Избранное
Поиски
Сравнения
Сообщения
Я продаю
ВойтиРазместить объявление
ОбъявленияКаталогДилерыВидеоОтзывыБортжурнал
Продажа автомобилейБортжурналОтзывыChevroletBlazerIICHEVROLET BLAZER ЕЛАБУГА 1998 г., полноприводная версия с 4,3 л V6....

CHEVROLET BLAZER ЕЛАБУГА 1998 г., полноприводная версия с 4,3 л V6. машина которой дорожу !!!

4.4
Chevrolet Blazer II, 1998 Внедорожник 5 дв.
7 января 2013
26 871
4,3 л мотор - Vortec 4300 V6. Мощность 180 л.с., крутящий момент 340 Нм, пробег 250 тыс. км.

Владею данным авто с октября 2011 г. Только положительные эмоции… выбирал целенаправленно Бразильский вариант, так как считаю, что у них более реальный пробег.

Частенько езжу на большие расстояния, обгон просто "песня", ускорение до 100 км/ч, в районе 10 с., мягкая передняя подвеска, задняя рессорная - жестковата, очень хорошая шумоизоляция (дополнительную поставил старый хозяин), рулевое управление не острое, но это и не спорт-кар! Расход: город от 14 до 20 лит (зимой: после - 25) ., трасса 9-13 литров (после 130 км/ч.).

Скажу одно - в купленной машине не обнаружил не одной китайской детали (спасибо старому хозяину, все ставил родное или бразильское).

За год проехал 40 тыс. км - не давно перетряхнул переднюю подвеску, поменял всю рулевую трапецию, сайлентблоки всех рычагов, отбойники, шаровые опоры, регулировочные болты и т.д. (все США, МЕКСИКА, БРАЗИЛИЯ, КНР- 2 детали)- все обошлось в 12 тыс. р. с доставкой, за работу отдал 9 тыс. рублей (но если есть гараж и руки, можно сделать самому). Запчасти заказывал в Exist.ru" сопоставляя их с Американскими сайтами автозапчастей и у МАРАТА с "ШЕВИКЛАНА".

В виду особенностей передней подвески и рулевой раз в 10 тыс. приходиться делать развал/схождение.

АКПП работает четко, ДВС ровно и тихо, с приятным урчание при разгоне, передний мост включается/отключается четко. Очень хорошая печка (если исправна), кондиционер справляется с любой жарой. Управляемость на всех видах дорожного покрытия – хорошая, машина прекрасно форсирую заснеженные преграды, хорошая устойчивость, с незначительными кренами в поворотах (если подвеска живая), в грязь – только на хорошей резине (всесезонная резина на Блейзере не понравилась).

Салон просторный и широкий, у меня рост 190 – впереди сидеть очень удобно, сзади слишком низкая посадка (3 пассажира умещаются свободно). Очень хорошо чувствуются габариты машины, благодаря хорошей обзорности и большим зеркалам заднего вида. Внутри салона мягкий пластик, экстерьер а-ля 90-х годов, но глаз не мозолит, кнопки, рычаги все удобно (лично для меня).

За время эксплуатации автомобиля на ремонт и ТО было затрачено порядка 40 тыс. рублей (включая замена масла в АКПП, ДВС, раздатки и мостов).

Про эту машину можно еще много написать, но для себя я сделал вывод:

Очень качественный и добротный Внедорожник, соотношение цены и качества оптимальные, все что нужно для данного автомобиля все есть (да же АБС, когда надо, тогда и срабатывает).

Я бы с удовольствием купил нового Блейзера, пусть он морально устарел, дизайн кузова не вылизан, архаичная подвеска, расход бензина (для некоторых большой), но это настоящий автомобиль, с запасом прочности которым и не снился современным машинам.

Извините, если, что не так……
Chevrolet Blazer - 1 от автора perep-igor в Бортжурнале
4,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
КАК и у всех машин есть!!!!!! Плюсов больше чем минусов!!!
Минусы
Для меня лично нет!!!
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
#Отзыв
102
Комментарии80
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
7 января 2013
интересно коробка родная еще? рублей 80 готовить по идее надо
Нравится
Ответить
7 января 2013
честно, не знаю......
Нравится
Ответить
8 января 2013
автор, обратитесь к нам в шевиклан. Много кто капиталку за 30-40 тыр делал. Дешево и сердито. Я в частности знаю контакт.
Нравится
Ответить
13 января 2013
Спасибо, но у меня Все в порядке!!!!!!!!!!!!!!
Нравится
Ответить
22 января 2013
Вано бедняга.. так озабоченн придуманными проблемами)))
Нравится
Ответить
23 января 2013
я тоже =)
Нравится
Ответить
Комментарий удален
7 января 2013
В эксплуатации с 1 января 2002 года, крашенные детали: оба бампера, передняя правая дверь.
Нравится
Ответить
7 января 2013
движок строго раз в 5 миль масло нормальное и мах это цепи. ну там навеска соотв.
Нравится
Ответить
7 января 2013
судя по сервисной книжки в салоне стояла...
Нравится
Ответить
7 января 2013
в Москве
Нравится
Ответить
7 января 2013
Интересно, как по Vin можно проверить авто сборки Елабуга, подскажите госпожа Офроаднива? ;)
Нравится
Ответить
8 января 2013
если начало вина на "Х" то Елабуга.
Нравится
Ответить
8 января 2013
Да вопрос был не чья сборка, а как по Vin этого Блейзера можно узнать сервисную историю (аналог carfax).
Нравится
Ответить
8 января 2013
С чего вдруг капиталить двигатель и коробас ??? у меня 94 блэйзер и капиталкой даже не пахнет. А акпп будет служить долго если не газовать как придурку.
Нравится
Ответить
8 января 2013
а нафига узнавать сервисную историю ? авто на учет поставилось, едет ровно, не гремит, не стучит. ну было в ДТП и что ? ну поменяли бампера и что ? Если авто не годовалое/двухгодовалое то нет смысла в истории.
Нравится
Ответить
8 января 2013
Вы совершенно правы, может быть. Ну, первое, кол-во владельцев по ПТС всегда видно. Второе если акпп не дергается, масло не греется, радиатор чистый и.т.д. то чего сразу капиталить-то ? Сменить маслице, фильтр и всего делов. А двигатель что бы ушатать - нужно постоянно камазы буксировать. Вортек просто дьявольски надежный агрегат.
У меня блэйзер 94 года, было 4 владельца, последний был в воинской части, владею больше 5 лет - ни одного раза не залез ни в мотор ни в кп. За 5 лет - расходники, подвеска, датчик. И сейчас нет повода лезть куда бы то ни было.
Нравится
Ответить
7 января 2013
за сколько купили авто, если не секрет?
Нравится
Ответить
7 января 2013
250 т.р.
Нравится
Ответить
1
7 января 2013
Прекрасно! Всего 40 тыс.руб. за 40 тыс.км., и это для машины стоимостью 250 000 руб.! Делали на совесть. Если захочу купить внедорожник, рассмотрю такой обязательно.
Нравится
Ответить
7 января 2013
вижу альтернативу в виде - форд эксплорер2 95-99 года
налог поменьше (4,0/160)
плюс более распространенный (в т.ч и в штатах) - многое лезет от линкольнов + на ебее всяких ништяков полно - например пневма (недорого).
Нравится
Ответить
7 января 2013
Я рассматривал данный авто, но попался Блейзер в хорошем состоянии. Спасибо.
Нравится
Ответить
7 января 2013
Так этот авто Бразилия или Елабуга выпускала?
Нравится
Ответить
7 января 2013
У меня почти такой был только 2,2 с мешалкой.............брали новым сначала батя отъездил 80 000 потом я до 130 000.............перебирали коробас и меняли шаровые, ремешки ТО и все.........после продали знакомым они ездили до 300 000 потом сломался одометр ))).......они меняли раз сцепление маслосъемные колпачки и один раз перетряхнули всю подвеску и все)))))
Нравится
Ответить
22 февраля 2019
@Саныч как бвбы на базаре шниву обсуждаете или бейзер потеме нужно а не обсерать друг друга
Нравится
Ответить
Комментарий удален
7 января 2013
Че ты гыкаешь??
Ясен пень что лучше уж на елабуге с вортексом, ГУРом и АКПП, на коже ездить, чем на наших ЕдватащущихсярасыпающихсяНа ходу гнилыхдревних нивах или новых уазиках патриотах пустых как барабан по цене масохода((
А шевинива как обычно спизж..на частями с тойже америки, а технически по сравнению с блейзером находиться в каменном веке
и за 250 ты от нее тока кузов купишь
Нравится
Ответить
8 января 2013
Честно.. Я ничего против твоей шнивы не имею)
Мне просто не понятно с чего ты вые..шься на заведомо во много раз более хороший авто блейзер за адекватную цену?
Короче ясно все с тобой.. скорей всего узкое мышление и закрытое восприятие мира)
Хотя 5 лет каторги.. теперь понимаю почему ты таким стал..
В принципе тут спорить не о чем.. абсолютно уверен что именно ты и должен ездить на шниве.. СРАЗУ БУДЕТ ВИДНО кто едет)))
Конечно ведь и на оках и на ижаках одах люди ездят как то.. =\
бедные люди, наверно у них возможностей лучше авто купить нету..
А тут ради тебя целый завод АВТОВАЗ страдал и высра..л такое.. и ты имея возможности в 439тр купил имено этот.. комбаин=)))
РЕСПЕКТ
Ты достоин ее!
Постарайся лет 20 протянуть на ней до следующего выпуска мм.. наверно ренонивы или хундайнивы))
АПЛОДИСМЕНТЫ комбайнеру передовику АВТОВАЗА!
Нравится
Ответить
8 января 2013
Ахаха))) Свободен шнивозавр
ныряй в свое болото!
Нравится
Ответить
8 января 2013
да не надо в пример новую шниву брать - этот блейзер еще отожрет свои 100-150р в год легко!
Вот когда нажрется коробка на 70+ рублей, а потом колено провернет еще на 100р капиталка да и тормоза переберутся - на новые оригинал и после этого выяснится что он успел сгнить - вот тут и побежишь за нивой от безисходности.
Сравнивать - так сравнивай 500р Шнива и 1700-2000р такого уровня авто в салоне новое. Вопросов думаю не будет
Нравится
Ответить
8 января 2013
Да кто тебе такое сказал? Ни хрена на нем не наворачиваеться, у меня не один не развалился за 1.5-3 года эксплуатации.
Если нормальный ухоженный авто брать у заботливого хозяина, который не лукоил лил в мотор и на расходниках экономил то отличная машина будет.
И не надо дрифтить в полях по грязи и в реку не нырять по лобовое стекло.. тогда все нормуль)
Куда я тока не ездил.. в леса заберался и все ок!
Тепло, комфортно, уютно, валит, сугорбов бордюрных камней не замчаешь.
Врать не буду застревал несколько раз.. но там такое бездорожье было, грязь аж на капот лезла и то задним ходом не раз выскакивал..
Я вообще кроме масла колодок ничего не менял! АКПП с включенной понижающей в раздатке хрен сломаеться!
А если возмешь за 120-150 хлам у колхозника который масло в жизни не менял ток доливал, то конечно на коробас попадешь и на двиган возможно..
Кстати за 70к руб коробас с карбоновыми усиленными фрикционами собрать можно под 400 сил держит, его на 10 лет хватит, а двигло если че своими ручками перебрать можно и все з.ч в 7-10 тыр уложаться , так что тачило реальное даже для такого года выпуска.
Нравится
Ответить
8 января 2013
телегу свою смажь а то валы заклинит, ретроград))))))
Нравится
Ответить
8 января 2013
у меня самого ретрохлам... в среднем рублей 50 в год выходит при пробеге менее 20 км в год - я просто кормлю даже не оригиналом, а то, что ставилось на конвеере.
за 5-10р перебрать движок на классике вряд ли получится даже самому. до 20р на V6 поршневая группа + проточка колена + шлифовка голов + набор прокладок - 5-7р + 2 масла + колпачки, цепи, успокоители, гидрики, звезды + РАБОТА.30+р. Не, можно конечно взять на раздербан мотор за 8-10р и поставить б/у :))
коробка - 5-8р сьем/поставить, 15-25 з/ч, 5-8р дефектовка, 25+р работа +2масла это минимальные цены. вот и выходит под 150 связка мотор + короб. А еще извольте систему охлаждения, вся навеска, кондер (а он по идее меняется весь - ибо одну трубку поменял - через месяц другую и т.п) и все это потом это засрется старым дерьмом...
Нравится
Ответить
22 января 2013
может и навернется, но цены на ремент во все не такие...
ремонт коробки (запчасти 20 тыщ)
двигло (25-30)
все можно сделать самому... если не сможешь, за небольшие деньги подскажу кто поможет...
Это в сервисе чтоб не морочиться и просто менять прокладку ГБЦ приговаривает к капиталке и 100тр =)
Нравится
Ответить
22 января 2013
согласен, со всем сказанным...
У меня пробег 180 миль.. и никто в движок не лазил еще.. у инжектора все трубки дубовые.. (94 год выпуска)
Гидрики только стучат, и масло съемные поменять...
ДАвление бешенное..
И я не знаю что с ним делали в прошлой жизни, как в америке обслуживали и тп
Какое авто такое выдержит?
Нравится
Ответить
22 января 2013
зачем чугуний шливофать его не ведет?
РАстачивать блок нужно только в самом плачевном случае....
обычно капиталка движка сводится к замене колец и вкладышей!!!!!!!
гидрики, колпачки..... и все!!!!!!
комплект колец 3500р (с америки заказывать дешевле)
вкладыши все - 8000р
гидрик -500р*12
колпачки 30р*12
прокладки полный набор 4000р
вот и вся капиталка
Нравится
Ответить
1
22 января 2013
смотри ниже - я там расписал примерные цены.
Нравится
Ответить
22 января 2013
он даже не предсталяет.. что у нас нет натяжителей и успокаителей =) и цепь не растягивается... =) единственное конечно для профилактики можно поменять звезды и цепи
цена 2000р
Нравится
Ответить
22 января 2013
да. докинуть 2 масла и работа. вот и 50р с установкой.
Нравится
Ответить
22 января 2013
херли там устанавливать... все делается своими руками... не вынимая двигла
Нравится
Ответить
22 января 2013
цепи как? звезды, натяжители - если есть.
свчеи там иридиум + 1,5р оттуда... ну так то да, можно из б\у подобрать за копье...
Нравится
Ответить
22 января 2013
свечи обычные оригинал 130р за штуку...
КАКОЕ БУ.. думай о чем пишешь..
Нравится
Ответить
22 января 2013
да все я прекрасно представляю - была трешка шестерка без натяжителя, цепь растягивается к 140 кмилям- как итог машина просто хуже едет.
и 4000р она стоит со звездами. но ресурс у нее только 50 кмиль...
это куда ни копни - можно и поршни деревянные поставить с ресурсом 1 км. я цены называл если делать все по-уму, для дальнейшей эксплуатации и горя не знать. А так то - да. думаю в пределах 15р можно движок работающий перекинуть
Нравится
Ответить
22 января 2013
через строчку читаем?
У меня пробег под 300 движок не просит капитал и никто туда не лазил...
Цепь настолько короткая что она не растягивается
Нравится
Ответить
22 января 2013
зачем точить блок если износа на стенках нет?
Нравится
Ответить
22 января 2013
износ конечно есть.. криминально нет.. как-то так.. зеркала целы
Нравится
Ответить
22 января 2013
счас посчитал скок стоить будет с расточкой и заменой поршеней на ремонтнык
в районе 35 тыщ
Нравится
Ответить
22 января 2013
Вот человек не по наслышке знает о автомобиле!
Респект и уважуха
А кто не в курсе пусть на шнивах ездят и думают что ой таак все доорогоо...
Хороший блейзер и денежку сэкономит и нашемарки обставит и переживет)
Нравится
Ответить
22 января 2013
+100))
Нравится
Ответить
22 января 2013
они даже не представляют как дубов непрехотлив американский мотор и просто сконструирован! :D
Нравится
Ответить
22 января 2013
Да они сами ничего же ручками не делают!))))
приезжают в сервис к Васе Пупкину.. тот глядит надо денежку с лохов срубить.. вот и расказывает байки о расточках о новых поршнях и о цепях растянутых о каробасах конченых =) эти хавают
Правильно! Раз автоваз уже ни..пал то с вас и за ремонт двс шевинивы можно развести на 50тыр вы же необразованные олухи от техники далеки)))
Мат часть народ учить надо!
Нравится
Ответить
22 января 2013
Это бабушке своей будешь рассказывать на ночь.
"Необразованные олухи" просто поднялись повыше и уже времени нет ковыряться самому (как это было 6-8 лет назад). Доказывать что-либо не собираюсь.
Нравится
Ответить
22 января 2013
Ясен пень поднялись))) и один хрен на чем бы не ездили- вас разводят на автосервисе втридорога))))
Нравится
Ответить
22 января 2013
я же написал цены примерные. в сервисе исключительно клубном. 5р снять/поставить акпп это дорого?
Нравится
Ответить
23 января 2013
Поднялись немного и ездить на шниве =)
А по теме 5 тыщ недорого
Нравится
Ответить
23 января 2013
мне больше нравится что это чугунятина =) и притирать головы при перегреве не нужно =) не ведет их =)
был у нас один в клане.. перегрел мотор - в сервисе развели на шлифовку голов =)
Нравится
Ответить
23 января 2013
поднялся в смысле зарплаты. 10 лет назад была зарплата 200 баксов и переборка двигла стоила 4-5 зарплат. а сейчас заезжать раз года на 50р не особо напрягает.
Много раз обжигался на китае, когда ступица живет 2000км. также попадал с американскими аналогами в фирменных коробках - один хрен ресурс в разы меньше. Теперь ставлю (в большинстве случаев ищет клубный сервис в штатх) только моторкрафт. И цена сразу вырастает минимум в 2,5 раза. К примеру: радиатор двс (спарен с акпп) китай 3р, получше китай 4-5р, америка неоригинал 10р, оригинал, который шел на машину - 900 баксов!
Но 1,2 проживут как повезет - от недели до 3х лет - заодно потечет в пробке, попадешь на эвакуатор и перегрев голов + 2 дня на поиск и установку + жижка - те же 10р в сумме докидывай и снова неоригинал!. А заводской простоял 16 лет...оттого и суммы приличные вылезают. но оно того стоит (сугубо мое мнение)
Нравится
Ответить
23 января 2013
на блейзер оригинал стоит 8000р =) если умудриться можно и за 6 притащить =)
(радиатор)
Нравится
Ответить
23 января 2013
из них доставка 65-80
Нравится
Ответить
23 января 2013
ну там он стоит 200 баксов... 200 доставка.. у кого есть связи умдряются за 500р привезти =)
Нравится
Ответить
2 апреля 2013
это точно в точку...
Нравится
Ответить
25 августа 2014
Я вот тебе скажу ка, житель очень болшого мегаполиса. У нас подобными машинами занимаются 2 СТО. И че? Что Я им скажу по поводу цен? Да им насрать. Снять АКПП стоит 8000р. Снять и поставить. Вы там у себя не сравнивайте. У вас в Москве и т.д машину облить стоит 15000 без расходников. А у нас в России покрасить 25000+своя краска+грунт и шпаклевка. и того примерно 30000р. В два раза млиать.
Нравится
Ответить
25 августа 2014
Да ты чеее..
Сьезди в Москву покраситься.
В Москве машину облить цена начинается от 50000руб, а если чето приличное типа бехи пятерки или х5 то сразу 100000руб обьявляют
Нравится
Ответить
25 августа 2014
Нихерасе... А в Подмосковье? В Ногинске корешу рихтовали паджеро спорт. 22000 отдал. На крышу положил этой зимой. Заменили крышу. Рихтанули и облили. По железу не скажу, а за покраску полную, че то около 22000 рублей отдал.
Зато в Столице проще железяку достать. У нас перекупщики наваливают по три цены. Так что вопрос спорный. В чем то Вано прав. И кому то реально легче содержать Русскую, от зарплаты до зарплаты. В итоге лимиты уравниваются так или иначе.
Потеря выявляется только при продаже. Да и то, не всегда. Если марка популярная, то состарится ей особо не грозит.
Нравится
Ответить
25 августа 2014
Вот ответь сколько стоят передние колодки или воздушный фильтр? Я не спрашиваю про экзотику. Щас придет распиновка с СТО, постараюсь скинуть фото тебе. Что сколько и как долго.
Заказал по подвеске резинки, шары, рулевую, аморы, пыльники и прочую хрень. Два дня прошло, даже ответа нет нашли или нет. Сколько будет стоить боюсь думать даже.
Нравится
Ответить
7 января 2013
Была у меня и такая елабуга и америкосы блейзеры 94-96 годов штук 5
Накатался на них собствеено как и на грандчирканах всяких и экплорерах.. гелендвагенах, х5ых
Вообщем по теме-
Ахринительная тачка для колхоза за такие копейки! Гранда нормального за 200-250 едвали возмешь гниль одна укатанная, гелен и подавно, форд эксплорер мм.. был.. чес ваще не мой вариант автомобиля(
А вот блейзерок неплохой реал выципить)
В деревне по дерьму прет как танк! особенно если резина новая с хорошим протектором.
По трассе пробовал 200 отжимать идет неплохо.. но его крейсерская скорость 120-140 -тогда люкс)
Тока когда покупаешь надо типичные не достатки смотреть.. гниль по аркам порогам, движка если заезжена давление масла будет на нуле почти, привод передний часто не включаеться как надо, бывает после аварии рама варена и прогнила, каробас само сабой оч внимательно изучить надо что бы не влететь на ремонт)))
На елабуге не понравилось лакокрасочное покрытие.. отлетает сколами, фары елабужские светят овратительно даже ксенон не помагает((( ..а да народ -не БРАТЬ херню с 2.2л это ваще не блейзер а баржа заднеприводняя как наша волга))
А так 4.3 рекомендую!
Плюсы- Комфорт, скорость, халявные расходники, дубовая не убиваемая подвеска, безпроблемное потребление 92 бенза, налоги с 193 коней умеренные, ну и проходимость.. х5 и всякая новомодная дрисня аля джиппаркет отдыхает!
Нравится
Ответить
2
22 января 2013
хорошо написал =)
Нравится
Ответить
7 января 2013
Был Елабужский у меня. Брал в 2006 за 200 тыс.руб. Мотор не очень попался и "пустая" комплектация: двигатель GM-Опель 2.2 106 л.с. + задний привод.
Очень крепкая машина, но смутные впечатления, двоякие. По трассе больше 100 км\ч очень стремно ездить, не тормозит. С некоторыми з\ч проблемы по кузову из\за пр-ва Бразилия.
Нравится
Ответить
8 января 2013
Шикарный авто, автор молодец что взял путный авто. Конкурентов мало у них. Сам на таком (только америкосе) езжу. Беспроблемный авто, переживет много кого.
Нравится
Ответить
8 января 2013
Вот фантазии- 10 сек до сотни:-)
Не надо людей путать.
Нравится
Ответить
9 января 2013
Изложите Вашу версию пожалуйста.
Нравится
Ответить
10 января 2013
Виноват- перепутал с другим авто. Вы правы.
Нравится
Ответить
22 января 2013
а то я уж собрался вас переубеждать =)
Нравится
Ответить
10 января 2013
спасибо за отзыв. я щас собираюсь брать себе такой же. только 2.2. гидрики стучат и кузов гнилой. за сотку отдают. я маляр. покрашу. мотор сделаю и продам или сам покатаюсь
Нравится
Ответить
10 января 2013
Хорший отзыв, действительно жаль, что таких больше не делают =((
Нравится
Ответить
28 марта 2013
Отличный отзыв,отличный авто ! Автору удачи !
Нравится
Ответить
23 марта 2015
Купил такой же, 2 года назад, с пробегом 36 000, сейчас уже 71 000. Отличная машина, мне нравиться)
Нравится
Ответить
25 марта 2016
Был у меня Еблейзер , что не понравилось, так это его косорукая сборка и топливная система, все три года пока на нем ездил она мне мозги пудрила....И промывали ее, и фильтра постоянно менял, и уровень в баке постоянно держал.....а бензонасосы летели 2 раза в год! Вообщем три года мучился, продавал несколько месяцев, наконец избавился и вспоминаю как кошмарный сон. Не посоветовал бы брать.....
Нравится
Ответить
23 июня 2016
а за сколько вы его брали? и где?и ка не ошибиться при выборе такой машины?
Нравится
Ответить
21 декабря 2022
Поставил подвесной бензонасос от Волги и третий год не парюсь. Цена BOSH насоса была 2500 , второй вожу в багажнике, поменять можно за 20 минут без подъемника. Пробег 45000 км. Единственное: слышно работу бензонасоса, до этого родные менял каждые год-полтора. 24 года отъездом на этом авто и менять не собираюсь, рабочая лошадка .
Нравится
Ответить
1
perep-igor
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее

Всё о Chevrolet Blazer

Рейтинг модели — 3.7 / 5
Каталог Chevrolet Blazer
Chevrolet Blazer с пробегом
Плюсы и минусы Chevrolet Blazer
Продать Chevrolet Blazer
Битые Chevrolet Blazer
Chevrolet Blazer с задним приводом
Chevrolet Blazer с полным приводом
Chevrolet Blazer серого цвета
Chevrolet Blazer зелёного цвета
Chevrolet Blazer белого цвета
Chevrolet Blazer чёрного цвета
Chevrolet Blazer красного цвета
Разместить рекламуДля Бизнеса
ПомощьСтань частью команды
О проектеАналитика Авто.ру
Саша Котов
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств
ООО «Сервисы размещения объявлений»Пользовательское соглашениеПравила рекомендаций
Проект компании