Хочу поменять на Passat cc

Всем общий, хочу поменять свой пассат б6 на пассат сс, какой лучше выбрать (мотор-коробка).
Просто с б6 на 1.8 ccab и сухой дсг 7 я намучился, очень требовательный к себе мотор и любитель масла.

Машина комфортная, но уже влить много сил и средств.
Вот что бы не попасть опять в ловушку вага, решил спросить совета.

Volkswagen Passat CC - 1 от автора Алексей в Бортжурнале

#Прошу совета

Комментарии34

Глушков Игорь

30 ноября 2024

3,6 бери. или не ваг) . сам хочу passat b6 поменять на Шкоду суперб универсал. 3,6 4х4.

Нравится

Ответить

АлексейАвтор

30 ноября 2024

Алексей, просто с коробкой я мучился около 3-х месяцев. С начала стоял в очереди, после установки коробки, поехал на обкатку менеджер заявлял (600км и будет конфетка), поехал на отдых, после 100 километров началось самое интересное, проскальзывать сцепление, написал, что за беда (утверждали мол, все нормально так и должно быть), после отдыха уже как 600км прошли, проблема осталась, вернулся, начали делать по гарантии, как оказалось мне единственному счастливчику попалась бракованное сцепление, как итог, еще на 1 месяц без машины. И слава богу что мехатроник был живой.

Нравится

Ответить

Глушков Игорь

30 ноября 2024

Алексей, у меня другая беда, сцепление оказалось нормальное, слесарь бракованный, зазоры не выставили. через день приехал, говорю у меня в коробке появился скрежет при переключении. мне сказали, что коробку менять надо...

Нравится

Ответить

Глушков Игорь

30 ноября 2024

зато в 3,6 масло дешевле) у меня пробеги большие, налог нивелируется. если жаба давит вкладывать в ваг, то старый Мерс вообще не вариант)))

Нравится

Ответить

Глушков Игорь

30 ноября 2024

просто налог будет везде. Я уже убедился что нормальные машины с хорошей комплектацией бывают с топовыми моторами. а чтобы не отставать от друзей, надо сидеть у них на заднем сидении)))

Нравится

Ответить

АлексейАвтор

30 ноября 2024

Глушков Игорь, да от друзей не отстаю, в плане если я задержусь или они выезжают раньше меня) у них моторы слабее моих, они такой политики придерживаются, зачем нам мотор с большим объемом в городе. А я любитель что бы тапочку нажал и в точку.

Нравится

Ответить

Глушков Игорь

30 ноября 2024

вообще passat хорошая машина, Но для тех кто ездит не больше 15.000 в год. когда ТО два раза в год и регламент раз в 10 лет

Нравится

Ответить

АлексейАвтор

30 ноября 2024

Глушков Игорь, тогда она мне не подходит) раз такие моменты, т.к в месяц накатываю от 6.000+ км
Легче купить велосипед и не делать мозги))

Нравится

Ответить

Глушков Игорь

30 ноября 2024

значит надо смотреть атмосферный мотор и классический автомат. и желательно ГРМ цепь с ресурсом 300 +, а не как ВАГ, цепь с ресурсом ремня.

Нравится

Ответить

АлексейАвтор

30 ноября 2024

Глушков Игорь, вот ставилась же на ваги до 8 года, хороший автомат айсин

Нравится

Ответить

Денис

30 ноября 2024

Алексей, они и после 8 ставились, у меня 1.8 BZB на Aisin 09g, за два года 65т км прошел, полет нормальный 👍🏻

Нравится

Ответить

Дмитрий

30 ноября 2024

Алексей, блюватин это, а не коробка, айсин ваш. продал такой пассат через 3 месяца . как можно на ней ездить. либо механика либо дсг где есть жёсткая связь , а не эта тягомотина . было 3 пассата, самая лучшая трансмиссия это дсг, если смущает надёжность, то можно механику, но только не автомат классический. по деньгам нигде не выиграешь.

Нравится

Ответить

АлексейАвтор

30 ноября 2024

Вон у друга был пассат б6, на автомате, все отлично, жалко мотор лег

Нравится

Ответить

Александр Тарасов

30 ноября 2024

Ни такой уж и надёжный этот айсин на b6, почитайте на драйве про них, самое оптимальное из коробок у вага это dq 250 и dq 500, а если много катаете то думаю лучше по смотреть машину по свежее

Нравится

Ответить

Андрей Журавлев

30 ноября 2024

дизель надо брать, с прицепом и тону тащит , два минус у диззеля в мороз без обогревателя не заведешь и запчасти иногда дорого,

Нравится

Ответить

Фиолетовый пикап

30 ноября 2024

Андрей Журавлев, лей солярку нормальную и нормально будешь заводить

Нравится

Ответить

Андрей Журавлев

30 ноября 2024

да солярка не причем ,в минус 30 и ниже какой бы не был АКБ не крит мотор , масло даже 0w40 мерзнит

Нравится

Ответить

Андрей Журавлев

1 мая 2025

Фиолетовый пикап, в минус 32 мотор не критит так быстро как нужно дизелю и солярка и АКБ не поможет только потепление 😄

Нравится

Ответить

Луценко Владимир

30 ноября 2024

У меня был В6 на метане 1,4турбо .Два раза менял мехотроник, перебрали коробку, два раза менял саму коробку... Послушай совета новых машин нет....Я поменял на Хонда и всё... только бак заправки!!!Меняй на что нибудь другое только не vag

Нравится

Ответить

Глушков Игорь

30 ноября 2024

Луценко Владимир, ваг бывает разный, skoda octavia после такси продают с пробегом 700-800.000. мотор 1.6 MPI + aisin

Нравится

Ответить

Максим

30 ноября 2024

пассат б6 есть с обычным автоматом его и надо брать. а дсг вообще надо стороной обходить

Нравится

Ответить

Глушков Игорь

30 ноября 2024

Максим, 2.0 атмосферный)

Нравится

Ответить

Максим

30 ноября 2024

Глушков Игорь, я после пассата взял infinity qx50 2.5. там вообще ни с движком ни с коробкой нет проблем. все эти ваговские фишки типа текущих патрубков турбин и боковой крышки грм. наконец-то в прошлом

Нравится

Ответить

Максим

30 ноября 2024

Андрей Журавлев, рычаги нижние по 20 каждый. 7 верхние. один верхний я уже поменял. рычаги раз в 100к там эти менять. это уж явно дешевле чем дсг постоянно чинить. да и рычаги нижние оригинал на пассат ты удивишься стоят дороже чем оригинал на финик.

Нравится

Ответить

Максим

30 ноября 2024

Но выше правильно пишут лучше японцев рассмотреть. в текущих условиях

Нравится

Ответить

Максим Б.

1 декабря 2024

Бери 2.0 на автомате

Нравится

Ответить

Луценко Владимир

1 декабря 2024

Японский авто это лучший вариант.Хоть я и ездил на заводском метане, это дешевле но сам Пассат!!! лампочки поменять проблема,ДСГ это жопа!

Нравится

Ответить

Александр Коп

4 декабря 2024

1,8 bzb более менее надёжный, не страдает масложером.. 2 пассата Б6 были именно с этим движком, пробеги на одном от 130 до 190, на другом от170 до 210 ездил..вообще без проблем каких-то..на первом дсг 7 стояла, даже не вникал, на втором аисин классический, так вот на классике машина намного тупее, причём с прошивкой не помогло его ускорить до параметров как на дсг..и расход на дсг 10 город, 7 трасса была, на классике 16 город, 9 трасса

Нравится

Ответить

Владимир

12 декабря 2024

С ДСГ всё в порядке!За любые удобства нужно доплачивать.

Нравится

Ответить

Дмитрий Болдырев

30 декабря 2024

Купи корейца или японца и забудь ваг,это вечная проблема☝️

Нравится

Ответить

Юрий Р

10 января 2025

езжу 10+ лет на пассат сс 2.0 тди с мокрым роботом. полет нормальный.

Нравится

Ответить

Сергей К.

10 января 2025

Бери 2.0 дизель DSG6 , я брал с пробегом в 250 000,уже проехал 200 000, т .е. сейчас пробег 450 000,мотор масло литр на 10 000 км, масло ликви Молли 5w30 допуск 504,507, в КПП правдо три раза масло поменял и как обычно расходники...... ГРМ 2 раза. Кузов только требует внимания.
А так доволен машинкой.Да, забыл третий год владею данным авто.

Нравится

Ответить

Павел

22 января 2025

Только дизель на роботе. Остальное ерунда. Проедет 400+ тыс км без ремонта двигателя и КПП

Нравится

Ответить

Луценко Владимир

4 апреля 2025

Кстати есть штатная магнитола Б6

Нравится

Ответить