1000км позади

Вот и 1000км (на самом деле пока сел писать уже 1700км почти) позади. 90-95% из них в городе.

Volkswagen ID.Unyx - 1 от автора Вадим в Бортжурнале

Общие впечатления — только положительные.

Мне сделали коврики под размеры машины (вышло бесплатно, т.к. написал отзыв на компанию, где покупал🙂) и даже в багажник есть. Единственное, что это не классические резиновые, а современные-модные EVO.

В итоге в багажнике вместо двух резиновых ковриров от жигулей у меня один (на всякий случай).
Очень удивлён DCC подвеске (как писал в первом посте), но разница прям чувствуется не вооружённым взглядом (попой).

Круиз (semi autopilot) мега хорош — читает разметку впереди и заранее крутит руль, даже в сложных местах. Как-то в Минске на площадь победы, которая кольцо, заехала сама, без моего руления (ествественно я смотрел, чтобы кольцо было пустое).

После Toyota Rav 4 5th gen в топе круиз всё равно удивляет отличной работой (хотя тога я тоже был в шоке).
Мультимедиа: жалко, что нет Android Auto (не верьте рекламным материалам).

С Car Play всё ок, но нужен iPhone. К сожалению на проекцию Я.Карты не выводятся =( Пару глюков ловил: один раз не реагировала на часть кнопок на экране, пару раз сбрасывались настройки кнопок сверху слева, кнопки климата и тема (закономерности не нашёл, один раз через 5 минут вернулся и сбросились).

К слову, можно подключать iPhone + второй телефон и звонить с телефона, а iPhone как карты + музыка (я так и живу пока что).

Управляемость меня устраивает, но я, наверное, не придирчив (либо на плохом не катался, тут хз, хотя учился на Golf 3, было тоже ок😁).

Могу только отметить, что в комфорт подвеске чувствуется такая легкая расхлябаность, как в Rav 4, а вот в спорт подвеске — всё резко и чётко. Но, как мне кажется, этого и ожидаешь от этих режимов.

Расход на момент написания за весь пробег — 26кВт\100км. Не мало, но были холода, я активно езжу, люблю нажать на газ и прочее).

Если ехать в эко и спокойно (ну не тошнить, а просто с потоком), то получается меньше 20 легко, даже 17 можно получить. На трассе расход пугает (в 4 градуса тепла на 125км\ч так точно).

Но дальняя поездка планируется чуть позже.
Очень полезное знание всем владельцам (ID.4 2025+ года тоже должно касаться): приложение для автопарковки и выезда с места: Android (https://play.google.com/store/…).

Приложение европейское, но работает с машиной. Надо в настройках парковки зайти в пункт "подключение телефона", там будет QR и его отсканить. После этого можно парковать и выезжать с места не садясь в машину.

Работает по Bluetooth + машина должна видеть ключ. Заезжать стрёмно (я боюсь, хотя она не жмётся), но можно. Плюс нахождение места для парковки — немного рандом. Выезд работает в 4 режимах: прямо вперёд\назад и выезд с диагоналки влево\вправо.

Последние не пробовал, не скажу. Полной свободы действий нет в приложении.
Пока не решился брать CCS2->GB/T DC, т.к. стоит не мало, пока полезность не очевидна.

Плюс у нас обещают за этот год сильно увеличить количество зарядок, в том числе быстрых (надеюсь часть модифицируют и добавят кроме CHaDEMo + CCS2 ещё GB/T DC).

Чуть не забыл: память сидений работает как-то странно: не нажал кнопку и поехало, а удерживать надо. Не понял прикола, но ладно. Ключ-то всё равно один)

Из затрат было:

1. Покупка переходника (https://ev-car.by/adaptery/per…) Type2->GB/T AC. Для медленных зарядок, т.к. не все у нас с китайским разъёмом.

Зато теперь не важно какая зарядка. Очень удобно.
2. Купил 3.5кВт зарядку (https://ev-car.by/zaryadnye-us…) от обычной розетки. На всякий случай, чтобы была в багажнике (можно уместить под пол, вместе с переходником из пункта выше). К слову владельцам: смысла брать 3 фазку — нет, т.к. стандарт GB/T AC только 1 фаза. Бывают 3 фазные машины, но обычно нет. Эта машина работает с 1 фазой в медленной зарядке.
3. Зимняя резина. Комплект Hankook 21 разношироких, по заводу. Серия для электричек (Hankook iON i cept SUV IW01A 255/40R21 102V XL + Hankook Winter i*cept iON SUV 235/45R21 101V XL). Очень тихие (тише, чем лето). Управляемость оценить сложно, не считаю себя таким экспертом. Меня всё устраивало. Но тишина — особенно доставляла удовольствие. На лете чуть-чуть грущу, т.к. на части покрытий стало прям плохо (имхо, я в этом моменте чувствительный).

110 000 ₽

1 672 км