Премиум без компромиссов
WEY05 стал лучшим приобретением в начале этого года. Выбор был Geely Monjaro и Jaecoo j8, в итоге решил всё-таки брать премиум, ещё и гибрид – не пожалел.
От Вея веет чем-то завораживающим.Автоматически выдвигающиеся дверные ручки – всё таки вауффект производят, хотя казалось бы) Отлично выглядит светодиодная оптика, сегментная хромированная решётка радиатора, панорамная крыша оказывается не просто дань моде, а очень влияет на ощущение «воздуха» и пространства в машине. Выглядит дорого и извините за банальщину - статусно. Отделка в салоне: сочетание кожи и алькантары, металлические вставки, контурные подсветки, дешевого и скрипучего пластика ноль.
Самая главная фишка раскрывается во время движения. Гибридная установка бесшумная, но эффективная. На электротяге по городу, мне хватает на 3 - 4 дня заряда. На трассу предпочитаю передвигаться в полностью гибридном режиме, переход между режимами почти незаметен – хотя наслушался про гибриды всякого и это смущало. Замерял как то расход по трассе исключительно на бензиновой тяге, получилось около 7 литров. Подвеска нивелирует наши особенности “идеальных” дорог.
Из тех вариантов, которые рассматрива технологическая начинка самая богатая. Целых 3 цифровых дисплея - 1 приборка; 2 огромный сенсорный экран мультимедиа; 3 климат система. Скажи мне ещё лет десять назад,что у меня в машине будет три монитора-не поверил бы. Ассистены, активный круиз с распознаванием дорожных знаков все работает без сбоев, по трассе только с круизом теперь, если речь идёт о больших федеральных. В городе выручает помощь при парковке! Камеры выводят на экран картинку в виде “прозрачного кузова” - в узких местах отлично, где не могу доверить такое дело машине...
Всего езжу несколько месяцев, автомобиль доставляет только положительные эмоции. Всё же выбор я сделал правильный и могу рекомендовать!
От Вея веет чем-то завораживающим.Автоматически выдвигающиеся дверные ручки – всё таки вауффект производят, хотя казалось бы) Отлично выглядит светодиодная оптика, сегментная хромированная решётка радиатора, панорамная крыша оказывается не просто дань моде, а очень влияет на ощущение «воздуха» и пространства в машине. Выглядит дорого и извините за банальщину - статусно. Отделка в салоне: сочетание кожи и алькантары, металлические вставки, контурные подсветки, дешевого и скрипучего пластика ноль.
Самая главная фишка раскрывается во время движения. Гибридная установка бесшумная, но эффективная. На электротяге по городу, мне хватает на 3 - 4 дня заряда. На трассу предпочитаю передвигаться в полностью гибридном режиме, переход между режимами почти незаметен – хотя наслушался про гибриды всякого и это смущало. Замерял как то расход по трассе исключительно на бензиновой тяге, получилось около 7 литров. Подвеска нивелирует наши особенности “идеальных” дорог.
Из тех вариантов, которые рассматрива технологическая начинка самая богатая. Целых 3 цифровых дисплея - 1 приборка; 2 огромный сенсорный экран мультимедиа; 3 климат система. Скажи мне ещё лет десять назад,что у меня в машине будет три монитора-не поверил бы. Ассистены, активный круиз с распознаванием дорожных знаков все работает без сбоев, по трассе только с круизом теперь, если речь идёт о больших федеральных. В городе выручает помощь при парковке! Камеры выводят на экран картинку в виде “прозрачного кузова” - в узких местах отлично, где не могу доверить такое дело машине...
Всего езжу несколько месяцев, автомобиль доставляет только положительные эмоции. Всё же выбор я сделал правильный и могу рекомендовать!
Владею менее 6 месяцев
59 отреагировали
Комментарии10