Volvo S90 обновили. Скромно, по-шведски

Пока одни бренды устраивают фейерверки с новыми поколениями, Volvo решили сыграть по-своему: молча, без громких анонсов, просто взяли и обновили седан S90. Обновили скромно, но по делу — шведский минимализм, он и в рестайлинге шведский.

Volvo S90 - 1 от автора WeOne в Бортжурнале

Volvo S90 - 2 от автора WeOne в Бортжурнале

Volvo S90 - 3 от автора WeOne в Бортжурнале

Volvo S90 - 4 от автора WeOne в Бортжурнале

Главная новость

Первым получит обновленный седан не Стокгольм и даже не Гетеборг, а Китай (Volvo разве тоже успели стать "китайскими"?). Там и собирать будут, и продавать начнут летом... Европа и остальной мир пока остаются в режиме ожидания. Америка же вообще мимо — туда S90 больше не поедет из-за тарифных историй, в которых мы все уже запутались.

Что изменилось?

Лицо. Теперь у S90 решетка радиатора стала выразительнее, фары растянулись вширь, но сохранили фирменную Т-образную подводку. Сзади — доработанные фонари, а еще переработали бампер, капот и крылья. Ничего революционного, но стало свежее.

Volvo S90 - 5 от автора WeOne в Бортжурнале

Volvo S90 - 6 от автора WeOne в Бортжурнале

Volvo S90 - 7 от автора WeOne в Бортжурнале

Volvo S90 - 8 от автора WeOne в Бортжурнале

Volvo S90 - 9 от автора WeOne в Бортжурнале

Зато внутри появился экран. Вертикальный, как в современных планшетах, 11.2 дюйма диагональю. Медиасистема теперь обновляется по воздуху. Шумоизоляцию подлатали, а в базе теперь — адаптивная подвеска.

Под капотом все по-гибридному

Бензиновый 2 л мотор в основе, дальше — на выбор. Мягкий гибрид с передним приводом или подзаряжаемый вариант с полноценным полным и до 80 км на электротяге по WLTP.