Вибрация на Ниве — где искать причину, если дёргает на холостых, в движении или при разгоне

Вибрация на Ниве — штука распространённая, особенно если машине больше пяти лет. Но не стоит мириться с тем, что «это Нива, ей можно» — лишняя вибрация убивает подвеску, моторные подушки и просто выматывает в дальней поездке. У себя на 2131 я прошёл весь путь: от замены подушек до переборки трансмиссии.

Вот где чаще всего кроется источник вибрации:

- карданный вал — самая частая причина. Если есть вибрация от 40 до 80 км/ч, она усиливается при сбросе газа или при разгоне — проверь крестовины и подвесной.

Особенно если стоит «двойной» кардан с завода.
- подушки двигателя или коробки — если трясёт на холостом или при старте, чаще виноваты подушки. Особенно задняя.
- неотбалансированные колёса — трясёт руль от 70–90 км/ч, особенно если вибрация пропадает при сбросе газа.
- неправильно отрегулированный зазор в редукторе или раздатке — если после замены масла в мостах стало лучше, значит причина там.
- овал колёсного диска или кривой тормозной диск — ощущается как вибрация при торможении.
- раздатка — если при движении появляется гул + вибрация на кузове, особенно при включении переднего моста.

Что я проверил у себя

– крестовины имели люфт, одну закусило — заменил весь кардан на кардан с ШРУСом от БЗАК;
– подушки двигателя порваны, особенно задняя — заменил на полиуретан, стало лучше;
– колёса отбалансировал заново — одно было «яйцом»;
– в раздатке люфт шестерни — заменил подшипники, пропал гул и вибрация на 4-й передаче.

Полезный список того, что стоит проверить при вибрации

• состояние крестовин и подвесного подшипника;
• износ и просадку подушек двигателя и КПП;
• балансировку и овальность колёс;
• люфты в редукторах мостов и раздаточной коробке;
• откручивание карданов и креплений;
• наличие трещин в кузове у креплений рычагов.

После устранения всех проблем машина стала ехать тише, вибрация исчезла, можно спокойно держать руль на 90 км/ч одной рукой. И главное — никакой «это же Нива», а нормальный уровень комфорта для своей категории.

#ТО