Chery Amulet (A15)
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Chery Amulet (A15)
80 отзывов
Лучшая машина в своем ценовом диапазоне
Если вы ищете автомобиль, который не потребует больших затрат на обслуживание и ремонт, но при этом не хотите связываться с дорогими иномарками, то эта машина может стать для вас отличным выбором. Она не склонна к коррозии при минимальном уходе и оснащена подушками безопасности, ABS, гидроусилителем руля и электростеклоподъемниками, а также электрическими зеркалами.Запчасти для этой машины, особенно с разборок, стоят недорого. Если вы найдете вариант с исправным мотором и коробкой передач, то большинство других работ можно выполнить самостоятельно, не потратив много денег. Однако кузовные работы могут обойтись дорого, поэтому лучше избегать автомобилей после ДТП или выбирать самые доступные варианты на рынке.Все детали можно заказать новые с того же озона, и проблем с поиском нужных деталей у вас не возникнет.Расход по городу 10 литров 92-ого, но уверен что можно и меньше сделать.
ЧертиАмлет
Покупала машину 4 года назад. Машина довольно простая, но очень приятная. Багажник лифтбэк — очень удобен и вместителен. Салон довольно просторный. Порадовала в свои годы минимальными "рыжиками". В ремонте и обслуживании не прихотлива. Бензин ест 92, расход не большой по городу литров 7-8, по трассе еще меньше. Дорогу держит хорошо, скорость набирает для своего двигателя отлично. Регулярно езжу из Ростова в Краснодар и Волгодонск. Проблем на таких расстояниях не выявлено. В городе удобно, что клиренс не маленький, при необходимости легко преодолеет бордюр, яму, кочку и прочие радости дорог города. Да, это суперпупер люксовый авто, но надежный и простой. Завел, прогрел, поехал. Зимой не мерзнет, прогревается быстро, особенно радует печка стекла багажника.
Ещё 8 фото
Чери амулет а15
Если хочется авто по минимальной цене и плюс иномарку то эта машина в полне подходит , все необходимые функции есть для удобства и едешь с комфортом на много лучше чем Жигули ))расход очень маленький топлива у нее плюс обслуживание дешевое детали все в наличии плюс подходят от других авто стоит кондиционер так же, имеются автоматическая регулировка зеркал можно комфортно настроить под себя , еще очень какое качество так это багажник у него очень большой и цельный с салоном задние сидения если сложить то можно лечь на весь рост так как он един сделан с салоном и так очень большой и просторный ! Двигатель очень тихий из минусов то что при ремонте очень мало место мало куда подлезть можно в этом очень не удобно
Надежный спутник на любой дороге
Я владею Chery Amulet более 3,5 лет, пробег составляет 64 тыс. км. Я выбрал модель из-за ее доступности и простоты обслуживания. Автомобиль не бережный — я езжу агрессивно, но до аварий дело не доходило.Подвеска и комфортПередние газовые стойки прослужили 30 тыс. км, я заменил их на масляные от Volkswagen Golf и остался доволен результатом. Машина стала мягче держаться на дороге, а лежачие полицейские перестали быть проблемой.Недостатки кузоваКачество бамперов вызывает сомнения — пластик хрупкий. Передний бампер ломается из-за ребра жесткости в центре, особенно на низких скоростях при соприкосновении с асфальтом. Но этого можно избежать, если вести машину осторожно.Двигатель и выхлопная системаОсобенностью автомобиля является характерный свист выхлопной системы при увеличении оборотов, который придает уникальность звуку.Эксплуатация в зимнее времяНа зиму я ставлю свечи Bosch Platinum, и машина хорошо заводится при температуре -30 °C. Однако переключение передачи заднего хода на холодную стало проблемой — приходится оставлять машину на парковке с включенной задней передачей.Проблемы на дорогеЯ проехал 800 км по бездорожью, навигатор вел меня по полям. Загорелась лампочка двигателя, но после удара защитой об асфальт ошибка исчезла. После этого неисправность не возвращалась.ВыводНесмотря на некоторые незначительные недостатки, подвеска и шасси Amulet надежны и проверены временем.
Отзыв
Всём добрый день .Никогда не думал, что смогу купить китайца, но как говорится, от сумы не зарекайся.До чери было много машин, как АвтоВАЗ,так и иномарки,последняя была тойота авенсис 2 литра, хотя искал авенсиса с мотором 1.6 или 1.8.но их живых не было.В итоге взял как думал живую тойоту с двиглом 2 и объёмом 147 лс.Через 7 месяцев стало уходить масло литрами, начала дымить, приговор-кап ремонт.По сумме примерно 120-140 тысяч. Как раз было время карантина , с работой туго было.Сразу поставил на продажу, ушла за 2 дня.Честно сказал, что жрёт масло 2 литра на 1000.Мужик скащал что у него есть донор, и забрал её. Стал искать машину, один хлам.Шёл второй месяц поисков, тут жена показывает объявление с амулетом, я ей говорю -пересесть ч Тойоты на амулет? Это же п...... Ц.По работе я езжу 100-200 км в день.Как теперь показало время, амулет для работы отличная машина, за 2 года я проехал порядка 90 тысяч.За это время, замена внешних ШРУСов, стопечный подшипник, колодки, ГРМ, свечи, на днях поменял распредвал, гидрики, стартер, прокладки, сальники, на 20 .06 2023 цена вышла 8700 .Менял сам. По запчастям всё в наличии есть, единственное надо смотреть, чтобы совпадало с оригинальной деталалью. Я брал шрус, есть на 33 и 32 зуба.Запчасти стоят копейки в сравнении с той же Тойотой.Для работы самое то.Места в салоне много, возил и холодильник, и шкафы, доски, и прочее.Кузов конечно го.... Но, если ДТП то сминает его как банку. В принципе за её деньги машина пойдёт, езжу второй год, менять пока нет собираюсь.Есть вторая машина -Ситроен с3 вот там обслуживание, можно как ремонт на черике сделать.Так вкратце плюсы-салон большой, есть кондишка, гур, попагрейки, абс, подушки, и прочее.Копеечные запчасти, многое можно самому сделать.Ходовка и КПП от гольфа, двигатель от Форда.Лучше АвтоВАЗа точно.Минусы-кузов фольга, запчасти не всегда по вин коду можно подобрать, дизайн так себе. В целом кому машина для работы самое то. И для начинающих водителей-убить не жалко.
Машина для дачников!
Короче, расскажу про свою тачку — Чери Амулет 2007 года. Купил я её, когда у меня еще не было нормальных денег, думал что это будет хорошая машина. Зашел на рынок, посмотрел всякие варианты, а тут она стоит такая, немного пошарпана, но цена нормальная. Взял, не раздумывая. Первые впечатления были, как будто взял хлам. Машина едет, но с таким звуком, будто что-то не так. Салон — это вообще отдельная история, пластик дешевый трещит. Я насчет комфорта даже не парился, главное, чтобы влезла. Но вот плюс — багажник у неё реально огромный. Вот прям огромный, засунул туда все, что угодно, и еще место остаётся. Если куда-то в дорогу собираться, это просто находка. Летом закинул в багажник все вещи, там еду, воду, всякие чемоданы — все влезло. Но по сути, машина были довольно бесполезной. Из-за того что я редко на ней катался, чаще в гараже стояла, как бы зря денег на бензин тратил. Да и по городу, если честно, гонять не хотелось. Брали на работу, но честно, лучше бы что-то другое. В общем, если хотите машину для дачи или еще какого-то, чтобы просто возить вещи — окей. Но для привычных поездок и радостей она, конечно, не подходит. Мое мнение — лучше немного добавить и взять что-то более стоящее.
Небезопасная, но хорошая машина
Вообще, большинство отзывов про Амулет начинаются с того, насколько же это небезопасная машина и всякие приколы по типу "мужичок с гармошкой поиграй немножко", но я бы хотел отойти от этого, а также взглянуть на неё с высоты 2024 года. Конечно, в 2024 году она уже мало выдерживает соперничество с современными автомобилями. Она едет, и едет вполне хороша, она очень надёжная, но при этом салон выглядит как привет даже из 90-х, а не из нулевых. Но вот вместительность очень хорошая, особенно помогает кузов лифтбэк, так как позволяет вместить гораздо больше вещей. Хорошая проходимость, мягкий салон, хорошая мягкая подвеска - всё здесь. Плюс в моей комплектации стеклоподъёмники вкруг - в той же Калине тогда об этом можно было мечтать. В общем, интересный автомобиль, который заслуживает хейта только за свою безопасность.
Хорошо, что китайцы теперь выпускают хорошие автомобили
Да, хокку это японская поэзия, но хотелось бы начать именно с него:Ржавая машинаРазваливается на ходуКраш-тест не будет пройденВ общем, это всё, что стоит сказать про Чери Амулет. Конечно, свои плюсы у него есть. Как минимум, по количеству того, что в автомобили было, по сравнению с какой-нибудь Ладой в те же годы. Приора на тот момент уже вышла, и всяких "фишечек" в ней было гораздо меньше. Поэтому выбор между Приорой и Амулетом не был чем-то странным. Конечно, сейчас очевидно, что и я бы, и любой другой выбрал бы Приору, но представьте себя из 2010... Да, кстати, я недавно узнал, что у Амулета был рейстайлинг. Но у меня, всё же, была дорейстайлинговая версия этого автомобиля. Ездить было страшно, конечно, но в остальном — беспроблемная машина. Не ломалось, вмещалось абсолютно всё, ездить водителем было вполне комфортно, сиденья очень мягкие. Короче, я был удивлён, но оказался доволен. Даже подвеска достаточно мягкая, что удивило меня больше всего. Дизайн, конечно, оставляет желать лучшего, как и безопасность. Но если вам повезёт, и в вас не въедет велосипедист, но машина, в целом, дарит только приятные впечатления.
Худший автомобиль Chery
Chery всегда делала очень нишевые автомобили, да и была синонимом "плохого китайского автомобиля", в прочем, это продолжалось и до недавнего времени. Но худшим их автомобилей по праву является Амулет.Сколько раз люди смеялись с неё, смотря её краш-тесты, правда не задумывались, что в подобных ДТП могли погибнуть настоящие люди. И это главная беда Амулета - его безопасность. Но это последствия. Если попасть на ДТП в Амулете, то уже ни о чём не хочется думать, но что сказать про езду на нём?В целом, управляется она неплохо, на уровне с Ладой Приорой, автомобиль достаточно чуткий на управление. Сама по себе машина крайне вместительная - кузов лифтбэк даёт о себе знать. Да и в салоне на так тесно.Двигатель надёжный (как ворованное не может быть надёжным?), да и подвеска тоже неплохая.Но она ужасно быстро гниёт. Найти сейчас живую Chery Amulet - задачка не из лёгких. Сейчас это очень тяжело.Но взглянув из нулевых, кажется, что тогда это был вполне логичный выбор. Стоила она также, как и та же Калина, подешевле Приоры, а улучшения были более обширные. Вот о безопасности особо никто не задумывался тогда, поэтому всем и было плевать, что грустно. Но радует, что всё это осталось в прошлом.Брать ли сейчас Амулет? Нет, конечно! Если есть возможность взять что-то другое, то берите другое. Но это слепок эпохи, поэтому хоть за это стоит отдать ему дань уважения.