Схема и расположение предохранителей Volkswagen Passat B7 1.8 TSI для владельцев
На Passat B7 пришлось разбираться с предохранителями, когда отказал прикуриватель вместе с розеткой в салоне. Сначала грешил на сам разъём, но оказалось, что виноват сгоревший элемент в салонном блоке. С того момента я решил досконально изучить все блоки и составил для себя удобную шпаргалку.
Где искать предохранители в Passat B7
В этой машине их несколько.
• Основной блок стоит под капотом рядом с аккумулятором, там собраны силовые цепи: вентиляторы, система впрыска, стартер, кондиционер.
• В салоне есть боковой блок — он прячется за крышкой слева от рулевой колонки.
• Дополнительно в некоторых комплектациях присутствует небольшой блок под рулём.
• И ещё один — в багажнике, за боковой обшивкой, ближе к правому крылу. Туда вынесены предохранители вспомогательных систем, в том числе электроники багажника и задней оптики.
• В салоне есть боковой блок — он прячется за крышкой слева от рулевой колонки.
• Дополнительно в некоторых комплектациях присутствует небольшой блок под рулём.
• И ещё один — в багажнике, за боковой обшивкой, ближе к правому крылу. Туда вынесены предохранители вспомогательных систем, в том числе электроники багажника и задней оптики.
Какие цепи чаще всего выбивает
• По опыту и отзывам владельцев, чаще других горит предохранитель прикуривателя и розетки — номинал на 15 ампер. У меня он сгорел после того, как воткнул дешёвое зарядное устройство.
• Ещё встречаются отказы топливного насоса из-за 20-амперного предохранителя, особенно если насос уже работает на износе.
• Иногда выходит из строя 10-амперный предохранитель подсветки панели приборов, особенно после установки светодиодов вместо штатных ламп.
• Ещё встречаются отказы топливного насоса из-за 20-амперного предохранителя, особенно если насос уже работает на износе.
• Иногда выходит из строя 10-амперный предохранитель подсветки панели приборов, особенно после установки светодиодов вместо штатных ламп.
Как менять предохранитель правильно
В каждом блоке лежит пластиковый съёмник — он действительно удобнее, чем поддевать пальцами или скрепкой. Главное правило простое: всегда ставить новый элемент того же номинала. Если стоял на 15 А — значит, меняем только на 15 А.
Сильнее — опасность для проводки, слабее — будет перегорать без причины. Если после замены элемент сгорает снова, это уже сигнал, что нужно копать глубже: проверять цепь или сам потребитель.
Что помогает в дороге
После первого опыта я собрал маленький набор:
• фонарик;
• съёмник;
• комплект предохранителей на 5, 10, 15 и 20 А.
• съёмник;
• комплект предохранителей на 5, 10, 15 и 20 А.
С тех пор не переживаю, что где-то в дороге останусь без розетки или света.
Ещё один лайфхак — сделал для себя табличку с номерами и назначением предохранителей по всем блокам и распечатал на листе формата А5. Она всегда лежит в бардачке, и когда что-то отключается, не приходится листать мануал или искать интернет.
Что понял после разборов с предохранителями на Passat B7
В Passat B7 предохранителей действительно много, и они разбросаны по разным местам. Но как только понимаешь логику расположения, всё становится проще.
Основные цепи живут под капотом, всё, что связано с комфортом, спрятано в салоне, а мелочи вроде задней оптики и электрики — в багажнике. Если держать под рукой запас и маленькую шпаргалку, никакой отказ предохранителя не застанет врасплох.
3 отреагировали
Комментарии1