Снятие и замена переднего крыла Лада Калина 1

Если крыло на Калине пошло волной от коррозии или получило вмятину после неудачной парковки - менять его проще, чем может показаться. Особенно если вы не боитесь открутить пару десятков саморезов и добраться до скрытых точек крепления.

Делюсь своим опытом - менял правое крыло на Калине 1 дорестайл.

Что нужно снять в первую очередь

1. Работу начал с демонтажа локера. Без этого не подобраться к нижним болтам крыла, особенно в районе порога. Локер крепится саморезами по периметру, часть - под крылом, часть - в районе бампера. Снял - и сразу стало видно, сколько грязи скапливается за крылом.

2. Затем открутил передний бампер. Полностью снимать его не обязательно, но я ослабил крепления по краям и немного потянул на себя - этого хватило, чтобы освободить нижний угол крыла.

Список креплений, которые держат крыло

Крыло держится на нескольких болтах и саморезах:

• По три сверху - вдоль капота;
• Один крепёж у зеркала (под резинкой стойки);
• Два в районе передней стойки;
• Пара под фарой;
• И два снизу - ближе к порогу и бамперу.

Некоторые винты идут с герметиком. При откручивании может понадобиться WD-40 и аккуратная работа трещоткой с головкой на 10. Один болт у меня прикипел, пришлось его высверливать - советую заранее проверить, не ржавые ли они.

Как аккуратно снять и установить новое

1. Когда всё откручено, крыло держится только на остатках герметика. Я поддел его пластиковой лопаткой от набора для снятия обшивки - металл не поцарапал. Старое крыло снялось легко, но герметик вдоль стойки пришлось аккуратно срезать ножом.
2. Новое крыло я взял неоригинальное, с подготовкой под покраску.
3. Перед установкой - примерка: все зазоры, примыкание к капоту, дверям и бамперу.
4. Подогнал немного отверстия под болты, чтобы крыло село ровно.
5. Промазал стык по стойке и нижнюю часть герметиком, чтобы туда снова не забивалась грязь.
6. Затянул всё в обратной последовательности.