Тормозные диски Пассат Б3 передние: замена и советы

Недавно тормоза начали вести себя странно – руль слегка вибрировал при торможении, да и педаль стала мягче, – понял, что пора менять передние диски. Решил делать все сам, чтобы сэкономить и быть уверенным в качестве работы.

Выбор запчастей

Почитал форумы, посоветовался с ребятами из гаража и остановился на дисках ATE. По цене – средний сегмент, но по надежности одни из лучших. Колодки взял TRW – уже не первый раз их ставлю, работают отлично.

Разборка

Вооружившись домкратом и инструментами, загнал машину во двор. Первым делом открутил колесо, закрепил машину на подпорках – безопасность превыше всего. Суппорт держался на двух болтах (ключ на 13), но просто так не пошел – пришлось немного постучать молотком.

Подвесил его к пружине, чтобы не перегибался шланг.

Дальше – сам диск. Держится он на фиксирующем болте, но за годы эксплуатации, естественно, прикипел. Обработал WD-40, дал постоять, но все равно пришлось слегка уговорить его молотком через деревянный брусок.

Когда наконец снял – картина была предсказуемая: выработка на поверхности и следы перегрева.

Установка новых дисков

Перед тем как поставить новые, очистил ступицу металлической щеткой, смазал графитной смазкой, чтобы в будущем диски не прикипали.

Новый диск встал как родной, закрутил фиксирующий болт.

Дальше – суппорт с новыми колодками. Перед этим проверил направляющие пальцы – смазки почти не было, пришлось добавить. Собрал все обратно, закрутил болты, поставил колесо.

Итог

После замены тормоза стали работать как надо – никаких вибраций, плавное и уверенное торможение. Первые 200 км обкатывал без резких торможений. По деньгам вышло около 7 000 рублей, но результат того стоит. Теперь на ближайшие 50-60 тысяч километров можно не думать о передних тормозах.