Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Новый Chevrolet Cruze 2026: оказался китайской Monza
Всем привет!*Помните Chevrolet Cruze? Так вот, General Motors ОФИЦИАЛЬНО ВЕРНУЛ Chevrolet Cruze! Официально! Но есть нюанс, они запустили его на рынках Ближнего Востока (Саудовская Аравия, Кувейт, Катар и т.д.). *По сути, это перелицованная Chevrolet Monza. Да-да! Та самая, которую китайское совместное предприятие SAIC-GM штамповало все эти годы. Проще говоря, GM не парился с разработкой новой модели.Они просто взяли готовый китайский седан, сдули пыль и адаптировали его под арабские рынки. Как вам такой «Феникс»?Смотрим цифры и факты:• ЦЕНА: Открываем секретный конверт. Старт около $11 500. • САЛОН: Хвастаются современной "начинкой". Аж два экрана диагональю по 10,25 дюйма (приборка и мультимедиа). В топовой версии LT обещают отделку кожзамом. Красота? Внешне — да. Но что там внутри души?• ТЕХНИКА: А вот тут, начинается самое интересное для тех, кто любит газ в пол. Старый добрый атмосферник 1.5 на 113 лошадей и роботизированная коробка с двумя сцеплениями (DCT). Официальная концепция — «максимальная экономия». Простыми словами: НЕ ДРАЙВ. Вообще.*На данный момент анонсирована только для Азии и Ближнего Востока. А как же мы? О возвращении в Европу или США пока речи не идет. Вообще НИКАКОЙ.ВОПРОС НА ЗАСЫПКУ?У меня был в свое время Cruze I, отличная машина, не подвела ни разу. Вопрос, взяли бы себе такой, если бы привезли официально в РФ за 11 500 по нынешнему курсу?*Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой Chevrolet Cruze в эксплуатации самый надежный (дорест или рест), поменяли бы на новый?
Chevrolet Cruze I
Chevrolet Cruze I Рестайлинг
Оба Chevrolet Cruze надежны!
Да, поменял бы на новый.
Нет, вообще не впечатляет.
Какую зимнюю резину по размеру лучше взять на Шевроле Круз
Cruze зимой быстро показывает, насколько правильно подобраны колёса: перестарался с шириной — всплываешь в каше, ушёл в низкий профиль — ловишь каждую ямку.Рабочая тактика у меня простая: держаться близко к заводскому диаметру, не увеличивать ширину ради «красоты» и выбирать смесь под свои маршруты — двор, город, трасса.Что считаю базой для CruzeПо опыту с машинами друзей и сервисных заездов, заводские пары крутятся вокруг этих размеров (смотрите наклейку в проёме водительской двери — это ваш ориентир):• 205/60 R16 — самый частый размер, спокойный и универсальный.• 215/50 R17 — штатный для богатых комплектаций, рулится точнее, но чувствительнее к ямам.• В ряде версий допустимы 195/65 R15 (если у вас конфигурация с пятнашками — экономно и мягко), а у топовых — 225/45 R18: красиво, но для зимы спорно.Рабочие зимние размеры• 205/60 R16 — мой зимний по умолчанию для Cruze. Диаметр близок к базе, клиренс не проседает, электроника не капризничает, шина нормально режет кашу.• 195/65 R15 — бюджетный и мягкий вариант на плохие дороги (если версии разрешены 15-е диски). Уже — легче стартовать на укатанном льду, профиль выше — меньше рисков для диска.• 215/50 R17 — оставляю тем, кто уже ездит на 17-х и чаще видит чистую трассу. По слякоти может плавать раньше, чем 205/60 R16, зато на утрамбованном покрытии руль острее.От чего воздержался бы зимой: 225/45 R18. Низкий профиль, тяжёлый диск, дорогие шины — красиво в тёплый сезон, но зимой каждую кромку люка ощущаешь позвоночником.Ширина, профиль и поведение• Более узкая шина (195–205 мм) — предсказуемее в снежной каше и шуге, реже всплывает.• Более широкая шина (215 мм и шире) — устойчивее на скорости по чистому/утрамбованному покрытию, но в рыхлом снегу может нервничать.• Профиль выше (60–65%) — мягче на ямах и бордюрах, дольше служит зимой.Индексы, давление, колёса• Индекс нагрузки и скорости берём не ниже заводских (смотрите наклейку). Для зимы, как правило, хватает T/H по скорости.• Давление зимой держу в районе 2.2–2.4 бар и сверяю с табличкой в проёме — под мотор/нагрузку цифры могут отличаться.• Диски и крепёж для Cruze (J300): PCD 5×105, DIA ≈56.6 мм, вылет чаще ET 39–44, крепёж M12×1.5. Если берёте неоригинальные диски, следите за центрирующими кольцами — верное кольцо избавит от вибраций.Как я действую перед покупкой— Наклейка в проёме. Стартую с таблички на стойке двери: там мои базовые размеры и давление — точка отсчёта, чтобы не поссориться со спидометром и ESP.— Городская грязь и лужи? Беру спокойный комплект: 205/60 R16. Если на версии разрешены пятнашки и хочется мягкости — 195/65 R15.— Чистая трасса чаще? Остаюсь на 215/50 R17: руль собраннее, но к жиже отношусь внимательнее.— Индексы не ниже заводских. Нагрузка и скорость — как минимум штатные; экономить на этом — себе дороже.— Дата и состав. Смотрю DOT и протектор: свежая смесь тише и цепче, ламели — мелкие и частые.— Контроль после монтажа. Через 50–100 км заезжаю на протяжку — минутное дело, а вибраций меньше.По ощущениям, Cruze зимой наиболее безнервным остаётся на 205/60 R16: трогаешься без пробуксовки, руль читаемый даже в слякоти, клиренс не страдает. 195/65 R15 — отличный вариант для тех, кто часто ловит ямы и хочет тише/мягче.215/50 R17 — для тех, кто ценит «собранность» на чистых магистралях и готов к чуть более требовательному поведению в каше.А вы какую резину ставите зимой на Cruze — остались на 205/60 R16 или нашли свой баланс на 195/65 R15 или 215/50 R17?
Владение Chevrolet Cruze = бесконечные проблемы Приобрела машину год назад. Цены уже подскочили и вышла она мне в 750 тысяч. У машины был один владелец, что меня привлекло. Но не тут то было! В первые 3 месяца я успела заменить: свечи, Сайлентблоки, стойки и шаровые. Подумала расходники, бывает. Спустя месяц машина закипает, оказывается все это время были проблемы с прокладкой гбц.Все это время параллельно (в течении всего года) у машины скачут обороты на холостом ходу. Раньше я этому значение не придавала, но потом началась «дискотека»: тряска, двигатель «задыхается». Повторно меняю свечи, думаю может в них дело. При езде помогло, «дискотека закончилась», но стоит поставить паркинг, как двигатель отказывается работать адекватно, снова все плавает, дергается и др. Летом умирает коробка передач, вся в стружке, хотя масло меняли, по моим данным. Ремонт коробки обходится в очень кругленькую сумму. После чего умирает радиатор, просто лопается. Параллельно генератор пытается тоже умереть, но я ему пока не даю этого сделать) Итог какой: купив машину за 750 тысяч, я вложила в неё еще 250 на ремонт, в надежде на её благодарность и дальнейшую работоспособность. Надежды не оправдались, машина сыпется на глазах, хотя не сказать, что её срок вышел, 2012 год все же
Chevrolet Cruze)
Пишу от лица бати. Круз купили для семьи в 2013 у официалов, Машина идеальная, коричневая кожа салона, сенсорная консоль, полный фарш в общем. 140 лошадей на трассе это о себе знать, турбина даёт хороший звук, разгоняется быстро, стоковые тормоза идеальные.На сегодняшний день пробег 96к, летом ездим на рыбалку, в деревню, в Казань, эксплуатирую машину нежно, салон чищу ежедневно, зимой, весной и осенью машина (особенно зимой) в основном стоит в гараже рядом с моей нивой ( у меня в профиле скоро появится подробный комментарий про эту пушечку). Ещё в кукурузе нереально огромный багажник, места очень много, что спать можно спокойно ))Теперь про минусы. Не самые удобные кресла, проехав с Крыма до дома (3к км) 5 точка была в шоке от жизни, но спине удобно более менее ( в общем не для таких дорог машина).Лагающая стоковая консоль, не всегда вовремя реагирует на нажатия, нет блютуз подключения, только аукс, но это не проблема в общем-то. За годы эксплуатации были проблемы с электрикой (правая передняя фара) только вот её в итоге менять пришлось.Вскоре жена приехала домой со словами «Его невозможно держать на дороге, как довела и поехала начал дёргаться как не знай что, на спидометре вылез чек и ЕСП, по звукам было понятно, что движку конец. Но слава богам, что это только катушка зажигания, поменял её. это и все минусы и расходы в общем - то. Ещё расходы на масло , бензин и другие тех. жидкости (2-3к в месяц) Масло мой кукуруз есть мало 4-5 литров на 100В общем и целом, машина идеальная для семьи и небольших путешествий, обожаю своего кукурузика. Чекайте номерограм сына )номер машин: М217ОУ116 и Р772ХС116) Всем удачи!!!
ИСТОРИЯ ПОКУПКИ CHEVROLET CRUZE
добра всемсвой второй chevrolet cruze я купил 5 ого января 2021 г на реальном пробеге 77000км в краснодаре у диллера юг авто эксперт. тогда ещё была цена 560т.р. у машины скакали обороты, была слегка помята задная правая дверь и резина по хорошему на свалку . они зоявили что ам. без окрасов , но я обноружил окрас заднего правого крыла и эти все минусы дали мне шанс выторговать у них 70т.р, но при условии что я куплю машину в кредит и оформлю страховку жизни. пока менеджер банка подавала на кредит вокруг машины уже кружили чеоовек 10. я решил действовать и ровно час стоял возле машины и всем говорил что уже продано. кредит одобрили, машину купил и очень довольный ехал домой зная что провёл очень выгодную сделку. круз оказался в очень хорошем состоянии, пробег родной о чём показала диагностика. вырочнили дверь без окраса, помен,л комплект грм и после перестали скакать обороты. предидвшие мастера ошиблись на один зуб на распреде.родную летную резину эксплуатировал два сезона. за два годс эксплувтации только замена расходников , масло двигателя, чистичная двойная замена масло акпп декстрон 6, в мотор заливаю GM 5W30 и меняю каждые 5т.км о чём советую всем воадельцам крущов . масло GM5W30 является малозольным и ему отведено 2500 моточасов а это примерно 5000-5500км. в конце скажу машина хорошая как в народе говорят, рабочая лошадка при хорошем уходе 300 000км пробега без поломок гарантировано.всем добра