"Какая гадость ваша заливная рыба".

Если это китайское чудо по динамике напоминает "восьмёрку" то значит не всё так плохо.Восмёрка разгоняется довольно шустро. Ещё есть вопрос.Что такое гидроопора?

Чтобы решить брать или не брать амулет, достаточно посмотреть фото краш-теста. Если, увидев это, человек все равно берет амулет, то видимо у него кора головного мозга разрушена и необратимые процессы потери рассудка уже не остановить.

Если сумма расходов указывается, как пишет автор, с учетом бензина, то логично было бы и пробег написать. Чтобы получить цену километра пробега.

Dmitriy888: полное название детали гидроопора силового агрегата или проше говоря подушка. Serg1381: не стоит так нападать на людей в отсутствии головного мозга, т.к в этом ценовом сегменте нет ни одной безопастной машины, все вазы, нексии, амулеты и тд конструкции конца 80-х и начала 90-х годов и уже морально и технически не совершенны. С ваших рассуждений все кто ездит на бюджете моральные уроды, так это пол страны! М402: читайте внимательнее отзыв, пробег указан в начале описания эксплуатации авто 45000 км.

White wolf зря так говоришь, даже Matiz и Logan имеют более высокие балы по безопасности (При той же цене, ну может чуть большей). И выжить в них значительно больше шансов чем в Амулете. А по сути безопасность, дожна являться определяющим фактором в выборе автомобиля.

Crown297 ну то что логан и матиз безопасней это и так ясто, т.к машины разрабатывались по другим нормам безопастности. Я заходил на сайт Euro NCAP и видел результаты к примеру машины получившие по 3 звезды: логан, символ, матиз, авео, ланос, но самый безопасный автомобиль попадающий у нас в бюджет оказался гетц 4 звезды. Что касается тестов одного из российских журналов, то я не очень им доверяю, хотя знаю не одна китайская повозка наберёт максимум 1 звезду за безопасность, а виной всему качество и технологии изготовления. Но к сожалению в России многие не ставят безопастность в главенствующую роль при выборе авто.

На тему безопасности: выжить при падении самолёта с большой бысоты шансов очень мало, однако же люди летают и не парятся... если скорый поезд сойдёт с рельсов или просто экстренно затормозит, то сотни людей покалечатся, но при этом никаких ремней безопастности в поездах не придумали (даже мысли такой не возникает ни у кого)...

Да уж... Пожалуй лучше взять ВАЗ-2114. Тоже ... г..., но как-то в обслуге дешевлее. Стеклышко можно и за 2000 поменять...

Счас придет Конрад34 - реальный владелец, и всем скажет, что отзыв заказной (в пользу ТАЗа), и его ведро аналогичной конструкции ваще не ломается, и купил он его б/у у первого владельца через 5 минут после того как тот пригнал его на авторынок, аж за 215 тыщщщ рублей (если не сильно ошибся)... Автору - 5, за честность!

Урюпа красава, хорошо сказал на счет безопасности. +1

Не, я просто к тому, что вот ненравились нам всем советские ботиночки, ненравились, все "заграница нам поможет". И носим теперьча китайские, нежно ностальгируя по советским. Заграница она ведь тоже разная, бывает "adidas", а бывает же и "adibas", однако. Так и здесь, - одно дело "Сеат-Толедо" пусть даже модель 80-годов, и совсем другое "Чери-Амулет" пусть даже совсем новый.

White wolf. Даааа! Неудачная Вам машина попалась, сочувствую. Про сцепление тоже не раз слышал, да ещё с новья тянула плохо, очень не повезло. Но видно у кого как бывает, своим Амулетом я доволен (пробег около 42 тыс.) и вроде бы немедленно разваливаться не собирается, а вот почитаешь некоторые отзывы – хозяевам только посочувствовать можно. Кстати про свист ремней тоже читал, все время прислушиваюсь, но пока никаких посторонних звуков нет. Насчет стоек согласен, настройка у передней и задней «осей» вразнобой, особенно на новой чувствуется, сейчас лучше стало. В общем, отзыв понравился и на так называемую «заказуху» не похож. Желаю всем не нарываться так ни с одной машиной, нет, лучше не нарываться вообще не в чем. Удачи!

Китайцев можнобрать только лет через семь, пока они сырые вообще. За исключением тех авто, что они у себя производят по лицензиям для внутреннего рынка. Но у нас их и не найти. А вообще, я думаю, китайцы всех уроют по соотношению цена-качество. Но это произойдет не завтра.

Только что на канале "Авто+" эксперт по китайцам говорил о том, что Чери - субсидируется правительством КНР, и по его заданию гонится за количеством, форсирует выпуск новых моделей. А качество страдает. Один топ-менеджер высказался, что пора заняться качеством, а не количеством, его уволили. Совок однако!)) Насчёт безопасности самолётов и машин. Не для кого не секрет, что машины - самый опасный транспорт. Говорят - на дорогах идёт война. В авиаперевозках совсем другая картина. Самолёты сталкиваются крайне редко (в отличие от машин).

Могу согласиться только с тем, что краска с бамперов облезает и нет престижа марки. А вот по неисправностям тьфу тьфу тьфу пока все в порядке, катает каждый день без проблем!!!!!!!!!!!!

Lightеr* в Китае все заводы супсидированы правительством, соответственно всё добро идёт с верху. КНР страна с коммунистическим строем и железным занавесом, вспомните СССР, партия сказала надо, значит надо. Там все сферы жизнидеятельности контролируется правительством, а люди имеющии своё мнение или не оправдавашие доверия снимаются с должностей и в ссылку. Палестина 333 что касается лицензионных машин европейских марок, качество сборки всё равно уступает оригиналу. Был мой хороший друг неделю в Китае по работе и ездил на арендованном Audi A6L китайского производстка, а сам он владелец немецкой А6. Так вот качество сборки и ходовые показатели в сравнении со своей он оценил на 4 с большим минусом, человек объективный без предвзятого отношения к Китаю и я доверяю его мнению. Но перспективы хорошие, поживём увидим.

Konrad34 на сегодняшний день покупка отечественного и китайского авто сродни русской рулетке, повезёт или не повезёт. В отзыве я поделился реальным опытом владения одного из экземпляров и это пища для размышления. Я за Вас рад, что Вы остались довольны машиной. Повезло!!!

Я считаю, что не в везении дело. Перед покупкой амулета я немало информации почерпнул из форума китайских авто и в итоге пришел к выводу, что амулеты постоянно дорабатывались, например амулеты 2007 года выпуска уже не имели некоторых косяков которые часто встречались на амулетах 2006 года. Например – стоп на заднем стекле уже не клеился, а крепился с помощью салазок, включение и выключение габаритов, ближнего света и противотуманок осуществлялось с помощью одного тумблера, а не 3х как на "первых" амулетах. Если не ошибаюсь так же решили проблему и с трубкой гура, по крайней мере у меня этой проблемы нет и не предвидеться. Такая же ситуация и с двигателем, на сколько я знаю двигатель в 2006 году, в 2007, более того в 2008 году всегда был один и тот же, а вот почему-то с 2007 года в ПТС стали указывать мощность двигателя 88 л.с.

хз у меня был 2008 г.в и в птс стояли 94 силы, а косяк с трубкой гура был из-за конвеерного брака, её не правильно проложили и заменили по гарантии. Конечно до покупки и во время владения я не лазил по форумам, т.к времени катострафически не было и поэтому брал как кота в мешке. Я то изначально присматривался к Honda Civic и Toyota Corolla обе 99 г.в, но жене почему то впёрся этот амулет и хоть ты тресни. Теперь и сама жалеет, что меня ослушилась, каталась бы сейчас на civic-ке и получала массу удовольствия без головнека за теже деньги.

Ну вот это вот реальный отзыв о "качестве" китайского автопрома... То есть о его отсутствии....

Правдивый отзыв,одобряю!:)) Споры спорами,но я заметил тенденцию отзывов прямых владельцев китайских авто- "повезло-неповезло"!!!Мне это очень нравится:)))Прям казино какое-то!Ставки от 230 тыщ рубликов!Купите "китайца" по цене автомобиля,получите купон (то бишь ПТС) сотри защитный слой и.......возможно тебе не придется ночевать на станции техобслуживания!!!Поздравляю конечно всех автовладельцев китайских авто,но мне хватило их игрушек одноразовых:)Лучше что-то Некитайское,но чуть дороже:) Ланос-стремно,Логан-квадратно,Лачетти-дорого...но все же это автомобили,а не конструкторы для ручной сборки с надписью мелким шрифтом "доработать перед установкой напильником до нужных размеров":)Не обижайтесь, но извращенцев не люблю...за Жигули денег хотя бы меньше просят,а изгаляться так же придется,но запчасти не надо ждать по 3 месяца:)

70000(ремонт)+115000(потеря при продаже от номинальной стоимости)=185000 Итого за год эксплуатации даннные владельцы потеряли 80%от номинала-Учитесь на чужом опыте.Кстати говоря на корейце после 2,5 лет юзания я потерял 44%,тоже не утешительно.

Может все ломалось и летело из-за того что девушка водила?

я не верю что можно за 8 месяцев прохать на чери 45000км и столько же одновременно на таёте.

konrad34 26.06.2009 14:30: я не верю что можно за 8 месяцев проехать на чери 45000км и столько же одновременно на таёте. Т.к уже должен был развалиться? Но наш доковылял до 45000 км. О чудо! Такие пробеги обусловлены спецификой работы, т.к связанна с большим количеством разъездов, к примеру у жены месячный пробег составляет до 3500км, а я тогда еще мотался по регионам и одним махом 1-1500 км за день-два, в лёгкую. А тойота была на полгода раньше куплена шмулета и далее эксплуатировалась параллельно, а на момент продажи китайца пробег был сопоставим, что и послужило для сравнения. Так что при среднегодовых пробегах 15-20000 км это барахло может и не развалится, а реально интенсивная эксплуатация показала несостоятельность данной машины.

куда же ты мудила раньше смотрел??? рекламу что ли??? хааааааааа!!!!

все таки есть орицательный отзывы на Амулет!

Очень хороший отзыв!!!)))

уважаемый.на амулете нет выжимного. есть выжимной вал сцепления и упорный подшипник который быть

который выть в принципе не может.