Подбор датчиков кислорода для Лада Веста: артикулы и применение

Проблемы с датчиками кислорода, вещь неприятная, но рано или поздно с этим сталкиваются многие владельцы Лады Веста. У меня случилось так: сначала появилась ошибка "Check Engine", потом начались провалы в тяге и увеличился расход топлива.

В сервисе мне предложили сразу заменить оба лямбда-зонда, но, узнав цену, я решил сначала разобраться сам.

Разновидности датчиков

На Ладе Веста установлены два кислородных датчика:
1. Первый (верхний) датчик, стоит перед катализатором и контролирует состав смеси, передавая данные в ЭБУ.
2. Второй (нижний) датчик, стоит после катализатора и следит за его работой.

Оба датчика работают в тандеме, но если первый выходит из строя, проблемы с двигателем начинаются сразу.

Как выбрать датчик

Когда я начал искать замену, выяснилось, что существует несколько вариантов:
• Оригинальные датчики Bosch, именно такие ставят с завода. Артикулы 0258017170 (верхний) и 0258017171 (нижний)
• Аналоги (Stellox, Denso, NGK, Luzar) - стоят дешевле, но отзывы разные: кому-то служат годами, а у кого-то через месяц опять "Check Engine"
• Универсальные датчики, идут без разъёма, провода надо паять. Дешевле оригиналов, но ненадёжность спайки может сказаться на работе

В итоге я выбрал Bosch, пусть дороже, но зато без рисков.

Lada (ВАЗ) Vesta - 1 от автора Данила в Бортжурнале

Замена своими руками

Перед заменой советую запастись:
- головкой на 22 с прорезью (или спецключом для лямбда-зондов)
- WD-40, резьба может прикипеть
- новым датчиком, лучше сразу с разъёмом, чтобы не паять

Как я менял датчик:
1. Скинул клемму с АКБ, чтобы сбросить ошибку после установки
2. Отключил разъём датчика, удобно делать на яме или эстакаде
3. Облил резьбу WD-40 - подождал 10 минут
4. Открутил датчик (он сидел крепко, но газовый ключ помог)
5. Вкрутил новый датчик, без фанатизма, но надёжно
6. Подключил разъём, вернул клемму на АКБ

После замены "Check Engine" не загорелся, тяга вернулась, а расход топлива стал как раньше.

Что делать, если ошибка не пропадает

Бывает, что после замены ошибка остаётся. Возможные причины:

• Проблемы с проводкой, проверить контакты разъёма
• Некачественный датчик, если куплен аналог, он может выдавать неправильные показания
• Катализатор забит - нижний датчик может сигнализировать о его неисправности

Результат

Если ваша Веста начала тупить, а на приборке загорелся "Check Engine" - проверьте лямбда-зонды. Их замена несложная, главное, выбрать правильный датчик. Я решил не экономить и поставил Bosch, и пока проблем нет.

#Ремонт

11 отреагировали