Каршеринговый премиум

Name: Changan UNI-V I
Brand: Changan

Уже полгода езжу на этом автомобиле в аренду и готов поделиться своим опытом. Сначала был настроен скептически — всё-таки пересаживаться с привычного немца на китайца после нескольких лет на мерсах и бмв казалось странным шагом. Однако машина неожиданно приятно удивила. Первое, что привлекло внимание — это внешний вид. Дизайн автомобиля смело можно оценить на 10 из 10. Он выглядит современно и стильно, а салон продолжает эту же тему: качественные материалы, приятная подсветка и удобное расположение элементов управления.

Первое, что бросилось в глаза — это внешний вид. Автомобиль выглядит просто шикарно, и тут придраться не к чему. Я всегда обращаю внимание на дизайн, и здесь он на высоте: агрессивные линии, спортивные элементы, особенно скрытые дверные ручки и эффектный спойлер. Машина выглядит свежо и современно, что не всегда ожидаешь от бюджетных моделей. За это ей смело можно ставить 10 из 10. Даже цветовая палитра у них продумана, я ездил на машине в сером цвете, который смотрится дорого и стильно. Заметил, что окружающие часто обращают внимание на машину, что тоже приятно — всё-таки внешний вид играет роль в восприятии автомобиля.

Внутри автомобиль продолжает радовать. Салон сделан на удивление качественно, материалы не кажутся дешёвыми. Конечно, это не уровень премиум-класса, но для своей ценовой категории всё очень достойно. Подсветка салона — вообще отдельная история. Можно настроить её под своё настроение, выбрать любой цвет, и это действительно добавляет уюта в ночные поездки. При этом, посадка достаточно удобная, хотя, возможно, крупным людям салон может показаться тесноватым, особенно на заднем ряду. Я среднего роста и для меня место в салоне было достаточно. Единственное, что немного смущает — это ограниченное пространство для высоких пассажиров, особенно на заднем сиденье, но с этим можно жить.

Что касается технических характеристик, то здесь тоже всё оказалось не так плохо, как я ожидал. Двигатель всего 1,5 литра, но для городских поездок и даже для трассы этого вполне хватает. Автомобиль разгоняется достаточно бодро, хотя в режиме Eco есть небольшая задержка в реакции на педаль газа. Но стоит перевести машину в спортивный режим, и она начинает себя показывать совсем по-другому: разгон быстрый, резвый, а звук двигателя становится более выразительным. В управлении машина тоже оказалась приятной — руль лёгкий, но при этом чёткий. Поначалу я переживал, что из-за его легкости могут возникнуть проблемы на высокой скорости или при резком маневрировании, но, как оказалось, за всё это время никаких неприятных ситуаций не было.

Отдельно хочу отметить подвеску. Она сбитая, но не жесткая, что для меня стало приятным сюрпризом. Я люблю динамичную езду, и подвеска в этой машине оказалась именно такой, какой нужно: она не пробивается на ямах, но при этом и не слишком мягкая. Машина отлично держит дорогу, даже на неровных участках не испытываешь дискомфорта. Правда, нужно учитывать, что у автомобиля довольно низкий клиренс, поэтому при проезде по плохим дорогам нужно быть осторожным.

Из дополнительных опций, которые мне понравились, можно выделить панорамную крышу и камеры кругового обзора. Панорама делает салон более просторным и светлым, а камеры 360 градусов — это вообще находка, особенно при парковке в стеснённых условиях. Эти камеры не только показывают обзор вокруг автомобиля, но и записывают видео, что тоже удобно — всегда можно сохранить запись, если вдруг произойдёт какая-то неприятная ситуация на дороге.

Тем не менее, не обошлось и без недостатков. Первый и самый заметный минус — это отсутствие подогрева сидений, руля и лобового стекла. В нашем климате это серьёзный недостаток, особенно зимой. Когда на улице минус, садиться в холодный салон не слишком приятно. Я надеялся, что хотя бы подогрев сидений будет, но, увы, его просто нет. Второй минус — это шумоизоляция. На трассе шум от шин и ветра в салоне ощущается довольно сильно. Я даже задумывался о том, чтобы сделать дополнительную шумоизоляцию, но в арендуемой машине это не имеет смысла. Особенно шум от шин раздражает на высокой скорости, но, к сожалению, это проблема многих автомобилей в этой ценовой категории.

Ещё одна мелочь — это аудиосистема. Музыка играет, в принципе, неплохо, но хотелось бы большего. Звук не такой громкий и насыщенный, как ожидалось. Хотя качество музыки Sony в целом неплохое, но после того, как привык к более серьёзным аудиосистемам, чувствуешь, что здесь можно было бы сделать лучше. Некоторые владельцы решают проблему заменой колонок и усилителей, но я пока просто смирился с этим.

Что касается коробки передач, то здесь всё в целом нормально, хотя иногда она задумывается при переключении на заднюю передачу. Это небольшое замедление не критично, но в некоторых ситуациях может раздражать. Однако в целом роботизированная коробка передач работает достаточно плавно, и никаких серьёзных проблем с ней не возникло.

За время аренды я успел проехать около 15 тысяч километров, и никаких поломок не было. Автомобиль оказался надёжным и неприхотливым, что тоже важно. Ещё один важный момент — это соотношение цены и качества. За свои деньги эта машина предлагает действительно неплохой набор опций и возможностей. Конечно, всегда можно найти что-то лучше, но за такие деньги сейчас на рынке сложно найти что-то, что будет соответствовать этому уровню комфорта и оснащения.

Подводя итог, могу сказать, что за эти полгода я остался доволен автомобилем. Да, есть свои минусы, но плюсы их заметно перевешивают. Для тех, кто ищет современный, стильный и при этом не слишком дорогой автомобиль, это отличный вариант. Я, возможно, даже подумаю о покупке такого авто в будущем, особенно учитывая все его плюсы и вполне доступную цену. #Отзыв

Changan UNI-V - 1 от автора Konstantin в Бортжурнале

Changan UNI-V - 2 от автора Konstantin в Бортжурнале

Changan UNI-V - 3 от автора Konstantin в Бортжурнале

Changan UNI-V - 4 от автора Konstantin в Бортжурнале

Changan UNI-V - 5 от автора Konstantin в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Безопасность, Динамика, Управляемость, Внешний вид, Дизайн салона

Минусы

Шумоизоляция

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзыв

Комментарии8

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Синий внедорожник

2 сентября 2024

Один минус в ней есть кроме шумки - руль слишком лёгкий в нулевой зоне. Из за этого приходится постоянно чуть подруливать даже если ставишь руль в спорт

Нравится

Ответить

Леонид

2 сентября 2024

Лютая реклама, в ней сложно находиться, не то что ездить)

Нравится

Ответить

Андрей Р.

25 октября 2024

Леонид, личный опыт? Поделитесь, пожалуйста, в чëм сложность нахождения в этом автомобиле?

Нравится

Ответить