Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Первая машина — и сразу в точку 🎯Покупка первого автомобиля — это всегда волнение, сомнения и сотни вопросов.Но когда рядом команда, которая ведёт от первого сообщения до передачи ключей — процесс превращается в приятное путешествие.Делимся отзывом нашего клиента Яна👇«Долго искал в интернете свою первую идеальную машину — красивую и снаружи, и внутри. И вот — бац! — наткнулся на сайт XPORT.Менеджер Анастасия сразу взяла всё в свои руки: подробно, шаг за шагом объяснила процесс покупки. Без воды — только по делу 👍🏼Плюс — прозрачные цены, никаких скрытых платежей. С самого начала всё было понятно!А потом начался мой личный “триллер” — период ожидания 😅Но Анастасия была на связи 24/7, терпеливо отвечала на все мои 100500 вопросов (да, я тот ещё «почемучка» 🤭).И это того стоило на 100%!Машина — просто мечта! Комфорт на уровне премиум, дизайн — огонь 🔥Радость от получения переполняла, эмоции — как в детстве: восторг и улыбка до ушей! Словами не передать 😊Подводя итог: XPORT — это не просто компания, а настоящий портал в мир счастья на колёсах! Если думаете о новой машине — смело обращайтесь, не пожалеете. Рекомендую! 🔥🚀P.S.За помощь, которую мне оказали уже после передачи машины, — отдельная благодарность.Успехов, процветания и побольше новых клиентов!»Спасибо за доверие 🤝Для нас важно не просто привезти автомобиль, а сделать процесс спокойным, понятным и честным — от первого звонка до поддержки после выдачи.
Volkswagen ID. UNYX 08: новый крупный электрический кроссовер
Компания Volkswagen Anhui официально готовит к выводу на рынок новый электрический кроссовер ID. UNYX 08, созданный на базе концепта ID. EVO. Модель рассчитана на сегмент средне- и крупноразмерных SUV и ориентирована на тех, кто сочетает в автомобилях технологии, пространство и высокую автономность.Внешний дизайн автомобиля сохранил основные линии концепта: передняя часть выполнена в минималистичном стиле с закрытой решёткой и узкими динамичными фарами, а стойки окрашены так, чтобы визуально создаваться эффект «парящей крыши».В задней части выделяется тонкая световая линия фонарей и подсвеченный логотип Volkswagen, что подчёркивает премиальный характер модели.Габариты модели внушительны: длина около 5 метров, ширина — почти 2 метра, а колесная база превышает 3 метра. В салоне используется пятиместная компоновка с применением экологичных материалов и обтекающей архитектуры интерьера. Пространство организовано так, чтобы обеспечить комфорт при длительных поездках.ID. UNYX 08 будет предлагаться в двух вариантах: с одним электромотором мощностью 230 кВт и с двумя двигателями, где привод обеспечивается на обе оси.Оба исполнения оснащаются аккумуляторами на основе LFP-технологии от CATL, а заявленный запас хода превышает 700 км по циклу CLTC, что выводит модель на уровень конкуренции с топовыми решениями других премиальных брендов.Автомобиль получил продвинутую систему помощи водителю уровня L2++ с возможностью автономного движения от парковочного места до парковочного места, поддержкой обновлений ПО «по воздуху» и интеллектуального голосового помощника на базе современных языковых моделей ИИ, способного адаптироваться к пользователю.С выходом ID. UNYX 08 линейка Volkswagen Anhui расширяется, включая также готовящиеся модели ID. UNYX 06 и ID. UNYX 07. Таким образом, бренд формирует самостоятельное направление электромобилей, ориентированных на технологичность и комфорт, и усиливает позиции на рынке крупных семейных электрических кроссоверов.
Volkswagen ID. Unyx для Максима и его семьи из города Ковров ⚡️Максим давно присматривался к электромобилям и ждал обновлённый Volkswagen ID. Unyx. Терпение оправдалось — автомобиль пришёл именно в нужной комплектации, и теперь это первый электрокроссовер в его семье.📅 Хронология сделки:21.12 — первое знакомство с Volkswagen ID. Unyx05.05 — заказ обновлённого автомобиля13.05 — полная оплата заказа21.05 — автомобиль произведён на заводе02.07 — прибыл в Пермь09.07 — СБКТС14.07 — автомобиль заехал на таможню15.07 — автомобиль вышел с таможни24.07 — выдача ключей клиентуПоздравляем Максима и его семью с приобретением Volkswagen ID. Unyx! Пусть новый электромобиль дарит комфорт, инновации и уверенность на каждой поездке ✨
🔥 Volkswagen ID. UNYX для Александра из МосквыАлександр узнал о нас ещё в январе — подписался на канал и внимательно следил за новостями. В апреле оставил заявку: его интересовал электромобиль Volkswagen ID. Unyx на полном приводе. Александр сразу обозначил, что покупку планирует летом, а автомобиль нужен к сентябрю.Мы всегда оставались с ним на связи. В начале лета оформили заказ напрямую с завода — и выдали автомобиль даже раньше обозначенного срока.📅 Хронология сделки:04.06 — оплата в Китай24.06 — автомобиль сошёл с конвейера17.07 — пересёк границу27.07 — отправился в Пермь11.08 — таможенное оформление17.08 — выдача автомобиля клиентуПроизводство заняло всего 2 недели — результат, который приятно удивил клиента!Поздравляем и желаем ровных дорог!
Приехал новый VW unix (электрический) из Китая 🇨🇳 Год: 2024 📌Пробег: новый автомобиль 📌Владелец из города: Севастополь 📌
1000км позади
Вот и 1000км (на самом деле пока сел писать уже 1700км почти) позади. 90-95% из них в городе.Общие впечатления — только положительные.Мне сделали коврики под размеры машины (вышло бесплатно, т.к. написал отзыв на компанию, где покупал🙂) и даже в багажник есть. Единственное, что это не классические резиновые, а современные-модные EVO.В итоге в багажнике вместо двух резиновых ковриров от жигулей у меня один (на всякий случай).Очень удивлён DCC подвеске (как писал в первом посте), но разница прям чувствуется не вооружённым взглядом (попой).Круиз (semi autopilot) мега хорош — читает разметку впереди и заранее крутит руль, даже в сложных местах. Как-то в Минске на площадь победы, которая кольцо, заехала сама, без моего руления (ествественно я смотрел, чтобы кольцо было пустое).После Toyota Rav 4 5th gen в топе круиз всё равно удивляет отличной работой (хотя тога я тоже был в шоке).Мультимедиа: жалко, что нет Android Auto (не верьте рекламным материалам).С Car Play всё ок, но нужен iPhone. К сожалению на проекцию Я.Карты не выводятся =( Пару глюков ловил: один раз не реагировала на часть кнопок на экране, пару раз сбрасывались настройки кнопок сверху слева, кнопки климата и тема (закономерности не нашёл, один раз через 5 минут вернулся и сбросились).К слову, можно подключать iPhone + второй телефон и звонить с телефона, а iPhone как карты + музыка (я так и живу пока что).Управляемость меня устраивает, но я, наверное, не придирчив (либо на плохом не катался, тут хз, хотя учился на Golf 3, было тоже ок😁).Могу только отметить, что в комфорт подвеске чувствуется такая легкая расхлябаность, как в Rav 4, а вот в спорт подвеске — всё резко и чётко. Но, как мне кажется, этого и ожидаешь от этих режимов.Расход на момент написания за весь пробег — 26кВт\100км. Не мало, но были холода, я активно езжу, люблю нажать на газ и прочее).Если ехать в эко и спокойно (ну не тошнить, а просто с потоком), то получается меньше 20 легко, даже 17 можно получить. На трассе расход пугает (в 4 градуса тепла на 125км\ч так точно).Но дальняя поездка планируется чуть позже.Очень полезное знание всем владельцам (ID.4 2025+ года тоже должно касаться): приложение для автопарковки и выезда с места: Android (https://play.google.com/store/…).Приложение европейское, но работает с машиной. Надо в настройках парковки зайти в пункт "подключение телефона", там будет QR и его отсканить. После этого можно парковать и выезжать с места не садясь в машину.Работает по Bluetooth + машина должна видеть ключ. Заезжать стрёмно (я боюсь, хотя она не жмётся), но можно. Плюс нахождение места для парковки — немного рандом. Выезд работает в 4 режимах: прямо вперёд\назад и выезд с диагоналки влево\вправо.Последние не пробовал, не скажу. Полной свободы действий нет в приложении.Пока не решился брать CCS2->GB/T DC, т.к. стоит не мало, пока полезность не очевидна.Плюс у нас обещают за этот год сильно увеличить количество зарядок, в том числе быстрых (надеюсь часть модифицируют и добавят кроме CHaDEMo + CCS2 ещё GB/T DC).Чуть не забыл: память сидений работает как-то странно: не нажал кнопку и поехало, а удерживать надо. Не понял прикола, но ладно. Ключ-то всё равно один)Из затрат было:1. Покупка переходника (https://ev-car.by/adaptery/per…) Type2->GB/T AC. Для медленных зарядок, т.к. не все у нас с китайским разъёмом.Зато теперь не важно какая зарядка. Очень удобно.2. Купил 3.5кВт зарядку (https://ev-car.by/zaryadnye-us…) от обычной розетки. На всякий случай, чтобы была в багажнике (можно уместить под пол, вместе с переходником из пункта выше). К слову владельцам: смысла брать 3 фазку — нет, т.к. стандарт GB/T AC только 1 фаза. Бывают 3 фазные машины, но обычно нет. Эта машина работает с 1 фазой в медленной зарядке.3. Зимняя резина. Комплект Hankook 21 разношироких, по заводу. Серия для электричек (Hankook iON i cept SUV IW01A 255/40R21 102V XL + Hankook Winter i*cept iON SUV 235/45R21 101V XL). Очень тихие (тише, чем лето). Управляемость оценить сложно, не считаю себя таким экспертом. Меня всё устраивало. Но тишина — особенно доставляла удовольствие. На лете чуть-чуть грущу, т.к. на части покрытий стало прям плохо (имхо, я в этом моменте чувствительный).