БЕНЗИНОВЫЕ авто исчезли из топа продаж в Китае

Китайский авторынок — самый большой в мире — переживает исторический перелом. В июле 2026 года в десятку самых продаваемых автомобилей Китая не вошла ни одна чисто бензиновая модель, если не считать единственного представителя с ДВС — Toyota Corolla Cross, который замкнул список на десятом месте.

Остальные девять позиций заняли электромобили и гибриды (NEV). Более того, первую пятёрку полностью сформировали «чистые» электромобили. Ещё в апреле в топ-10 держался Geely Binyue (Coolray) с ДВС, но уже к маю он окончательно выбыл.

Это не просто смена лидеров — это смена эпохи. Китайские покупатели голосуют рублём (точнее, юанем) за электричество, и бензиновые машины стремительно уходят в прошлое даже в массовом сегменте.

Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Китае (июль 2026)
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), рейтинг выглядит так:

1. Geely Xingyuan (EX2) — 32 306 продаж. Электромобиль.
2. Leapmotor A10 — 26 424. Электромобиль.
3. Tesla Model Y — 25 158. Электромобиль.
4. Xiaomi SU7 — 21 044. Электромобиль.
5. Fang Cheng Bao Ti 7 — 20 320. Электромобиль / гибрид.
6. BYD Yuan Up — 20 275. Электромобиль.
7. Changan Qiyuan Q05 — 18 871. Электромобиль.
8. Li Auto i6 — 15 420. Электромобиль.
9. BYD Sealion 06 — 15 395. Электромобиль / гибрид.
10. Toyota Corolla Cross — 14 510. ДВС.

Кто на вершине?
Geely Xingyuan (он же EX2) уверенно удерживает первое место с прошлого года. В мае он разошёлся тиражом 38 751 экземпляров, а за первое полугодие 2026 года модель приобрели 194 159 клиентов — это самый востребованный автомобиль на внутреннем рынке Китая. Экспортная версия EX2 уже вышла за пределы КНР и получила локальное производство в Бразилии.

Leapmotor A10 — настоящий прорыв года. Продажи стартовали лишь 26 марта 2026 года, а уже в июле модель взлетела на второе место. Это компактный электрокроссовер с батареями 39,8 и 53 кВт·ч и запасом хода до 505 км по циклу CLTC.

Tesla Model Y опустилась на третью позицию с 25 158 машинами. Месяцем ранее она лидировала с 38 654 автомобилями, поэтому падение составило около 34,9%.

Примечательно, что Model Y — самый дорогой автомобиль в первой десятке: его цена варьируется от 263 500 до 313 500 юаней (примерно 3,2–3,8 млн рублей по текущему курсу).

Xiaomi SU7 — главная сенсация 2025 года — сохраняет четвёртое место с 21 044 продажами. За первое полугодие 2026 года седан разошёлся тиражом 80 496 единиц.

При этом Xiaomi могла бы подняться выше, но в начале года компания сосредоточилась на запуске обновлённой версии, сократив выпуск дорестайлинговых машин.

Главный бренд: BYD — король, которого догоняют
Если говорить о брендах в целом, а не об отдельных моделях, то BYD остаётся бесспорным лидером китайского рынка.

В июне 2026 года BYD впервые в истории преодолел планку в 40 тысяч автомобилей за месяц — продажи достигли 402 400 машин. За первое полугодие BYD реализовал 1,8 млн автомобилей. Компания занимает второе место среди производителей по доле рынка (11,4%), уступая лишь Geely (11,7%).

При этом китайский рынок остаётся сверхконкурентным. Geely, BYD и Chery в сумме контролируют более 30% всего рынка. По итогам первого полугодия 2026 года топ-10 производителей выглядят так: Geely (1,02 млн), BYD (991 тыс.), FAW-Volkswagen (558 тыс.).

Доля китайских брендов на внутреннем рынке уже превысила 70%. Иностранные марки стремительно сдают позиции — за исключением Tesla, которая остаётся сильным игроком в премиальном сегменте.

Что дальше?
Китайский рынок движется к тотальной электрификации с невероятной скоростью. Доля NEV (электромобилей и подключаемых гибридов) в розничных продажах легковых машин уже достигла 65,7%.

При этом рынок остаётся сверхподвижным. Разница между вторым и третьим местами в июле составила всего 1 266 автомобилей. Лидеры меняются каждый месяц, а новые игроки (как Leapmotor A10) взлетают на вершину за считанные недели после старта продаж.

Одно можно сказать точно: бензиновые автомобили в Китае стремительно превращаются в нишевый продукт. И если этот тренд сохранится, то уже в ближайшие годы ДВС-модели могут полностью исчезнуть из топ-10 крупнейшего авторынка мира.

И вопрос на засыпку: Как думаете, через сколько лет в России бензиновые машины исчезнут из топ-10 продаж? 👇