6000 км и первое т/о (нулевое) пройдены

В дополнение к моему первому отзыву, после 6000 км и 4х месяце эксплуатации. Не нравиться по —прежнему шумоизоляция от улицы, хотя двигатель и трансмиссия тихие, к сиденьям вроде привык, но они далеки от совершенства, климат-контроль работает своеобразно (требует привычки), но со своей функцией в целом справляется, жаль только, что направление потоков все предустановлены и нет шторок воздуховодов. Подвеска на мой взгляд не настроена, мелкие неровности проглатывет с комфортом, а на больших ухабах происходит пробой (необходимо снижать скорость), так же есть небольшая перестановка в случае наезда на яму при большой скорости, хотя по ровной дороге курсовая устойчивость приличная (больше 180 не разгонял, но запас есть). На капоте появились сколы, так же несколько раз прилетали камни в стекло, но повезло, все пока целое. Из положительного, автомобиль по прежнему радует динамикой и приятным звуком "шипения турбины" при разгоне. Коробка работает слаженно, переключения почти не заметны. Радует расход топлива в городе и на трассе до 120 км/ч. Свет фар хороший. Нравятся чистые пороги. Из того, что удалось выяснить по технике, тормозная система ATE, амортизаторы Mando (Hyundai), форсунки BOSCH, катушки DELHI, турбина borg warner или Garrett, цепь мотора и блок сцепления BorgWarner. Поломок или глюков по электрической части не было, адаптивный круиз, система слежение за разметкой работаю без замечаний, так же хороши камеры кругового обзора и снимающий с них автоматический регистратор. Расстраивает отсутствие официальных каталогов запчастей и стоимость последних, надеюсь со временем все придет в цивилизованное русло. В целом автомобиль не плохой, есть с чем сравнить (автомобилей было много разных в основном немецких и корейских), но если его оценивать с точки зрения его стоимости в России, то есть много вопросов, все таки в Китае это бюджетник и это чувствуется в некоторых деталях. Так же по прежнему не понятен ресурс агрегатов, стойкость кузова на предмет коррозии и последующая ликвидность, хотя предполагаю, что этот авто не выбор прагматиков.
4,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Динамика, Расход топлива, Внешний вид
Минусы
Шумоизоляция, Стоимость обслуживания, Комфорт
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
40
Комментарии7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
6 июня 2024
Владею такой же красной с декабря. Разогнал до 210, полет нормальный. Хотя самый комфортный режим по трассе 150-170. К отсутствию шумки привык. Завтра делаю второе ТО. В целом автомобиль в движении только радует. Удачной эксплуатации!
Нравится
Ответить
13
23 ноября 2024
Юрий, Как вы её до 210 разогнали, когда она зашита до 205? До 190 машина разгоняется шикарно, далее с трудом. Надо снимать аппаратное ограничение
Нравится
Ответить
7
16 июля 2024
Эхх, а можно было чуть дешевле Весту спортлайн взять. Вот там то все ОГОНЬ!
Нравится
Ответить
12
74 KOCMOHABT, Веста конечно лучше, примерно в 100500 раз))😀
Нравится
Ответить
10
23 ноября 2024
Сейчас у всех машин до 3млн такая шумка, у многих хуже. Подвеска как раз настроена на скоростную езду по ровной дороге. Да, на отстрел короткий ход подвески, но любая более мягкая подвеска просто не даст такую динамику. При чем проявляется этот короткий ход только на сильно волнообразной дороге. Тоже сначала думал, что подвеска не настроена, это не так и озарение приходит только на скоросных участках. Владею машиной 4 мес, пробег 9500км. По мимо шока от её проходимости, только дикий восторг от вождения. Это лучший кроссовер до 3млн в своём классе
Нравится
Ответить
7
14 марта 2025
Шантарам, шок от проходимости в хорошем или плохом смысле?
Нравится
Ответить
Роман, в плохом, эта БМВ только выше, предназначен ездить по дороге, а кто покупает для бездорожья, надо думать о других машинах. но машина бомба-петарда
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее