АВЕО 1.4 - он прекрасен

13 января 2012

не скажите, эйфории никакой нет. кроме десятки - есть еще акцент и некоторые другие машины (по службе) да лансер x - намного лучше но он обошелся в 500 и это б.у., а авео 300 - почувствуйте разницу ... и облуживание лансера в освном у официалов и намного дороже. но про лансер в другой раз... а сейчас коплю деньги на каптиву или на санту фе.

Нравится

Ответить

13 января 2012

так себе... ни о чём... все они сейчас близнецы... этот отзыв можно и о поло написать, и о сандеро, и о многих машинках похожих машинках...

Нравится

Ответить

14 января 2012

машины разные все в чём-то... но ты вот подставь в этот отзыв хоть солярис, хоть рио, хоть фокус... всё одно и то же... хотя машины, даааа - разные)))

Нравится

Ответить

14 января 2012

это от человека зависит... многим и на девятке 160 уверенно по им словам)))

Нравится

Ответить

Комментарий удален

13 января 2012

Я как-то по трассе ДОН ехал, догнал Авео, было по полосе в каждую сторону. Водитель пытался обогнать фуру, раз 5. После пятой попытки он остановился у обочины (по ходу перевести дух). При каждой его попытке (а при объезде оказалось ее) я притормаживал и отставал. Для города самое то. На трассу лучше не лезть. Или тошнить за вонючим камазом 40км.ч. Ехал я тогда на митцубиси 1,6 2002г. (левый руль) 103лошади. Даже с ней разница пипец. Каризма на 70км.ч. при включении 3 передачи (механика). Начинала рычать и доходила до 130-ти на 6,5тыс оборотах...

Нравится

Ответить

13 января 2012

там реально было страшно наблюдать, не глядя на грани фола, хорошо ума хватало назад возвращатся... Все равно я убежден (не в девушке- в мощности отсутствие дело)- машина для города!

Нравится

Ответить

13 января 2012

возможно авео было на 1.2? у меня 1.4. на трассе 160 на обгонах делал. Правда скажу честно страшно 160 на ней. лансер лучше но фуры то больше 120 не ездеят так что спокойно их обгоняю

Нравится

Ответить

13 января 2012

по поводу краш теста - мне не повезло - саданула меня 9 в - *опу. на девятке особо ничего крыло-фара-еще что то там у меня вмятина на бампере -которая к утру выпрямилась - сам удивился. А вообще очень часто ездию по дороге М4-воронеж-краснодар каких там тестов тока не видел - не угадаешь какая машина останеться целой - а какая превратиться в автохлам. видел как крузаки сплющиваються и на моих глазах девятка перевернулась, пролетела в воздухе переворачиваясь еще два раза - а оттуда пассажиры потом сами вышли!!!!

Нравится

Ответить

13 января 2012

да опыт тут важен (и даже играет главную роль) я с Вами согласен, сам начинал водить на 80-го мерседесе с 70 л.с. И митцубиси я продал кстати потому, что часто езжу по трассе. Извращение в любом случае обгонять на такой машине даже на пониженной. Когда можно в полгаза за 3 секунды объехать. И спокойно двигатся (не быстрее 120км-140км). В машине с ней сидел мужчина, когда я их объезжал, глаза у него были перепуганы не меньше))

Нравится

Ответить

13 января 2012

не знаю на чем был авео, до 160 ее и на 1,4 еще надо разогнать, фуры едут 90-то в основном, но для обгона по встречной (не по сплошной) нужно быстрое ускорение с 80-ти или 70-ти ... мое мнение, что в данном моменте безопасность дает мотор от 150л.с. Обгонять фуру можно и на Оке, но сколько это займет времени - другой вопрос. еще раз повторюсь- для города неприхотливая и экономная машина. Слуга народа трассу кстати грамотней понимает (как мне по вашим ответам показалось).

Нравится

Ответить

14 января 2012

не лучше)))

Нравится

Ответить

Chagis

14 января 2012

Это точно, не угадаешь как машина себя поведет в конкретно взятой аварии. В свое время на девятине под фуру залетел, ему бампер полностью снес у меня бампер только с одного крепления соскочил, прикрутил обратно и дальше поехал. Еще матиз в зад въехал у меня даже царапин нету у нее капот домиком и бампер в раскорячку.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

13 января 2012

вот это я и пытаюсь сказать - идеальный второй автомобиль! тока бензина много кушает - но за удовольствие надо платить

Нравится

Ответить

Без имени

13 января 2012

машина исключительно для города, на трассе вааще отстой, и пластмасса в ней голимая, в логане и то лучше

Нравится

Ответить

13 января 2012

перед покупкой авео я очень долго ходил смотрел себе логан - и понял что не смогу ездить на таком бедном автомобильчике. как показатель сначала записался на логан, потом символ в конце концов купил акцент (этот авто тоже присутствует в семье). акцент мне категорически не нравиться - тесная машинка и низкая но есть и свои дотоинства

Нравится

Ответить

Без имени

14 января 2012

можно подумать авео богатый... вообще, путевый авео только с 1,6,но он был только в предыдущем кузове, и только в хохляндии

Нравится

Ответить

14 января 2012

в авео не так грустно в салоне - там панель в таких интересных пупырках - ну и музыка в базе и сигнализация тоже - люблю когда после покупки машины НЕ надо ехать на сервис чтобы что то устанавливать

Нравится

Ответить

Smart001

13 января 2012

Нормальный надежный авто, хоть и спартансий.у меня такой,только 1.2, для беспроблемной доставки из п А в п В вполне, но не более,конечно.

Нравится

Ответить

Комментарий удален