Выбор и замена масла в МКПП Лады Х-Рей 1.6

У меня на Ладе Х-Рей стоит обычная пятиступенчатая механика (ВАЗовская коробка 2180), и хотя по регламенту масло в неё заливается на весь срок службы, я всё-таки решил заменить его после 60 тысяч.

Во-первых, передачи стали включаться чуть жёстче, особенно на холодную. Во-вторых, потемнение масла и запах после пробега у многих владельцев - явление типичное. Так что взялся менять и заодно основательно разобрался, какое масло в неё подходит.

По мануалу в коробку 2180 идёт трансмиссионное масло класса GL-4 с вязкостью 75W-85. Объём при замене - около 2,2 литра.

Обязательно должно быть синтетика или как минимум хорошая полусинтетика с допуском для гипоидных передач, но без GL-5, потому что в GL-5 больше агрессивных присадок, которые разрушают синхронизаторы из жёлтого металла.

Я выбирал между тремя маслами:

• Lukoil ТМ-4 75W-85 GL-4 - доступное и нормальное по качеству, подходит по всем параметрам, многие на нём ездят без нареканий;

• Ravenol MTF-1 75W-85 GL-4 - дороже, но очень плавное включение передач даже на морозе, реально почувствовал разницу;

• ZIC G-F Top 75W-85 GL-4 - тоже популярный вариант, мягкое поведение на холодную, но на высоких температурах показалось менее вязким.

Lada (ВАЗ) XRAY - 1 от автора Боря76 в Бортжурнале

Сам процесс замены делал на смотровой яме:

1. Сначала прогрел коробку лёгкой поездкой. Открутил сливную пробку снизу (головка на 17), масло было тёмное с металлической пылью на магните.

2. Открутил заливную пробку сбоку (тоже на 17), заливал масло через шприц с трубкой до момента, пока не начало выливаться обратно - это и есть уровень.

3. Установил обе пробки с новой медной шайбой, подтянул, протёр.

После замены передачи стали включаться заметно легче, особенно задняя и первая, которая раньше иногда цеплялась. На холодную никаких хрустов, рычаг ходит свободнее. Также стал тише гудеть редуктор на 4-й передаче.

Частые ошибки и полезные советы по обслуживанию КПП:

• При заливке важно не перелить - излишки могут пойти в сапун;

• Если коробка шумит, не всегда виновато масло, бывает износ подшипников;

• GL-5 строго не подходит - только GL-4;

• Масло лучше менять раз в 60–70 тысяч, даже если производитель пишет "на весь срок".

С Ravenol езжу до сих пор, коробка работает мягко и предсказуемо.

60 000 км

#ТО

19 отреагировали