Член семьи
Всех приветствую!
Постараюсь максимально емко поделиться своей точкой зрения об автомобиле Exeed RX. Набросал плюсы и минусы за период пользования с августа 24 по июнь 25, за 13 тыс км пробега, что нравится в авто, что нет, чем из фишек не пользуемся.
Постараюсь максимально емко поделиться своей точкой зрения об автомобиле Exeed RX. Набросал плюсы и минусы за период пользования с августа 24 по июнь 25, за 13 тыс км пробега, что нравится в авто, что нет, чем из фишек не пользуемся.
Надеюсь, кому-то поможет мой отзыв.
Итак, начнем.
За 13 тыс - 2 ТО, первый на 3-х тысячах, второй на 9 вроде, ну плюс минус.
Кратко о своем опыте: до покупки Exeed RX 249 л/с (2024) ездил на Lexus RX 238 л/с (2020), до него был Mercedes GLC 211 л/с (2016), до него был BMW 116i 136 л/с (2012).
Кратко о своем опыте: до покупки Exeed RX 249 л/с (2024) ездил на Lexus RX 238 л/с (2020), до него был Mercedes GLC 211 л/с (2016), до него был BMW 116i 136 л/с (2012).
Чем не пользуюсь в машине:
1. Вентиляция сидений (на мой взгляд, даже на минималке, очень сильно ощущается)
2. Проекция (вообще не обращаю внимания)
3. Массаж сидений (просто потому что у меня его нет, только справа у пассажира))
4. Встроенные динамики в подголовнике
5. Говорящий ёж Exeed
6. Подсветка внутри салона, один раз настроил и не трогаю больше
1. Вентиляция сидений (на мой взгляд, даже на минималке, очень сильно ощущается)
2. Проекция (вообще не обращаю внимания)
3. Массаж сидений (просто потому что у меня его нет, только справа у пассажира))
4. Встроенные динамики в подголовнике
5. Говорящий ёж Exeed
6. Подсветка внутри салона, один раз настроил и не трогаю больше
7. Помощник при спуске (ни разу пробовал)
Что нравится:
1. Чувствительность руля (отзывчивее Лексуса)
2. Динамика разгона в режиме спорт
3. Расход у меня за 13 тыс пробега вышел 11,9 литра, у Лексуса, вроде около 14-15 литров
4. Комфортная скорость выше, чем на Лексусе, где-то на 20-30 км/ч (сравнивал на автостраде М-5 Октябрьский - Уфа и на платной дороге Шали - Бавлы, т.е. обычная комфортная скорость где-то 170 км/ч, на Лексусе 140 и выше не хочется), на GLC еще ниже, не знаю как объяснить, Иксид как будто собраннее что ли, короче не так бросает из стороны в сторону. На Иксиде максимум выжимал 204 км/ч на спидометре (в навигаторе вроде 199 показывал)
5. Подвеска жестче, чем у предыдущих, мне нравится, ну кому как, похоже на Мерс, на Лексусе была очень мягкая подвеска
6. Быстрый обогрев сидений (очень кстати зимой, на предыдущих машинах долгий прогрев)
7. Обогрев руля (на других не было этой опции, раньше супруга в перчатках зимой ездила)
8. Черная обивка салона, чёрный потолок (так это оказывается классно, до этого на всех авто были светлые стойки и потолок, глазам приятно и не видно что что-то пачкается, эх, было бы еще обтянуто алькантарой, как у знакомого в Ауди А7)
9. Мерседесовская рукоять переключения КП на руле
10. Двойной солнцезащитный козырек (пробовал в использовании, помогал)
11. Всегда открываю шторку на панораме, люблю когда светло (люк не открываю, кстати скрипел, на ТО что-то там затянули и все норм)
12. Дистанционное управление двигателем (на других авто просто не было, вот жеш колхозник))
13. Ароматизация воздуха в салоне (честно, запах очень приятный, запах картриджа вроде название «свежий» или «бодрый», не «релакс»)
14. Музыка, чуть лучше чем в Лексусе, басы поприятней (если слушать не громко)
15. Удобное место под хранение телефона, там же можно и подзарядить (материал похож на алькантару, приятная такая на ощупь)
16. Без нареканий работает Эпл карплей, подключается моментом (когда только купили авто, были постоянно глюки, не могли подключиться, прям матом и громко ругался, после 3-4 тыс пробега все нормально стало, мож какое обновление было, сейчас все норм), кстати, в Эпл карплей я не проваливаюсь, просто включаю треки в Эпл мюзик (рандомный режим) и при этом нахожусь в меню Exeed, согласен, если надо поискать любимую песню, то нужно зайти в него, поискать, потратить время, но я настроил кнопки поближе к рулю, очень удобно заходить и выходить из него, тут по-видимому нужна сноровка
17. Кнопка автопилота очень понравилась на левой спице руля, удобно, тестировал, сначала страшно было, когда встречка рядом проезжает, а ты руль легонечко держишь пальчиком (но я обычно сам рулю, а когда бутерброд ем, включаю пилот)
18. И что очень понравилось, по очень плохой дороге (как после бомбежки) машинка едет на ура, как плавно, просто скорость увеличил до 100-120, я просто кайфую, так все ухабы сглатывает, почему об этом пишу, просто я запомнил тогда, как все авто ехали на этой трассе на скорости 40-60 объезжали ухабы, а я думаю, у меня же колёса большие, целых 20 дюймов)) А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта))
19. Шумоизоляция на той же планке, что и у Лексуса, но лучше чем у Мерса (но я бы еще дополнительно шумку установил)
20. Климатом управляю физическими кнопками, 2 крутилки, удобно, левая - температура (редко пользуюсь), правая - скорость обдува (вот ей регулирую постоянно), летом отключаю кондиционер, т.к. с открытыми окнами езжу, кстати, морозит кондиционер быстро
21. По материалам отделки разницу не почувствовал, внизу карт дверей пластик жёсткий на всех моих авто, хотя на BMW был вроде мягкий (сборка этих 116-х, осуществлялась не в России, не помню точно где), да, наверное, в БМВ было особенно приятно, какой-то свой был шарм, не знаю как объяснить (фото приложу), может то что это мой первый автомобиль))
22. Регистратор встроенный, крутая вещь, легкий просмотр видео
23. На втором ряду места больше, чем в Лексусе
Что не нравится:
1. К роботу гетраг привык уже, не сказать что бесит, под мой ритм езды подстроился (но в иной раз подбешивает, когда хочешь газануть, он таак дернет тебя((! )
2. Адаптивный матричный свет, просто прекрасен, пока не появляются встречные авто, ослепляю всех на своем пути (говорят, дело в прошивке, к дилерам еще не обращался, при прохождении очередного ТО задам вопрос), в Лексусе и Мерсе с адаптивным светом было все в порядке
3. Обзорность хуже, чем в моих предыдущих авто (рост у меня 178), супруга ниже ростом, говорит что ей лучше в этой машине, чем в предыдущих авто. Но вот мне мешает большая коробка с датчиками на лобовом (не видно светофора, постоянно пытаешься головой вертеть, благо супруге не мешает и то хорошо, что называется, жена рулит, муж разруливает)
4. Сиденья, как сиденья, могу лишь сказать, что на длительной поездке +-300 км на Мерсе у меня спина отваливалась, прям болела, в особенности плечи, на Иксиде и Лексусе не замечал такого, но я бы еще ниже уселся на кресле, но увы, нельзя, ладно, привык
5. Фальш выхлоп (ну могли бы как в Чангане сделать, в этом конечно они молодцы), кстати, когда с супругой поехали смотреть автосалоны, сначала заехали в Чанган, одновременно сели в Юник (вроде он под пятерку стоил), как сели в него, так и выбежали оттуда))) до сих пор вспоминаем) там та-а-ак воняло пластиком (продавец так сказал) просто жесть
Что не нравится:
1. К роботу гетраг привык уже, не сказать что бесит, под мой ритм езды подстроился (но в иной раз подбешивает, когда хочешь газануть, он таак дернет тебя((! )
2. Адаптивный матричный свет, просто прекрасен, пока не появляются встречные авто, ослепляю всех на своем пути (говорят, дело в прошивке, к дилерам еще не обращался, при прохождении очередного ТО задам вопрос), в Лексусе и Мерсе с адаптивным светом было все в порядке
3. Обзорность хуже, чем в моих предыдущих авто (рост у меня 178), супруга ниже ростом, говорит что ей лучше в этой машине, чем в предыдущих авто. Но вот мне мешает большая коробка с датчиками на лобовом (не видно светофора, постоянно пытаешься головой вертеть, благо супруге не мешает и то хорошо, что называется, жена рулит, муж разруливает)
4. Сиденья, как сиденья, могу лишь сказать, что на длительной поездке +-300 км на Мерсе у меня спина отваливалась, прям болела, в особенности плечи, на Иксиде и Лексусе не замечал такого, но я бы еще ниже уселся на кресле, но увы, нельзя, ладно, привык
5. Фальш выхлоп (ну могли бы как в Чангане сделать, в этом конечно они молодцы), кстати, когда с супругой поехали смотреть автосалоны, сначала заехали в Чанган, одновременно сели в Юник (вроде он под пятерку стоил), как сели в него, так и выбежали оттуда))) до сих пор вспоминаем) там та-а-ак воняло пластиком (продавец так сказал) просто жесть
6. Багажник меньше, чем у Лексуса (может из-за полноценного колеса под багажником, там же еще комплект инструментов к нему, который спас меня, это, кстати к плюсам)
Что хочу сделать:
1. Наклеить атермальную пленку на лобовое
2. Улучшить шумоизоляцию всего авто и, наверное, сразу же заменить акустику, если уж разбирать, в общем, поживем увидим. Некоторые люди хорошо заботятся о машине, другие относятся к ней как к члену семьи, - это про меня))
Что хочу сделать:
1. Наклеить атермальную пленку на лобовое
2. Улучшить шумоизоляцию всего авто и, наверное, сразу же заменить акустику, если уж разбирать, в общем, поживем увидим. Некоторые люди хорошо заботятся о машине, другие относятся к ней как к члену семьи, - это про меня))
Покупали авто в Казани, причина покупки, захотелось приобрести новую машину (как сказал Форд, лучшая машина - новая машина), ну и за ее первоклассный экстерьер.
Повторюсь, надеюсь, кому-то поможет мой отзыв.
Дополню отзыв 22.02.2026
Полтора года и 30 000 км с Exeed RX: Исповедь вахтовика, у которого угнали машину (в хорошем смысле)
Привет всем! Это снова я - человек, который променял выверенный Lexus, солидный Mercedes и задорный BMW на китайский Exeed RX. Когда я писал первую часть этого опуса, пробег был 13 000 км, а я был полон сил и предвзятости. Сейчас на одометре 30 000 км, машине полтора года, и жизнь внесла свои коррективы.
Краткое досье моей автобиографии:
- Exeed RX (2024, 249 л.с.) - герой, который теперь видит меня реже, чем хотелось бы.
- Lexus RX, Mercedes GLC, BMW 116i - бывшие, но не забытые.
- Моя супруга - новый главный водитель семьи и рекордсменка трассы М-5.
- Мой директор - человек, который теперь решает, когда я увижу свою машину.
- Погода на вахте - минус 50, просто для справки.
Лирическое отступление о карьерном росте
Вырос я по службе. Теперь я не просто вахтовик, а руководитель проекта. Казалось бы - ура! Но директор теперь держит меня мертвой хваткой. Домой отпускает с боем, реже, чем хотелось бы.
Купил машину 21 августа 2024 года, думал, буду сам кататься. А по факту катается на ней теперь моя супруга. Я за полтора года видел этот автомобиль от силы месяца 4. Остальное время она бороздит просторы Башкирии без меня.
А я в это время на севере греюсь. Буквально. Потому что у меня на вахте было минус 50. Те самые -50, когда выдыхаешь - и пар кристаллизуется. Я там сижу в ватнике, пью чай литрами и думаю: хоть бы машина дома не подвела.
Зимние испытания: -35 и никаких проблем
У нас в Башкирии зима - это зима. Ударило -35. Я при своих -50 даже не сразу поверил, что там всего -35. Для меня это курорт.
Супруга утром собралась по делам. Схема отработана как часы:
Шаг первый. Сидишь дома, пьешь кофе. Нажимаешь кнопку в приложении - дистанционный запуск. Машина греется.
Шаг второй. Минут через 10-15 выходишь. Мороз -35, снег скрипит. Садишься - внутри прохладно. Жмешь обогревы - руль, сиденья, все что можно.
Шаг третий. Вылезаешь, берешь щетку, чистишь лобовое стекло от снега. Минута-полторы.
Шаг четвертый. Садишься обратно. Прошла минута, а руль уже теплый. Сиденье нагрелось. Ты отогреваешь замерзшие пальцы и думаешь, вот ради этого я и покупал эту машину.
Раньше ты садился в ледяное кресло, руками за обледеневший руль держался и первые пять минут ехал как полярник. Тут - красота.
Завелась, кстати, с пол-оборота. Без танцев с бубном. На Lexus в такие морозы всегда была легкая паника, Mercedes мог покапризничать. А этот китаец стоит в минус 35 во дворе (пока я в минус 50 за полярным кругом) и даже не чихает.
И ручки дверей на морозе работают четко, не клинят. Мелочь, а приятно.
Что говорит жена
Это лучшая машина из всех, что у нас были! - заявила она как-то вечером, когда я ночевал на объекте.
Она теперь ездит так, как раньше даже не мечтала. Трасса М-5 Октябрьский - Уфа. Раньше на Lexus и Mercedes она ползла не выше 110, ну максимум 130, и то с молитвой.
А теперь:
— Я до Уфы за 1,5 часа доехала.
— ???
— Ну, ехала 150-160-170. Машина же так стоит, я даже не заметила.
Я думал, может, опыта набралась. Но вспомнил свои ощущения, Exeed собранный, не рыскает, не бросает из стороны в сторону. На GLC выше 140 не хочется, а тут летишь и кайфуешь.
Про кожу: уход должен быть постоянным
Я из тех, кто за салоном следит. Пользуюсь LeTech. Лучше кондиционера не встречал.
Наношу обильно - кожа моментально мягче, и запах дорогой, как в новом авто. Уход тут жизненно необходим: подогрев, массаж, трение, перепады температур - все это кожу сушит и старит.
У меня до этого Lexus был, так на ТО удивлялись, 4 года машине, а сиденье водительское - как из салона, ни трещинки. Секрет прост, регулярно мажу, не ленюсь.
Даже дубленки семейные летом этим кремом обрабатываю - работает идеально. Качество реально превосходное.
А что же я?
Когда редкими наездами вырываюсь домой (из своих -50 в родные -20, которые кажутся раем), сажусь за руль и понимаю, машина не изменилась. Все так же радует.
- Робот перестал бесить. То ли мы нашли общий язык, то ли супруга его обкатала.
- Адаптивный свет так и не починил - директор не отпускает.
- Расход у жены 10 л. У меня был выше - видимо, я чаще проверял 249 сил.
- Эпл карплей работает идеально.
Что изменилось за полтора года и 30 000 км:
1. Салон - как новый. Ничего не скрипит, не вытерлось. Кожа живая - спасибо LeTech.
2. Двигатель - бодр. Масло не жрет. В -35 заводится без проблем.
3. Подвеска - пережила и женскую логику, и мои редкие заезды по бездорожью, и трассу М-5 на 170 км/ч.
4. Ручки дверей - на морозе работают четко.
5. Обогрев - схема "дистанционный запуск - кофе - чистка стекла - теплый руль" работает безотказно.
6. Фальш-выхлоп - все так же бесит. Но я смирился.
7. Ёж Exeed — молчит. И пусть.
Итог
Некоторые люди хорошо заботятся о машине. Другие относятся к ней как к члену семьи.
В нашей семье теперь два члена - я (вечно в командировках при -50) и Exeed RX, который верой и правдой возит моих близких. За полтора года я видел его от силы месяца 4. Остальное время машина живет своей жизнью - греет жену по утрам в -35, таскает ее с подружкой по трассе на 170 км/ч, заводится с пол-оборота в любой мороз и радует салоном, который благодаря уходу выглядит как новенький.
Я никого не агитирую. Просто делюсь фактами:
- Lexus RX был мягкий, но валкий.
- Mercedes GLC - жесткий, но на трассе выше 140 не хочется.
- Exeed RX - собранный, уверенный, комфортная скорость 170, и это не предел.
Если машина нравится жене настолько, что она забывает спросить, когда муж вернется домой - это, наверное, лучшая рекомендация. Потому что счастливая и уверенная за рулем жена - это счастливый муж, даже если он за тысячу километров и у него за бортом минус 50.
Берите Exeed. Но будьте готовы, что его могут забрать. В хорошем смысле.
И да, купите теплую щетку для снега и пару бутылок LeTech. А то вдруг потеряет или закончится.
Владею 6-12 месяцев
66 отреагировали
Комментарии12
Рекомендуем
- НовыйЕщё 35 фотоот 4 199 000 ₽Exeed RX2025
- Отзыв владельцев ЭксидExeed RX • 2023—2026
- Ужас и кошмар!!!!!!!!Changan UNI-K • 2020—2026
- НовыйЕщё 35 фотоот 3 830 000 ₽Exeed RX2025
- НовыйЕщё 16 фотоот 4 150 000 ₽Exeed RX2025
- НовыйЕщё 35 фотоот 3 710 000 ₽Exeed RX2025
- ХламExeed RX • 2023—2026
- Решился на китайца.Exeed RX • 2023—2026
- НовыйЕщё 11 фотоот 3 900 000 ₽Exeed RX2025
- СыромятинаExeed RX • 2023—2026
- Проверка личной эксплуатациейExeed RX • 2023—2026
- НовыйЕщё 21 фотоот 3 580 000 ₽Exeed RX2025
- НовыйЕщё 35 фотоот 3 145 000 ₽Exeed RX2025
- НовыйЕщё 30 фотоот 3 950 000 ₽Exeed RX2024
- полет нормальныйExeed RX • 2023—2026
- БортжурналОтзыв Exeed RXExeed RX • 2023—2026
- НовыйЕщё 19 фотоот 4 300 000 ₽Exeed RX2025
- Отзыв на EXEED RX Platinum 2024Exeed RX • 2023—2026
- EXEED RXExeed RX • 2023—2026
- НовыйЕщё 19 фотоот 3 950 000 ₽Exeed RX2024