chery
Всем привет! Покупал этот авто подержанным, сейчас пробег 140т. км. Пришлось конечно подремонтировать, но общее впечатление хорошее. Сразу отмечу - за рулём я 15 лет, не мало ремонтировал(разные авто) и могу дать объективную оценку состоянию автомобиля.
У меня модель 2012г. 1.6 мт бензин (119л.с.)произведена в Китае одна из редких. Слышал, что такая сборка качественней нашей и похоже на то. Машине 12 лет кузов без заметной ржавчины, есть мелкие жучки в начальной стадии, днище целое также ржавчины нет, видно обработано мастикой. На задних арках присутствует заводская обработка антикор, даже удивился хорошему состоянию, хотя защиты нет.Движок 2,0 Мицубиси(брат 2,4), радует мягкостью работы и хорошей тягой, крутит в хорошем диапазоне оборотов. С кондиционером потеря мощности есть, но разгон нормальный. Ездил как то с другом на Гранте 8кл., на ней по моему лучше про кондёр забыть или только под горку, запаса мощности мало. Расход по городу 11-13(реальный, БК верить нельзя), трасса 8-9л., хорошего топлива, на говёном будет больше. Этот двигатель любит кушать масло(конструктивная особенность), от 2, л, до 5л на 10т. км., зависит от нагрузок и качества масла. У меня расход масла где то 200гр. на 1т. км., лью синтетику, стиль езды -средний темп. У КПП переключения лёгкие, но чёткости мало, есть какая то ватность, третья плоховато втыкается, возможно на рестайле FL это устранили, со временем привык.
Кузов достаточно жёсткий, хорошо терпит диагональное вывешивание, видно на домкрате и на плохой дороге скрипов в салоне практически нет(колея, бугры и т. п.). Не нравится задняя дверь, замок пришлось доработать, гремела на кочках(отображу на фото), и вес у неё не малый. На мой взгляд двери открывающиеся в верх удобнее. А вот загрузка вещей удобная из за отсутствия бортика в проёме в низу. Не нравиться конструкция бензобака, система перекачки не надёжная, на Фл уже стоит прямой и это плюс.
Пакет опций:кондиционер, 4эл. стекла, эл. зеркала с подогревом, гур, подогрев сидений, кожа, птф.
Звукоизоляция присутствует, смотрел в салоне за торпедо, в салоне тише чем на калинах, приорах.управляемость по шоссе и обзор в перёд вполне удобны, по трассе 120-140 идёт спокойно, но жестковат на грунтовке, по началу немного напрягало но потом привык, зато хороший просвет и короткие свесы, позволяют спокойно проезжать всякие бугры и ямы или бордюры. Достаточно вёрткий в тесных улочках. Передняя подвеска макферсон, задняя - независимая многорычажка. Передняя жестковата, иногда отчётливо чувствуются кочки, особенно резкие стыки/перепады на асфальте, а вот задняя помягче, что конечно радует(на вазах наоборот). Подвеска энергоёмкая и плюс есть возможность лифта и это идёт на пользу.
Владею более 5 лет
11
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Ильдус Юнусов
8 января 2025
Нравится
Ответить
Оранжевый седан
16 февраля 2025
Нравится
Ответить
Фиолетовый хэтчбек
28 февраля 2025
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Андрей • Chery Bonus (A13)
3 фото
Chery
И так, по случаю пришлось проехать на ней порядка 2000 км. и как машинка своего класса показала себя на уверенную четверку с минусом (по пятибалльной системе старой школы). Внешний вид - зачет, смотр...
Андрей • Volkswagen Jetta
3 фото
Volkswagen Jetta
Приобрёл данный автомобиль в 2016 году, в автосалоне. Подвеска очень крепкая, тормозная система выносливость. Колодки поменял после 45000 пробега, стойки целые. по чувствительности подвески машина сре...
Андрей • Lada (ВАЗ) Granta
3 фото
Lada Granta
Хочу поделится впечатлениями от эксплуатации отечественного автомобиля - Lada Granta 21906. Автомобиль приобретался далеко не новым, с очень приличным пробегом - 480 000 км исключительно для рабочих н...
Андрей • Hyundai Solaris
4 фото
Hyundai Solaris
Доброе время суток!Хочу рассказать об опыте владения данным аппаратом. покупал данный авто в начале 2016 года, комплектация комфорт с установка специального пакет для меня самыми актуальными характери...
Chery Tiggo (T11) I 2005—2013