Как я менял задние тормозные колодки на Лада X-Ray

На пробеге под 90 тысяч задние тормоза на моей Лада X-Ray начали подавать сигналы — появился лёгкий скрип при торможении, а ручник стал брать выше обычного. Визуально толщина фрикционной накладки уже ближе к минимуму.

Решил менять. Задние тормоза здесь — барабанного типа, с тросом ручника, так что не всё так просто, как на передних. Рассказываю по шагам, как справился.

Порядок замены задних колодок на Lada X-Ray

Поддомкратил заднюю часть и снял колесо. Обязательно подложите упоры — зад поднят, а ручник будет ослаблен.

1. Ослабил трос ручника — делается снизу, через регулировочную гайку на кронштейне возле балки.

2. Сбил тормозной барабан — у меня он прикипел, пришлось немного постучать киянкой и побрызгать WD-шкой по центру ступицы.

3. Осмотрел всё внутри: пыль, грязь, немного ржавчины, но цилиндр не течёт.

4. Снял пружины, подпружиненные фиксаторы и сами колодки — удобнее это делать вдвоём, но справился один, помогал съёмником и пассатижами.

5. Поставил новые колодки (брал Trialli) с новыми пружинами. Важно не перепутать расположение и правильно установить распорную планку.

6. Всё собрал, промыл барабан, поставил обратно. Повторил то же на другой стороне.

7. После сборки подтянул ручник снизу до привычного щелчка (у меня около 4). Проверил, чтобы не тёрло при отпускании.

После обкатки в 100–150 км тормоза стали хватать уверенно, ручник держит как надо. По деньгам вышло около 1300 рублей за комплект колодок + час времени в гараже.

Если вы чувствуете, что задние тормоза начали сдавать, а ручник — работать слабо, не тяните. Менять задние колодки на Лада X-Ray вполне можно своими руками, особенно если раньше уже сталкивались с барабанами.