Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Установка и подключение противотуманных фар на Шевроле Ланос
ПТФ на Ланос я поставил не ради красоты, а чтобы в дождь и мокрый снег дорога читалась ближе к бамперу. Штатный ближний у меня был нормальный, но низ оставался темным, особенно на сыром асфальте.Поэтому сделал установку ПТФ по классической схеме через реле и предохранитель, чтобы проводка не грелась и включение было штатным.Что выбрал для установкиБрал противотуманные фары Ланоса под штатные места в бампере, с нормальными стеклами и металлическими кронштейнами. Лампы поставил обычные галогенные, без повышенной мощности. По электрике понадобились реле 4 контакта, держатель предохранителя, кнопка в салон и провод сечением около 1,5 мм² на силовую часть.Схема подключения ПТФСмысл простой: силовой ток идет не через кнопку, а через реле. Кнопка управляет катушкой реле, поэтому контакты живут долго. Я привязал включение к габаритам, чтобы туманки не включались отдельно от света.Нумерация выводов реле стандартная: • 30 - питание от аккумулятора через предохранитель • 87 - выход на обе ПТФ • 85 и 86 - катушка реле (управление)Подключение ПТФ1. Снял минус с аккумулятора. 2. Поставил противотуманные фары в бампер, выставил их примерно по горизонту. 3. Протянул силовой провод от плюса АКБ до реле, рядом с аккумулятором поставил предохранитель 15 А. 4. От контакта 30 завел питание на реле, с 87 развел на левую и правую туманку. 5. Массу каждой ПТФ сделал отдельным проводом на кузов, зачистил место и обработал антикором. 6. Управление: на кнопку подал плюс от габаритов, с кнопки вывел провод на контакт 85 реле. Контакт 86 посадил на массу. 7. Проверил, что туманки на Ланосе включаются только при включенных габаритах и не моргают при запуске. 8. Уложил жгут в гофру, закрепил стяжками подальше от радиатора и острых кромок.Частые косяки, из-за которых ПТФ потом чудят— Самое популярное - подключить напрямую через кнопку и тонкие провода, потом плавится разъем и пропадает свет. — Второе - взять массу с первого попавшегося болта по краске, из-за этого противотуманки на Ланосе то горят, то нет. — Третье - поставить предохранитель далеко от аккумулятора: при замыкании провод успеет нагреться раньше защиты.Еще нюанс по салону: провод на кнопку я заводил через штатную резинку в моторном щите, без сверления, и сразу поставил разъем, чтобы панель потом снималась без обрыва проводов.Перед финальной сборкой померил напряжение на лампе при включенных ПТФ - просадка минимальная, значит контакты и масса сделаны нормально.После монтажа я отрегулировал пучок: туманки должны светить низко, под бамперную линию, без подъема в глаза встречным. В итоге противотуманные фары стали реально полезными в непогоду, а схема подключения через реле оказалась довольно простой. Через неделю еще раз проверил крепеж и разъемы - все сухо и не греется.
Доброго времени суток, дорогие автомобилисты! Хочу поздравить всех с новым годом, и пожелать помимо счастья и здоровья, так же и успехов во всех ваших начинаниях, выборе комфортного и непроблемного автомобиля, и, разумеется, как можно меньше поломок и неприятностей на дорогах!Сегодня речь поидет о Ланосе, так как я решился написать о своем первом автомобиле, на котором я оттачивал навыки механика после получения специальности, учился ездить, получил море эмоций, и опыта.Данный агрегат многим хорошо известен, и часто встречается на российских дорогах. Нередко он становится верным другом для начинающий водителей, и действительно, почему нет? Имея множество "штучек-дрючек", и немало восторженных отзывов, волей неволей, а взглянешь.Ланос, - дешёвый автомобиль, имеется все, необходимое для комфорта: печка, музыка, кондиционер, надёжный двигатель, вполне живучая коробка передач, ГУР, дешёвые и распространённые запчасти, НО!На этом, к сожалению, все.Я приобрёл авто по цене в 140.000 деревянных, вложил в него за год владения около полумиллиона, и продал за 65 тысяч, а человек, купивший его, вложил ещё 50 :)За время владения, я выяснил, какого это, бросать сцепление, а затем лелеять его и менять. Вспомнил весь матерный словарь, обслуживания задние барабанные тормоза, с этим у..жасным ремкомплектом пружинок.Что Ланос - УЖАСНО гниющая машина, и если ты не уследил, все лето будешь переваривать в гараже полы и пороги, а продавец заботливо положит тебе вместо ремонтных порогов стыковочные полосы, по цене порогов)Автомобиль дважды научил меня экстренному маневрированию, когда вылетела новая стойка, и расслоился новый опорный подшипник, который менялся вместе с стойкой)Познал, что такое самостоятельно перебрать двигатель за 3 дня на парковке автосервиса, потому что сервис просит 25 рублей за работу, а хомячок в колесе этого девайса, оказывается, довольно прост!Научился красить, антикороззийной обработке, установке автозвука (т. к. заводской оставляет желать лучшего), узнал многие болячки автомобиля:- Печка может проссаться в салон- Печка любит дуть холодным, ее надо разбирать вместе с панелью и обслуживать- Кондиционер ты будешь покупать с разборки :)- Без кондиционера в дождь потеет ВСЕ- Дворники любят чистить только пассажирскую сторону, поэтому приходится впихивать что то не родное- Холостой ход, это просто #%₽&%#₽!!!Дело может быть в ДПДЗ, РХХ, самой дроссельной заслонке, в ЕГР, в мозгах, а еще! С завода, коса к мозгам держится на скобах! Поэтому нужно залезть и в идеале перепаять все самому)Зато автомобиль за свои деньги, несмотря на все недостатки, все таки, комфортный!- С ГУРом особо не напрягаешься)- Машина проходимая! Проверено на летнем фестивале, где малыш Лёня вытаскивал застрявшие в грязи фургоны и кроссоверы)- НУ РЕАЛЬНО НЕУБИВАЕМАЯ, если за ней следить (маленьким шрифтом)- В этом автомобиле попа и спинка устают меньше, чем в новом китайском кроссовере- Имеется возможность тюнинга, как внутри, так и снаружи)))- После падения на неё дерева, она почти не пострадалаНо больше всего, эта маленькая машинка с большой историей, запомнилась мне своей добротой, и была верным другом, прощая мои ошибки и невнимательность.Ведь по большему счету, можно было вложить в нее вдвое меньше, если бы не моя прихоть и вечное шило в заднице) К покупке рекомендую!)))
Ещё 2 фото