Как заменить стартер на Лада Ларгус с мотором К4М

Если стартер на Ларгусе начал щёлкать или вообще перестал реагировать, скорее всего, пришло время его заменить. У меня на пробеге около 140 тысяч появились именно такие симптомы. Стартер крутил через раз, особенно в мороз.

Решил не тянуть и заменить — сделал всё сам, в гараже. Ниже расскажу подробно, как это проходит на моторе К4М.

Что нужно приготовить для замены

- Новый стартер Valeo, артикул 233009141R. Подходит для К4М, мощность около 0,85 кВт, 9 зубьев.

- Головки на 10, 13 и 15 мм, трещотка с удлинителем.

- Ключ Torx T8 — для снятия пластикового кожуха.

- Плоская отвёртка — чтобы отщёлкнуть фишки.

- Очиститель контактов и ветошь — обязательно почистить место посадки.

- Ключ на 10 мм для затяжки клемм.

- Домкрат и надёжные подставки — если удобнее работать снизу.

Если всё это есть — можно спокойно приступать.

Этапы замены

1. Первым делом отключаем минусовую клемму с аккумулятора. Это обязательный шаг, иначе можно словить короткое замыкание, особенно при демонтаже проводов. Если планируете лезть снизу, вывешиваем переднюю часть машины, ставим на упоры и подстраховываем.

2. Теперь снимаем пластиковый кожух с корпуса стартера. Он держится на винтах под Torx 8. Дальше идут два провода: толстый «плюс» и тонкий сигнальный — оба аккуратно отсоединяем, лучше предварительно почистить контакты.

3. Следующий шаг — сам демонтаж. Стартер держится на трёх болтах, два сверху, один снизу. Используем головки на 13 и 15 мм, трещотка с удлинителем сильно помогает. Когда все болты отпущены, придерживаем стартер рукой — он довольно тяжёлый и может резко вывалиться.

4. Сняли — очищаем посадочную плоскость, особенно там, где стартер прилегает к коробке. Я использовал очиститель контактов и ветошь, чтобы убрать весь налёт и грязь.

5. Установка нового стартера — в обратной последовательности. Совмещаем фланец с отверстиями, наживляем болты и затягиваем. Усилие затяжки — примерно 25–30 Н·м. После этого подключаем провода: сначала плюс — плотно и надёжно, потом сигнальный. Убедитесь, что обжим хороший, без люфтов.

6. Закрываем кожух, ставим все защёлки на место.

Финальная проверка

• Подключаем минусовую клемму на аккумулятор, поворачиваем ключ в замке.
• Стартер должен сработать с первого раза: мотор должен крутиться ровно, без щелчков и скрипов.
• Если стартер щёлкает, но не крутит — проверяйте плюс на клемме, под нагрузкой там должно быть не меньше 11 Вольт.
• Если при подаче прямого питания стартер молчит — скорее всего, брак.

После успешного запуска прокрутите двигатель ещё пару раз. Это даст понять, что крепление надёжное, контакты не отходят, и всё собрано правильно.