Блейзер - машина сказка.
Съездил я тут в Кисловодск на полторы недели.
Расстояние 1700 км.
Крейсерская скорость была 130-140 км в час
Управляемость супер. Многие пробки объезжал по обочине по гравию на скорости 80 км в час. На дороге уважали. Комфорт в салоне. Двигатель работал бесшумно, ничего не стучало. После 120 км в час наступала тишина. Вот сносит его от ветра правда сильно.
Дождь иногда чуть моросил - я оценил регулировку паузы.
Ночью оценил регулировку фар - выше, ниже. Можно было настроить под дорогу. Дальний такой - что все сбегали в сторону.
Ну а ближний - я поставил ксенон (если помните :) ). Без ксенона там делать нечего.
Масло не ел, и вообще масло после 6 тысяч пробега как новое.
Не грелся - в самую жару, с кондеем в пробке - 100 градусов.
А так около 80-85 градусов.
ГАИ задолбали с проверками, остановят и начинается: а что такое за регион 177, а сколько стоит, а куда едем.
После езды по Кавказу - я в Москве не дам спокойно проехать 23 или особенно 26 и 07 (карачаровцы) региону. Это твари, которые едут из под уступи дорогу в тебя и ты только из-за того что тебе жалко свою машину уворачиваешься от этой тонированной в ноль, белой, ржавой, вся в писалках и лампочках гребаных жигулей.
А ГАИ местные вообще уроды - но ни разу не оштрафовали, потому что авторушник умеет общаться с такими козлами.
Смысл их всех претензий был общий: все так ездят, но ты не местный поэтому тебе нельзя так ездить - штраф.
Знак 40, все летят 70-80, а меня тормозят с 54 км в час и начинают оформлять.
Знак белый круг, все ездят - а тебе нельзя.
Ну ладно, о Блейзере:
на бензине кушал 18 литров (двигатель 4.3 л)при 140 км в ч
на газе не более 25 литров на сотню при 140 км в ч
при ценах на газ 7-8 рублей за литр - экономия составила в денежном эквиваленте 40 процентов.
Проехал 6 тысяч км с момента установки, могу сказать следующее:
1) Хлопков не было.
2) Потери мощности почти не ощущаю
3) Для резкого обгона переключался на бензин
4) Чувствуешь себя спокойно из-за отсутствия заправок, так как в запасе еще бензин
5) Газовых заправок куча - московский бензин назад привез.
6) Газ спас от остановки в дороге!!! Проблема описана ниже.
ВООБЩЕМ - РЕКОМЕНДУЮ.
Расстояние 1700 км.
Крейсерская скорость была 130-140 км в час
Управляемость супер. Многие пробки объезжал по обочине по гравию на скорости 80 км в час. На дороге уважали. Комфорт в салоне. Двигатель работал бесшумно, ничего не стучало. После 120 км в час наступала тишина. Вот сносит его от ветра правда сильно.
Дождь иногда чуть моросил - я оценил регулировку паузы.
Ночью оценил регулировку фар - выше, ниже. Можно было настроить под дорогу. Дальний такой - что все сбегали в сторону.
Ну а ближний - я поставил ксенон (если помните :) ). Без ксенона там делать нечего.
Масло не ел, и вообще масло после 6 тысяч пробега как новое.
Не грелся - в самую жару, с кондеем в пробке - 100 градусов.
А так около 80-85 градусов.
ГАИ задолбали с проверками, остановят и начинается: а что такое за регион 177, а сколько стоит, а куда едем.
После езды по Кавказу - я в Москве не дам спокойно проехать 23 или особенно 26 и 07 (карачаровцы) региону. Это твари, которые едут из под уступи дорогу в тебя и ты только из-за того что тебе жалко свою машину уворачиваешься от этой тонированной в ноль, белой, ржавой, вся в писалках и лампочках гребаных жигулей.
А ГАИ местные вообще уроды - но ни разу не оштрафовали, потому что авторушник умеет общаться с такими козлами.
Смысл их всех претензий был общий: все так ездят, но ты не местный поэтому тебе нельзя так ездить - штраф.
Знак 40, все летят 70-80, а меня тормозят с 54 км в час и начинают оформлять.
Знак белый круг, все ездят - а тебе нельзя.
Ну ладно, о Блейзере:
на бензине кушал 18 литров (двигатель 4.3 л)при 140 км в ч
на газе не более 25 литров на сотню при 140 км в ч
при ценах на газ 7-8 рублей за литр - экономия составила в денежном эквиваленте 40 процентов.
Проехал 6 тысяч км с момента установки, могу сказать следующее:
1) Хлопков не было.
2) Потери мощности почти не ощущаю
3) Для резкого обгона переключался на бензин
4) Чувствуешь себя спокойно из-за отсутствия заправок, так как в запасе еще бензин
5) Газовых заправок куча - московский бензин назад привез.
6) Газ спас от остановки в дороге!!! Проблема описана ниже.
ВООБЩЕМ - РЕКОМЕНДУЮ.
Владею 2-3 года
3
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Поминова Александра Алексеевна
15 марта 2007
Нравится
Ответить
Без имени
14 апреля 2007
Нравится
Ответить
Без имени
14 апреля 2007
Нравится
Ответить
АндрейАвтор
18 апреля 2007
Нравится
Ответить
АндрейАвтор
18 апреля 2007
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Андрей
Поиск человека по заграничному паспорту
Надеюсь я верный форум выбрал, потому как другие по смыслу вообще никак не подходят. Я общался с дорогим мне человеком по телефону, WhatsApp, скайпу, так как по работе был далеко. Незадолго до обрыва...
Андрей • Chrysler
Проблема с новыми датчиками давления на 300с
Имеется Chrysler 300c 2010 года, 3.0CRD европеец. на машине стоял комплект зимней резины с датчиками давления 433 MHz Orig. Chrysler 300C Dodge Nitro 56029359AA Reifendrucksensor 433 MHz был куплен ле...
Андрей
2 фото
Выбор между Chrysler 300c старого и нового образца.
Вот мучаюсь выбором взять такой аппарат в Европе: или такой (он же Лянча Тема): и там и там дизель 3 литра. во втором варианте лошадок больше и экономичности тоже. по наваротом в машине тоже всего бол...
Андрей • Chrysler
Вновь загадка. откуда появляется масло?
Поддон двигателя весь в масле, особенно много масла было в районе масляного фильтра. Масло стекало на выхлопную трубу и после скоростной езды стояла вонь горелого масла в салоне. Доливал примерно 1 ли...
Chevrolet Blazer II 1994—1998