Установка нового двигателя объёмом 1,8 литра (индекс ВАЗ-11184). По сравнению... Lada (ВАЗ) Niva Travel I Рестайлинг

Установка нового двигателя объёмом 1,8 литра (индекс ВАЗ-11184). По сравнению с прежним двигателем объёмом 1,7 литра:
мощность выросла с 83 до 90 л.с.;
крутящий момент увеличился со 129 до 153 Нм;

уже при 1000 об/мин новый двигатель выдаёт 124 Нм крутящего момента, что почти столько же, сколько мог выдать старый мотор (в пике — 129 Нм).

Адаптация двигателя под внедорожник. Например:
новый поддон из литого алюминия с глубокой масляной ванной, противоотливными рёбрами и пластиковым маслоприёмником;

переработанная система охлаждения: новый термостат, который прикручивается к блоку цилиндров, и другие решения для улучшения охлаждения.

Экономичность — в некоторых режимах расход топлива снизился почти на треть.

Трансмиссия
Модернизация коробки передач. Помимо полностью нового сцепления, в трансмиссии появились шесть новых или обновлённых деталей: картер сцепления, блок шестерён задней и пятой передач, шестерня пятой передачи вторичного вала, полуосевые шестерни и сателлиты дифференциала, полуоси заднего моста и передний мост.

Усиление пятой передачи — она теперь способна выдерживать больший крутящий момент, так как более мощный мотор позволил водителю активнее задействовать эту передачу, в том числе при движении на относительно невысоких скоростях.

Усиление заднего дифференциала — новые сателлиты способны выдержать больший момент, так как возросла нагрузка на дифференциал из-за возросших динамических возможностей автомобиля.

Подвеска
Перенос стабилизатора поперечной устойчивости в переднюю часть подвески. Это позволило снизить шум и вибрацию, а также улучшить плавность хода.

Коррекция настроек передних амортизаторов и внедрение иных пружин в переднюю подвеску.
auto.rambler.ru
Замена роликового подшипника передней ступицы на двухрядный шариковый, что исключает необходимость ручной регулировки зазоров.

Переработка поворотного кулака: за счёт изменения его геометрии улучшена устойчивость при торможении, а сам узел стал компактнее.

Установка вентилируемых тормозных дисков увеличенного диаметра, что повысило эффективность торможения.

Оснащение
Переработанная передняя часть. Внедорожник получил полностью светодиодную оптику, новые бампер и радиаторную решётку. Решётка имеет специальные направляющие воздушных потоков и увеличенное проходное сечение, что повысило эффективность охлаждения двигателя.
dvizhok.su

Новый гибкий спойлер под передним бампером, который на скоростях от 90 км/ч увеличивает прижимную силу на передней оси на 26%.

17-дюймовые колёса с новыми шинами, но они стали атрибутами топовых комплектаций.

Мультимедийный комплекс в салоне получил современную начинку со встроенным навигатором и другими приложениями.