Где сейчас есть топливо?
Онлайн-карта заправок всегда под рукой — в приложении Авто.ру
Узнать
Lada Azimut выходит осенью — АвтоВАЗ нацелился на 20 тыс. машин!
Ждать новую Lada Azimut осталось совсем недолго. АвтоВАЗ подтвердил выход кроссовера на российский рынок осенью 2026 года. Производство планируют запустить уже в сентябре на главном конвейере, а до конца года хотят выпустить несколько тысяч товарных автомобилей.А вот планы на 2027 год выглядят уже серьёзнее — более 20 тысяч Azimut. При этом официальной цены пока нет, так что главный вопрос остаётся открытым: сколько попросят за новый российский кроссовер и сможет ли он конкурировать с многочисленными «китайцами» в своём классе?Лично мне интересно, насколько удачным получится этот проект. Если АвтоВАЗ сможет предложить нормальное оснащение и адекватный ценник, у Azimut вполне есть шансы стать заметной моделью на рынке.Как думаете, сколько будет стоить Lada Azimut на старте? И главное: купили бы Azimut себе или всё-таки выбрали российско-китайский кроссовер? 👇
Что лучше для покупки? (свои модели пишите в комментах)
Lada (ВАЗ) Azimut
Tenet T4
Москвич 3
Volga C50
Evolute i-Joy II
Первые впечатления от Volga C50
Долго думал и купил, как говорится от Волги только шильдик остальное Geely.Пока пробег небольшой, поэтому это именно первые впечатления, а не отзыв после нескольких лет эксплуатации. нравится — выглядит солидно и современно, особенно вживую. В салоне тоже всё достаточно приятно: места хватает, посадка удобная, по оснащению автомобиль вполне соответствует своему классу.У меня версия 2.0 на 200 л.с. с роботом. Динамики для города и трассы хватает с запасом, коробка в обычном режиме работает нормально. Отдельно отмечу шумоизоляцию и устойчивость на скорости — ехать комфортно.Из минусов пока больше всего смущает небольшой клиренс. На плохой дороге приходится быть внимательнее.В целом впечатление положительное. Конечно, главный вопрос к C50 сейчас — как машина покажет себя на большом пробеге. Это станет понятно только со временем.Пока своим выбором доволен. Буду дальше наблюдать и дополнять отзыв по мере эксплуатации. Новая Volga C50 Чат владельцев
Мне еще с 25 года хотелось новый седан с гарантией...
Мне еще с 25 года хотелось новый седан с гарантией, хорошим оснащением и современным внешним видом такой по статусу положено. Когда увидел новости про волгу C50, очень заинтересовался - выглядит солидно, в потоке выделяется, да и приятно, что автомобиль отечественный как ни крути. Продал свою камри и взял волгу в июле этого года в итоге. Едет машина очень уверенно, нажал на газ - и сразу чувствуется хороший запас тяги. На трассе расход хороший, в городе тоже никаких вопросов не возникает. Салон приятно удивил. Большой вертикальный экран мультимедиа, цифровая приборная панель, удобные сиденья, всё выглядит современнее и при этом довольно аккуратно. Система работает быстро, ничего не зависает, камеры кругового обзора помогают при парковке в узких местах. Отдельный плюс это подогрев руля, сидений и лобового стекла точно пригодится в холодное время года. Есть двухзонный климат-контроль, так что каждый может выставить комфортную для себя температуру. На ходу машина бодрая впоне. Подвеска комфортная, поэтому даже дальние поездки не утомляют. Пока C50 оправдывает свои деньги. Получился современный и хорошо оснащённый седан, который приятно водить каждый день. И не стыдно показать товарищам. За свою стоимость считаю очень удачным вариантом.
5 новых «отечественных» марок: что за машины и сколько стоят?
Сегодня об относительных новинках рынка 👇Volga — знакомые машины под новым именем.Да-да, легендарная «Волга» вернулась… но не совсем так, как многие ждали. Это не старые добрые авто с ГАЗа, а новые модели, которые раньше продавались под брендом Geely.Сейчас линейка состоит из трёх машин:• Кроссовер K40 — самый доступный вариант, от 2,7 🍋.• Седан D класса (C50) — стоит чуть дороже, примерно 2,9 🍋.• Кроссовер K50 — самая дорогая модель в линейке, от 4,1 🍋 даже со скидками.По сути, это хорошо знакомые Monjaro (теперь K50), Atlas (теперь K40) и седан Preface (теперь тот самый седан D класса).Jeland — китайские паркетники под новой вывеской.Jeland — это машины, которые выпускают на бывшем заводе GM под Петербургом. Сейчас в линейке две модели, но обещают расширить до пяти.Пока главная звезда — кроссовер J6.Его цена стартует от 2,19 🍋, и он по характеристикам может конкурировать с Ладой Азимут. Скоро обещают версию с полным приводом — будет ещё интереснее.А по факту Jeland — это автомобили марок Jaecoo и Omoda (а они, в свою очередь, относятся к концерну Chery).Umo — электрические авто с привязкой к Яндексу.Umo — проект, тесно связанный с Яндексом. Собирают эти машины на заводе «Москвич», хотя на бумаге бренды вроде как конкуренты.В линейке пока две модели — и обе электрические.Самая доступная — Umo 5: цена от 2,59 🍋, запас хода — 420 км, а на батарею дают гарантию аж на 500 тысяч километров.Скорее всего, эти электрокары будут активно использовать в такси — для этого они и задумывались.Атом — по-настоящему своя разработка.А вот «Атом» — это уже настоящая отечественная разработка без всяких оговорок. Это электрический хэтчбек, и самое главное — машины наконец-то начали реально отгружать покупателям.Цена — 3,98 🍋. Пока продажи только стартуют, так что будем следить, как пойдёт дело.Esteo — новый облик знакомого бренда.Esteo — это бывший Exeed. Если помните, Exeed был «премиальной веткой» Chery — примерно как Lexus у Toyota. Теперь этот бренд сменил имя на Esteo.По моему сугубо личному мнению, хорошие шансы у Volga, ведь тот же Monjaro и раньше стабильно попадал в топ самых продаваемых машин. У бывшего «Атласа» (теперь K40) тоже неплохие перспективы. Седан может приглянуться чиновникам.Также хорошие шансы у Umo - выглядит уверенно, если еще можно будет купить в личное пользование по адекватной цене, я бы призадумался!!!Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, веселый и полезный контент.Всем здоровья, добра и хороших, недорогих и надежных новинок!
Как думаете, какая из этих марок может выстрелить?
Volga K50
Атом 01
UMO 5
Jeland J6
Esteo MX
Возрождение Volga
Марка Volga продолжает возвращение на российский рынок и представила вторую модель в новой линейке — седан C50.Новый Volga C50 позиционируется как седан бизнес-класса. Для модели заявлены две версии двухлитрового двигателя: мощностью 150 и 200 л.с. В обоих случаях мотор будет работать вместе с семиступенчатой роботизированной коробкой передач.Список оснащения у машины довольно современный. Уже известно, что седан получит светодиодную оптику, адаптивный круиз-контроль, бесключевой доступ, систему кругового обзора, а также электронных помощников вроде автоматического торможения и удержания в полосе.Для российского рынка во всех комплектациях обещан и полноценный зимний пакет: с подогревом руля, передних и задних сидений, зеркал, лобового стекла и форсунок омывателя.При этом внешность C50 вызывает ощущение дежавю. По опубликованным изображениям видно, что автомобиль очень напоминает Geely Preface, который уже продается в России с 2024 года.Ранее похожие ассоциации возникли и с первой моделью возрожденной Volga — кроссовером K50, который визуально близок к Geely Monjaro.Особенно интересно звучат прежние заявления руководства марки. Ранее в Volga подчеркивали, что компания, выпускающая автомобили под этим брендом, не сотрудничает с Geely ни напрямую, ни косвенно. Однако визуальное сходство новых моделей с машинами китайской марки продолжает вызывать вопросы.Насколько успешным окажется это возвращение, станет ясно уже после старта продаж летом 2026 года.