чем Вы столкнётесь при первой встрече, что внутреннего пространства МНОГО, разместить 5 человек внутри для комфортной езды — легко.
Далее всякие ниши и столики — мало где найдется машина с 3 столиками и 7 подстаканниками; бардачёк + 2 лючка + отделения под передними сиденьями, и это не залезая в багажник.
Багажник — в обычном положении уже больше чем у хэчбеков Б класса, а при откоткидывании — выкидывании сидений, получается "минигазель", чем я несколько раз в жизни пользовался.
По эргономике — всё понятно и на своих местах, "скрытых" кнопок и функций, как на тех же Рено не обнаружил;)
Опять же поговорим о приборке и салонном освещении.
Салонное есть как для передних, так и для задних пассажиров. В переднем плафоне 2 лампы — для водителя и пассажира, вполне нормально светит, что ночью можно читать книгу не напрягая глаз.
Там же в переднем плафоне установлен очешник, куда можно 1-2 пары очков положить.
По вождению:
Лично мне мотора 1,6 хватает и по городу и по трассе, хоть там и указано 90 сил, реально это 105 сильный, как в Лацетти, а если чипанёте — 110-115.
Но тут и проговорим о главном минусе авто — он проглот, так на трассе кушает где то 8,5, а в городских пробка около 11,5. Это всё с климатом и прочими удобствами.
Второй по значимости недостаток — слабое освещение ночной дороги, откровенно говоря слабые фары и какие я в них лампы не вставлял — лучше не становилось, подумываю о линзах.
Ну и третий недостаток "в кассу", почему я купил второй авто, тачка низковата для "деревенских дорог", приходиться снижать скорость и стараться не шоркать защитой(установлена низко).
Тут же отметим плюсы, едешь в дальняк — ничего не затекает, и водителю и пассажирам комфортно, на дорогах с "пористым" покрытием не растряхивает, на М11 разгонял авто до 150+, не чуя дискомфорта в управлении, реальный хороший крейсер с минимальным жором и комфортной скоростью 110-120.
За день проезжал бывало свыше тысячи километров и меня ещё хватало на ночной клуб;)
По городу, за счёт сравнительно небольших габаритов и хорошо выворачивающимся колёсам комфортно ползти по пробкам и парковаться.
По "ломучести":
За 150к, по мимо ТО были меняны 2 раза стойки переднего стабилизатора, рабочий цилиндр сцепления, заменены задние пружины на усиленные и задние сайлетблоки(захотел полиуретановых по советам), раз в 40к бывает меняю прокладку двигателя, она как и стойки 2 стандартные болячки авто.
Остальное всё ещё штатное.
Общие впечатления:
Я не понимаю почему эта машина не обзавелась достойной её фан-базой, а так все владельцы как и я говорят одно "года идут, а поменять не на что, нет вообще ничего на рынке РФ из компактов".
Да и вообще как то в РФ у нас не завезли компакт и минивенов "народных", что бы их покупали не в "маршрутки", а для семьи.
Ближайший авто который меня порадовал и дал ощущения как от первого знакомство с Реззо — последний Берлинго Ситроян.
Авто решено оставлять в семье "до последнего", хоть сейчас и перешло больше в статус "рабочей лошадки".
Реззо уже в семье более 6 лет. Была куплена б/у у знакомого нашей семьи, который подвозил периодически батю на работу, раза 2-3 в неделю.
Т.е. с изначальным пробегом и тем, что тачка без ДТП была была уверенность 100%.
За предыдущие 5 лет, на ней накатали всего 44к километров, зимой вообще чаще в гараже стояла, ибо для зимы у него был L200.
Это для понимания, кто купит со скрученным пробегом и после ДТП — потом говорит "ломучая".
На данный момент, честный пробег 150к.
По надежности пожалуй та же Лацетти, лишь с двумя особенностями: более тяжелая и делалась руками Корейцев, а запчасти почти все совпадают.
Вот после такого вступления можно и начать описание ощущений от авто.
Первое с чем Вы столкнётесь при первой встрече, что внутреннего пространства МНОГО, разместить 5 человек внутри для комфортной езды — легко.
Далее всякие ниши и столики — мало где найдется машина с 3 столиками и 7 подстаканниками; бардачёк + 2 лючка + отделения под передними сиденьями, и это не залезая в багажник.
Багажник — в обычном положении уже больше чем у хэчбеков Б класса, а при откоткидывании — выкидывании сидений, получается "минигазель", чем я несколько раз в жизни пользовался.
По эргономике — всё понятно и на своих местах, "скрытых" кнопок и функций, как на тех же Рено не обнаружил;)
Опять же поговорим о приборке и салонном освещении.
Салонное есть как для передних, так и для задних пассажиров. В переднем плафоне 2 лампы — для водителя и пассажира, вполне нормально светит, что ночью можно читать книгу не напрягая глаз.
Там же в переднем плафоне установлен очешник, куда можно 1-2 пары очков положить.
По вождению:
Лично мне мотора 1,6 хватает и по городу и по трассе, хоть там и указано 90 сил, реально это 105 сильный, как в Лацетти, а если чипанёте — 110-115.
Но тут и проговорим о главном минусе авто — он проглот, так на трассе кушает где то 8,5, а в городских пробка около 11,5. Это всё с климатом и прочими удобствами.
Второй по значимости недостаток — слабое освещение ночной дороги, откровенно говоря слабые фары и какие я в них лампы не вставлял — лучше не становилось, подумываю о линзах.
Ну и третий недостаток "в кассу", почему я купил второй авто, тачка низковата для "деревенских дорог", приходиться снижать скорость и стараться не шоркать защитой(установлена низко).
Тут же отметим плюсы, едешь в дальняк — ничего не затекает, и водителю и пассажирам комфортно, на дорогах с "пористым" покрытием не растряхивает, на М11 разгонял авто до 150+, не чуя дискомфорта в управлении, реальный хороший крейсер с минимальным жором и комфортной скоростью 110-120.
За день проезжал бывало свыше тысячи километров и меня ещё хватало на ночной клуб;)
По городу, за счёт сравнительно небольших габаритов и хорошо выворачивающимся колёсам комфортно ползти по пробкам и парковаться.
По "ломучести":
За 150к, по мимо ТО были меняны 2 раза стойки переднего стабилизатора, рабочий цилиндр сцепления, заменены задние пружины на усиленные и задние сайлетблоки(захотел полиуретановых по советам), раз в 40к бывает меняю прокладку двигателя, она как и стойки 2 стандартные болячки авто.
Остальное всё ещё штатное.
Общие впечатления:
Я не понимаю почему эта машина не обзавелась достойной её фан-базой, а так все владельцы как и я говорят одно "года идут, а поменять не на что, нет вообще ничего на рынке РФ из компактов".
Да и вообще как то в РФ у нас не завезли компакт и минивенов "народных", что бы их покупали не в "маршрутки", а для семьи.
Ближайший авто который меня порадовал и дал ощущения как от первого знакомство с Реззо — последний Берлинго Ситроян.
Авто решено оставлять в семье "до последнего", хоть сейчас и перешло больше в статус "рабочей лошадки".
Владею более 5 лет
53
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Замятин Никита
28 мая 2019
Нравится
Ответить
1
Замятин Никита
28 мая 2019
Нравится
Ответить
1
Замятин Никита
28 мая 2019
Нравится
Ответить
1
Виктор Ч
18 февраля 2021
Нравится
Ответить
1
Другие записи про Chevrolet Rezzo
Михаил • Chevrolet Rezzo
Всем добра! Хотел бы услышать мнение любителей Шевроле реззо! На что обратить внимание?
Иван • Chevrolet Rezzo
1 фото
Лучше, чем твоя бывшая...
Выставил авто на продажу. Супруга хочет автомат. Но это тот случай, если не удастся продать в этом году - не расстроюсь. Авто качественный, надёжный, предсказуемый, вместительный. По сути, это Шевроле...
Иван • Chevrolet Rezzo
5 фото
Замена ГРМ и прочее
Дошли руки написать. В начале месяца загнали машину на ТО или ремонт, кому как угодно. Тема была замена роликов, ремня и помпы + замена антифриза.
Все запчасти решил заказать у ребят в сервисе, чтобы...
Иван • Chevrolet Rezzo
Всем привет! С Новым годом! Давно не писал. Буквально пару слов. Из приятного по машине - очень комфортно, ездим с малышом довольно часто по бабушкам, обследованиям или магазинам, всё нравится. Из неп...
виктор н. • Chevrolet Rezzo
1 фото
Неудачный чулан и не надежный
Ни один датчик сам ты не поменяешь, двигатель слабый для такой коровы динамики ноль, датчики температуры глючат и не срабатывает вентилятор поменять только в сервисе плюс не малых денег пол машины над...
Иван • Chevrolet Rezzo
1 фото
ТО #1
ТО проведено, оставляю список того, что было сделано и что предстоит сделать. - промыт двигатель и залито новое масло; - заменена жидкость ГУР; - заменена тормозная жидкость; - заменено масло в МКПП и...
Иван • Chevrolet Rezzo
21 фото
Возьмите мои деньги
Большая загрузка по работе, ТО ещё не проведено, но всё уже куплено. Немного расскажу о приобретенных расходниках с приложением фото и кратким описанием. Возможно, кому-то будет полезно.
1. Жидкости...
Иван • Chevrolet Rezzo
3 фото
Регистрация ТС, "поверхностная" диагностика
Сегодня был сложный день. Постановка ТС на учёт в МРЭО это всегда муторно. Расскажу коротко, может кому-то будет полезно. И так, после момента покупки у Вас есть 10 дней, чтобы поставить ТС на учёт, и...
Иван • Chevrolet Rezzo
2 фото
Я - автовладелец или первый автомобиль в семье.
Решил, что с момента покупки буду вести журнал для себя и для будущего владельца, чтобы была история. Сегодня моя семья стала новым владельцем Chevrolet Rezzo 2007 года. Выбор был очень неочевидный, и...
Финякин Руслан • Chevrolet Rezzo
Стоит двух din андроид магнитола, ходовые огни, камера заднего вида, датчики парковки.чехлы, запасная сменная резина на дисках
Сергей • Chevrolet Rezzo
1 фото
Практичный и удобный бегемот
Автомобиль который не стоит "встречать по одёжке" - никогда не воспринимал всерьёз из-за неказистой внешности, но как оказалось, зря..
🙂Стоило только сесть за руль и отношение к Rezzo сразу поменялос...
Синий универсал • Chevrolet Rezzo
1 фото
Много машины за мало денег
Автомобиль однозначно стоит своих денег, даже могу отметить недооцененность рынком. Езжу на нем уже почти год (до этого владел Chevrolet Lacetti и Chevrolet Captiva). Среди всех автомобилей, которыми...
svetlana.sermachenkova • Chevrolet Rezzo
9 фото
Рабочая лошадка
Очень вместительная, с минимальным расходом, бюджетная в ремонте. Машина для семьи и работы.внешне конечно на любителя, но если выбирать надежность и качество-это про нее. В салоне многое для комфорта...
zrf • Chevrolet Rezzo
11 фото
Реззо
Надежный автомобиль,который можно обслуживать буквально в гараже.Большой выбор з/частей в диапазоне от эконом,(что не означает плохое качество) до оригинала.Это не первый реззо которым владею,поэтому...
id62715899 из бюджетного на сегодня - это, пожалуй, лучший вариант: • Chevrolet Rezzo
14 фото
В переводе с итальянского - "Прохлада"
покупал, как подменную на полгода с пробегом 230т (сборка Корея, выпуск 2008) не у самого внимательного к автомобилю владельца) Никаких проблем во время эксплуатации не возникло, проехал около 30т — н...
Константин М. • Chevrolet Rezzo
23 фото
Кореец, а не американец
Надёжный и недорогой автомобиль от марки Daewoo. При этом очень вместительный, удобный, с большими возможностями салона. Для семьи очень хороший вариант. Отлично подходит для поездок в городе, на дачу...
Artem • Chevrolet Rezzo
16 фото
Много автомобиля за мало денег
Привет, дорогие читатели! Писанины будет много, так как написать отзыв "в двух словах" у меня не получится — много было пережито с этим автомобилем. Так что запасайтесь попкорном ;-). Покупка Купили д...
Коричневый седан • Chevrolet Rezzo
7 фото
Реззошка
Доброго времени суток. После года владения данным авто мне есть о чем рассказать. Покупка Реззо была спонтанна. Рассматривал я совершенно другие автомобили. Реззо стоял в автосалоне в отличном состоян...
Chevrolet Rezzo 2000—2008