Замена пыльника наружного ШРУСа на Volkswagen Polo Sedan: как снять гранату и не испортить привод

Увидел на внутренней стороне колеса жирные подтеки — значит, пыльник наружного ШРУСа дал течь. Сам шарнир еще живой: люфта нет, хруста нет, смазка внутри сохранилась.

Решил менять только пыльник, пока не поздно. Покажу, как делал замену на Polo Sedan 1.6 CFNA с механикой.

Как понять, что пыльник пора менять

Обычно он просто трескается вдоль складок. У меня как раз так: резина лопнула, а на рычаге и диске появились брызги смазки. Это сигнал — пыльник не защищает шарнир, а значит, туда попадёт грязь и вода.

Какие пыльники подходят и что нужно для замены

Пыльник взял от SKF — у них идут усиленные комплекты с хомутами, смазкой и смазочным шприцем. Можно взять и оригинал VAG, но стоит дороже. Обязательно уточняйте, какой пыльник нужен — наружный отличается от внутреннего по размеру.

Из инструмента понадобились:

• головка на 30 для ступичной гайки,

• шестигранник на 6 (на суппорт),

• вороток или труба (гайка ступицы затянута крепко),

• съёмник шаровых (удобнее, чем молотком),

• пассатижи, отвёртки, смазка для ШРУСа и новые хомуты.

Порядок действий — без лишнего разбора

Я пошёл через снятие наружной гранаты. Привод из коробки не вытаскивал. Последовательность такая:

• Откручиваем колесо, снимаем суппорт и тормозной диск.

• Выкручиваем ступичную гайку. Если без пневмы — накидываем колесо, машина на земле, откручиваем через трубу.

• Отвязываем шаровую от кулака — я использовал съёмник, с ним всё вышло быстро.

• Кулак уводим в сторону, и аккуратно выдвигаем гранату наружу. Главное — не тянуть за привод, чтобы не выдернуть внутренний ШРУС.

• Снимаем старый пыльник и тщательно вычищаем старую смазку. На это уходит больше времени, чем на саму разборку.

• Новый пыльник надеваем через конус или пластиковую бутылку, чтобы не порвать. Смазку вбиваем внутрь, гранату защёлкиваем обратно, фиксируем хомуты.

Один момент: чтобы граната слезла, иногда нужно аккуратно поддеть её монтажкой. У меня вышла с первого раза, без усилий.

Проехал уже тысячу километров — сухо, чисто, пыльник цел. Пока шарнир в порядке, проще заменить пыльник и сохранить его рабочим.

Volkswagen Polo - 1 от автора Вадим в Бортжурнале

#Ремонт

Комментарии

Volkswagen Polo

4,4

981 отзыв

6 376 с пробегом

Технические характеристики

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв

Подробнее

Замена пыльника наружного ШРУСа на Volkswagen Polo Sedan: как снять гранату и не испортить привод

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Рекомендуем

Всё о Volkswagen Polo