Ремонт системы кондиционирования на Ларгусе 16 клапанов: возвращаем прохладу

С приходом первых теплых дней салон Ларгуса превратился в настоящую сауну. Привычное нажатие кнопки со снежинкой не дало никакого эффекта, а диагностика показала полную потерю фреона.

Виновником оказался радиатор кондиционера, который на этой модели стоит первым в бутерброде охладителей и принимает на себя все удары судьбы в виде камней и реагентов. Нижние соты просто сгнили и осыпались в труху.

Цены на работу в сервисе кусаются, поэтому механическую часть по замене детали я решил выполнить своими силами, оставив профессионалам только заправку системы.

На 16-клапанном моторе компоновка под капотом довольно плотная, но добраться до конденсера можно без разбора всей морды. Главное условие перед началом работ заключается в том, что система должна быть пустой. Если остатки давления есть, их нужно стравить через клапан.

Вам потребуются:

• Ключи Torx.
• Головка на 10.
• Новые уплотнительные кольца, так как старые повторно использовать нельзя.

Опишу как произвести замену:

1. Демонтируйте передний бампер. Сначала выкрутите саморезы снизу и сверху решетки радиатора, затем открутите по два самореза в колесных арках, крепящих подкрылки.

Аккуратно потяните бампер на себя, выводя его из зацепления с боковыми кронштейнами крыльев, и отсоедините фишки противотуманок.
2. Открутите трубки высокого и низкого давления от самого радиатора. Обычно здесь нужен ключ на 10. Будьте осторожны, так как болты в алюминиевом корпусе часто закисают. Сразу заткните трубки чистой тряпкой, чтобы внутрь не попала грязь и влага.
3. Освободите радиатор от креплений. Он держится на защелках основного радиатора охлаждения и прикручен к нему двумя винтами по бокам. Также может потребоваться открутить петлю трубки гидроусилителя, которая мешает выходу детали. Аккуратно вытащите старый конденсер вверх.

Сборку проводите в обратном порядке. Обязательно смажьте новые резиновые колечки специальным маслом для кондиционеров или обычным моторным, чтобы не закусить их при затяжке.

После сборки я настоятельно рекомендую установить в бампер защитную сетку, которая продлит жизнь новому радиатору в разы. Теперь остается только доехать до заправщика, отвакуумировать систему и закачать свежий фреон с маслом.

Lada (ВАЗ) Largus - 1 от автора Василий Казаков в Бортжурнале

#Ремонт

9 отреагировали

Комментарии1

Денис

21 декабря 2025

Всё верно. Сделать работы самому не сложно, а решётка перед радиатором реально решает. Ну и по моему опыту, поставить старые уплотнения можно. Единственное - я на 6-летней машине это делал. На совсем старой, может быть, уже и нельзя.

Нравится

Ответить

Василий Казаков