Чем отличается угольный фильтр на Весту от обычного и стоит ли менять

Про замену салонного фильтра на Весте я вспомнил не из-за запахов или запотевших стёкол, как бывает у многих. Просто полез под торпедо, ставил видеорегистратор, и краем глаза заметил, что пластик в районе бардачка давно никто не трогал. Решил проверить — и не зря.

Как добраться до фильтра и что там неудобного

У Весты салонный фильтр расположен не совсем удобно. Он прячется за бардачком, в районе центральной консоли со стороны пассажира.

Чтобы до него добраться, придётся снять боковую накладку тоннеля — та, что ближе к двери. Крепится она на клипсах, срывается руками без инструмента, но аккуратнее: на морозе пластик может треснуть.

Дальше нужно открутить крышку фильтра. Там два самореза — и вот тут начинается акробатика. Закручены они под углом, и без короткой отвёртки или трещотки с битой будет неудобно. Особенно верхний: подлезать приходится почти вслепую.

Выбираем фильтр на Весту: сравнение обычного и угольного вариантов

Заводской фильтр оказался обычным — без дополнительных слоёв. Но я решил, раз уж полез, поставить угольный. Он плотнее и лучше защищает от пыли и запахов.

Правда, и цена у него выше: обычный можно найти от 200 рублей, а угольный — от 400 и выше.

Если фильтр берёте неоригинальный, проверьте перед установкой, чтобы не был скошен или перекошен — были случаи, что он не вставал в посадочное место. У меня был случай с одним ноунеймом: пришлось подпиливать бортик.

Когда стоит менять и как проверить состояние

Многие ездят по 20-30 тысяч и не заглядывают в салонный фильтр, а зря. Я свой не менял чуть больше года, пробег около 18 тысяч — и он был забит пылью, листьями и мелкими мошками. Поток воздуха заметно усилился после замены.

Ориентироваться можно по таким признакам: слабый обдув даже на высокой скорости вентилятора, неприятный запах при включении печки или кондиционера, быстрое запотевание стёкол.

Что ещё стоит знать

• Фильтр ставится стрелкой вниз — это важно. Бывает, кто-то путает и жалуется потом, что поток стал ещё хуже.

• Лучше брать фильтр с жёсткой рамкой — его проще вставлять и меньше шанс, что он перекосится.

• Не забывайте защелкнуть крышку до щелчка — иначе на кочках она может слететь.

Теперь стараюсь проверять фильтр каждые 10-12 тысяч километров или перед зимой и весной — в эти сезоны он особенно быстро забивается.

Не скажу, что это сложная процедура, но если делаете впервые, закладывайте минут 20–30 и немного терпения — особенно на момент с верхним саморезом. Зато результат ощущается сразу — дышать в машине становится реально легче.

Lada (ВАЗ) Vesta - 1 от автора Зелёный минивэн в Бортжурнале

400 ₽

18 000 км

#ТО

Комментарии1

Красный минивэн

25 июля 2025

Как отличить что делали фильтр дибилы от фильтра нормального! У меня на BMW все под капотом! Один салонный, второй для двигла. меняется без шума и пыли!!!!!!!

Нравится

Ответить