Как снять тормозной барабан на Ларгусе без повреждений

На Ларгусе снимал задние барабаны, когда пришло время менять колодки - стук при торможении и плохой ручник не оставляли выбора. На словах всё просто: снял колесо - и потянул барабан. На деле пришлось хорошенько повозиться. Рассказываю, как делал сам.

Инструменты, которые пригодились

- Два болта М8×1.25 (подходят от крепления генератора, ГБЦ и т.п.).
- Головка или рожковый ключ на 13 и 17.
- Отвёртка с плоским лезвием.
- Проникающая смазка (типа WD-40).
- Молоток резиновый или медный.
- Ломик или монтажка.
- Щётка по металлу.

Как делал: пошагово

1. Ставлю машину на ровную площадку, снимаю колесо. Лучше, чтобы ручник был отпущен, иначе колодки распирают барабан.

2. Очищаю центр барабана и шпильки. Там много ржавчины и грязи, особенно по кромке ступицы. Прямо щёткой по металлу вычищаю, брызгаю WD-шкой.

3. Осматриваю барабан - на нём два резьбовых отверстия под съём. В них вкручиваются болты М8 шаг 1.25, поочерёдно, немного в один, немного в другой.

4. Барабан начинает отходить. Иногда не сразу - постукиваю резиновым молотком по кругу, чтобы отдался от ступицы. Если не идёт - слегка помогаю монтажкой через ребро, но аккуратно, чтобы не погнуть.

5. Если и после этого не слезает - значит, держат колодки. Тогда нужно лезть сзади тормозного щита (со стороны рычага ручника), и через резиновую заглушку длинной отвёрткой ослабить регулировочный механизм - крутить вниз до конца. Колодки сойдутся, и барабан слезет без усилия.

6. После снятия осматриваю всё внутри. Часто причина тугого снятия - образовавшийся буртик на внутренней кромке барабана, за который цепляются колодки.

7. Перед сборкой очищаю посадочные поверхности и обрабатываю смазкой типа медной пасты, чтобы в следующий раз не прирос.

Что стоит принять во внимание

- Не снимай с натянутым ручником - можно повредить механизм.
- Не бей по барабану молотком напрямую. Только через деревянную проставку или мягкой частью.
- Если нет болтов съёма - аккуратно поддевать, но не упираться в тормозной щит.

После всех этих манипуляций снял оба барабана. Один ушёл легко, второй пришлось крутить, стучать и ослаблять - так что запас терпения и ВД-шки точно не помешает.