Как быстро снять закисший тормозной барабан на Рено Дастер

Появились скрипы сзади и тормоза стали цеплять неравномерно на Дастере, я решил проверить, в каком состоянии колодки. Учитывая, что сзади стоят барабаны, было понятно - просто так они не снимутся.

В реальности всё оказалось даже чуть сложнее, чем я думал. Барабан не хотел сходить, как будто его там приварили.

На Дастерах барабанные тормоза имеют типичную проблему: они прикипают к ступице, особенно если машина давно не обслуживалась или много ездила по грязи и реагентам. Плюс со временем появляется выработка на внутренней поверхности, и колодки начинают цепляться за ступеньку.

Снятие барабана

1. Сначала я обработал центральную часть WD-шкой и убедился, что фиксирующих болтов на моём барабане нет. Затем отпустил ручник в салоне и дополнительно ослабил трос снизу - без этого колодки не сожмутся.

2. Всё равно барабан не шёл. Через контрольное отверстие на корпусе тормоза (оно закрыто резиновой заглушкой) я добрался до регулятора и чуть провернул его отвёрткой, чтобы уменьшить развод колодок. Уже после этого барабан стал немного "играть".

3. Дальше дело пошло проще: поочерёдно постукивал по краю резиновым молотком и крутил его, пока не почувствовал, что он начал поддаваться.

4. В барабане предусмотрены два резьбовых отверстия - туда можно вкрутить болты М8 и аккуратно стягивать барабан, чередуя усилие. Этот метод сработал идеально - барабан щёлкнул и плавно сошёл.

Очистка и обслуживание тормозов

После снятия проверил колодки - они уже подходили к замене. Внутри было много пыли и налёта, почистил всё щёткой, обезжирил, смазал направляющие и обратную сторону колодок, чтобы не скрипели.

Посадочное место барабана тоже почистил и слегка смазал графиткой, чтобы в следующий раз снять его проще.

Что следует иметь в виду

• Не бейте по барабану железным молотком - это верный способ повредить подшипник или сам барабан.

• Если барабан сидит мёртво, используйте штатные отверстия с болтами.

• Обязательно отпустите ручник и по возможности подожмите колодки через регулятор.

• После сборки не забудьте вернуть натяжение ручника и сделать несколько нажатий, чтобы колодки сели на место.

Теперь тормоза работают ровно, машина останавливается мягко и без скрипов. Сам процесс занял около часа с перекурами. Важно не спешить и не ломать силой. Всё реально сделать самому, если понимать, как устроен барабан.