Дисептикон 3.8
Купил данное авто, как одноразовое из жадности, но лучше говорить из экономии, для дальней поездки с семьёй. Билеты на 6 чел. в аккурат в 6 раз дороже бензина вышли). И блин, понравился он мне своим ходом, уверенно так, как лайнер. У меня достаточный опыт эксплуатации разных машин (и далеко не отстойных), но шевроле удивил: скорость держит не хуже представительского класса; посадка раскрепощенно-комфортная (в дороге не устаёшь); обзорность как и нужна для длительных пробегов, не напрягает; и шума нет, ни от ветра, ни от мотора; родные стёкла с напылением от ультрафиолета, с ними и кондей не нужен (не раз выручали когда солнцезащитные очки забывал)....
Привык к нему быстро и решил оставить для дальнейшей эксплуатации.
Продолжать о хорошем можно долго и поэтому продавать вшивика не спешил. Но пришёл момент когда понял, что вкладываемые в него средства, отнюдь стоимости ему не прибавляют(. Вариант отдать за бесценок для меня не подходит, т.к. отношение и забота к нему, как к другу (но сильно постаревшему).
По эксплуатации:
Про аппетит америкосов разве ленивый не писал, так и есть, кушаем хорошо. В городе Москве с пробками, эксплуатацию данного авто я бы прировнял к езде на такси. А вот по трассе, а это его стихия, не больше 11л 92-го. Если посмотреть на 7-мест+ багажник+комфорт, выходит ехать компанией на двух машинах менее выгодно и менее весело.
Проходимость впечатляет, она никакая. Двиг. большой, тяжёлый, пружины за пару лет просаживает, если после дождя в колею попал, то все...(видимо для этого 7мест),- вытолкают=). Зад наоборот разгруженный, на скорости через лужу, аквапланирование с заносами обеспечено % на 90.
Запчасти, есть дорогой оригинал, есть менее качественный китай, есть рулеткоподобные разборки. Но есть как и в "те" годы дефицит (ручки дверей например). Некоторые детали приходилось называть хреновинами т.к. более исчерпывающей информации нигде найти не удалось.
Безопасность наверное в норме, извините не проверял, но до нижнего края лобового стёкла из салона, можно дотянуться разве только за деньги). Двигатель стоит низко и благодаря подгнившему подрамнику, при лобовом ударе уйдёт под ноги).
Если без шуток, нормальный, рабочий автомобиль, для да дальних поездок не в одиночку, по хорошей дороге, или мебель перевезти. Внешне устаревший, но кому то нравится. У хозяина должны руки расти в нужном направлении (в сервис гонять накладно). Надёжность зависит от применяемых з/ч (ресурс родных приличный). Несмотря на ударопрочный внешний пластик, всё днище металл, за которым бывшие владельцы редко когда следили и сейчас это слабое место. Очень плохой свет, фары лучше заменить, или разбить чтоб не мучиться. Электрика чувствительна к влаге. Если потолок не перетянут, то вы это исправите).
О динамике : 3.8 и 3.4 ещё тянут, при разгоне нос поднимают, остальные тоже нормально едут, но с идеальным движком. Наиболее удачным считают 3,8. Но и он, на мой взгляд уже слабоват, до сотни как обычный седан набирает. Передачи автомат переключает незаметно, что порой и не догадываешься на какой сейчас.
Сидя за рулем, направляясь куда-нибудь отдыхать (по хорошей, асфальтированной дороге), забываешь о недостатках внешности этой перевёрнутой детской ванночки и получаешь удовольствие от преимущества над другими транспортными средствами, а они есть
Ведь ни в седан, ни в хечбек, ни даже в универсал не запихнуть столько барахла и пожитков. Ни на грузовике, ни на автобусе не поехать с такой скоростью и комфортом. А в пикап не сядет столько людей.
Ощущение при езде, может понять только владелец и словами трудно передать, ведь у машины есть своя харизма, не присущая многим современным седанам, лифтбекам. Но это далеко не идеальный автомобиль, как может показаться, он просто уникальный, в своём роде.
Привык к нему быстро и решил оставить для дальнейшей эксплуатации.
Продолжать о хорошем можно долго и поэтому продавать вшивика не спешил. Но пришёл момент когда понял, что вкладываемые в него средства, отнюдь стоимости ему не прибавляют(. Вариант отдать за бесценок для меня не подходит, т.к. отношение и забота к нему, как к другу (но сильно постаревшему).
По эксплуатации:
Про аппетит америкосов разве ленивый не писал, так и есть, кушаем хорошо. В городе Москве с пробками, эксплуатацию данного авто я бы прировнял к езде на такси. А вот по трассе, а это его стихия, не больше 11л 92-го. Если посмотреть на 7-мест+ багажник+комфорт, выходит ехать компанией на двух машинах менее выгодно и менее весело.
Проходимость впечатляет, она никакая. Двиг. большой, тяжёлый, пружины за пару лет просаживает, если после дождя в колею попал, то все...(видимо для этого 7мест),- вытолкают=). Зад наоборот разгруженный, на скорости через лужу, аквапланирование с заносами обеспечено % на 90.
Запчасти, есть дорогой оригинал, есть менее качественный китай, есть рулеткоподобные разборки. Но есть как и в "те" годы дефицит (ручки дверей например). Некоторые детали приходилось называть хреновинами т.к. более исчерпывающей информации нигде найти не удалось.
Безопасность наверное в норме, извините не проверял, но до нижнего края лобового стёкла из салона, можно дотянуться разве только за деньги). Двигатель стоит низко и благодаря подгнившему подрамнику, при лобовом ударе уйдёт под ноги).
Если без шуток, нормальный, рабочий автомобиль, для да дальних поездок не в одиночку, по хорошей дороге, или мебель перевезти. Внешне устаревший, но кому то нравится. У хозяина должны руки расти в нужном направлении (в сервис гонять накладно). Надёжность зависит от применяемых з/ч (ресурс родных приличный). Несмотря на ударопрочный внешний пластик, всё днище металл, за которым бывшие владельцы редко когда следили и сейчас это слабое место. Очень плохой свет, фары лучше заменить, или разбить чтоб не мучиться. Электрика чувствительна к влаге. Если потолок не перетянут, то вы это исправите).
О динамике : 3.8 и 3.4 ещё тянут, при разгоне нос поднимают, остальные тоже нормально едут, но с идеальным движком. Наиболее удачным считают 3,8. Но и он, на мой взгляд уже слабоват, до сотни как обычный седан набирает. Передачи автомат переключает незаметно, что порой и не догадываешься на какой сейчас.
Сидя за рулем, направляясь куда-нибудь отдыхать (по хорошей, асфальтированной дороге), забываешь о недостатках внешности этой перевёрнутой детской ванночки и получаешь удовольствие от преимущества над другими транспортными средствами, а они есть
Ведь ни в седан, ни в хечбек, ни даже в универсал не запихнуть столько барахла и пожитков. Ни на грузовике, ни на автобусе не поехать с такой скоростью и комфортом. А в пикап не сядет столько людей.
Ощущение при езде, может понять только владелец и словами трудно передать, ведь у машины есть своя харизма, не присущая многим современным седанам, лифтбекам. Но это далеко не идеальный автомобиль, как может показаться, он просто уникальный, в своём роде.
Владею 3-5 лет
81
Комментарии11
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Максим Ш.
9 июля 2014
Нравится
Ответить
Сергей
6 августа 2017
Нравится
Ответить
Сергей
10 июля 2014
Нравится
Ответить
1
Сергей
10 июля 2014
Нравится
Ответить
1
Николаев Андрей
10 июля 2014
Нравится
Ответить
1
ellioter
7 октября 2016
Нравится
Ответить
лезгорец
9 ноября 2016
Нравится
Ответить
Николаевна Антонина
21 ноября 2016
Нравится
Ответить
1
Коричневый грузовик
18 января 2020
Нравится
Ответить
Карпенко Олег Юрьевич
7 апреля 2020
Нравится
Ответить
Макс
6 августа 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про
Alexey 444
1 фото
Экранофобия?
Уровень привычного уюта и практичности, в автомобиле вытесняют мерцающие, в глаза и лицо водителя экраны мониторов, подмена практичных физических клавиш и регуляторов на сенсорные касания отвлекает от...
Фиолетовый лимузин
О кроссовере Tiggo 4 pro
Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное.
Ближний и дальний свет нормаль...
Оранжевый минивэн • Nissan Qashqai
Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...
Синий лимузин
Дизайн кроссовера - супер
Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...
Фиолетовый хэтчбек
1 фото
Просто отличный седан
Всем добрый день! С середины прошлого года катаюсь на китайском седане J 7 от JAC. Классный, знаете ли, автомобильчик. По шумоизоляции вопрос нет, все очень даже неплохо, климат работает адекватно, ст...
Чёрное купе
Доволен своим кроссовером
Что могу сказать про JS 6: я очень доволен кроссовером. Машина только радует – легкая и проворная в управлении, просторный салон при средних габаритах, ездит на 95 бензине, есть все необходимые нам оп...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Сам себе диагност.
Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.
Артём • Kaiyi X3
1 фото
Первые впечатления об авто
Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...
Чёрный минивэн
1 фото
JAC T9 – мощь на колесах
JAC T 9 – мощь на колесах. Большая решетка радиатора, агрессивные фары, высокий клиренс — все как положено для хорошего пикапа, короче выглядит прям брутально. Смотрится внушительно, и в потоке точно...
Автомобильный импорт
Встретили в Краснодаре автомобиль из Японии 🔥
🔴Honda StepWgn Spada
📌Год: 2017
📌Пробег: 92 000 км
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Kia Seltos
4 фото
KIA SELTOS🔥
Как автомобиль, поделитесь впечатлением❓
Юрий • ЛуАЗ 969
ДВС и его переделки!
После первых покатушек, решил ставить другой, так как по горам родного двигателя не хватало, любой затяжной подъем был испытанием, приходилось останавливаться и охлаждать его, та...
Коричневое купе • Chevrolet Aveo
1 фото
Отчёт за 2 года владения.
Моя первая машина. Владею ей почти 2 года. Практичный экономичный автомобиль. Салон просторный, высокий потолок, передние сиденья - полуковши, хоть и разгоняется она очень долго. Особенно, если в сало...
Chevrolet Lumina APV 1989—1996