Схемы и расположение предохранителей в Ниве 2121

Понять, за что отвечает каждый предохранитель в Ниве 2121, бывает непросто, особенно если с электрикой раньше не сталкивался. В разные годы схемы немного менялись, блоки устанавливались разные, а самих предохранителей — целая россыпь.

Когда у меня возникли проблемы с электрикой, я понял, что без разбирательства с этим вопросом не обойтись. Делюсь, что удалось выяснить.

Блоки предохранителей

В Ниве 2121 используются два основных блока:

1. Старого образца — устанавливался на ранних моделях с карбюратором, представляет собой набор круглых керамических предохранителей
2. Нового образца — появился на более поздних версиях и инжекторных модификациях, включает современные ножевые предохранители

Первый блок расположен под капотом, справа от водителя. Второй — внутри салона, под приборной панелью с водительской стороны.

Схема предохранителей для карбюраторной Нивы

В ранних карбюраторных моделях блок выглядит запутанным, но если разобраться, всё становится понятно. Основные элементы:

- 1–5 – предохранители – отвечают за наружное освещение (габариты, фары, поворотники)
- 6–10 – приборная панель, дворники, звуковой сигнал
- 11–15 – система зажигания, бензонасос (если установлен электрический), обогрев заднего стекла

Если перестала работать какая-то система, первым делом проверяю соответствующий предохранитель. Однажды у меня пропали габариты, и оказалось, что перегорел второй предохранитель — заменил, и всё снова заработало.

Распиновка предохранителей в инжекторной модели

В инжекторной версии электрика сложнее, поэтому блоков уже два. Один стоит в салоне, другой под капотом.

- в салонном блоке находятся предохранители на освещение, электростеклоподъёмники, прикуриватель, обогрев сидений
- в подкапотном – основные элементы управления двигателем, ЭБУ, бензонасос, вентилятор охлаждения

Один раз у меня отказал вентилятор охлаждения, двигатель начал перегреваться. Проверил предохранители — оказалось, сгорел тот, что отвечает за вентилятор в подкапотном блоке. Поменял его, и всё снова заработало.

Советы по замене

1. Перед заменой убедиться, что причина именно в предохранителе. Иногда проблема не в нём, а в проводке
2. Использовать предохранители строго той же номинальной мощности. Если поставить слишком мощный, можно сжечь проводку
3. Всегда иметь запасные предохранители в машине. Однажды у меня ночью перегорел предохранитель на ближний свет, хорошо, что в бардачке был запасной