Как я менял подушки коробки на Калине 1: крепления, советы и нюансы

У меня Калина первого поколения с механикой, и однажды после старта с места услышал характерный глухой удар. На кочках тоже появилось дребезжание — особенно когда отпускал газ.

Подозрения сразу пали на опоры коробки передач, и не зря. Замену сделал сам, делюсь, как всё устроено, где находятся и на что обратить внимание.

Сколько подушек у коробки

На Калине 1 с МКПП три основных точки крепления:

• Левая опора (она же задняя) — крепится к кронштейну коробки и к лонжерону

• Передняя опора КПП — та, что ближе к радиатору

• Опора двигателя (справа) — хоть и не на коробке, но работает в паре и часто страдает вместе

Чаще всего выходит из строя именно левая (задняя) подушка — она держит вес коробки и гасит удары при стартах и переключениях.

Симптомы износа подушек коробки:

1. Удары при трогании

2. Передачи включаются с толчком

3. Двигатель начинает «гулять» в подкапотке

4. При резком сбросе газа ощущается толчок

5. Вибрации на кузов, особенно на холостых

Если такие признаки есть — имеет смысл проверить все три подушки, даже если визуально они целые.

Как заменить заднюю опору КПП

— Ставим авто на ручник, под передние колёса — упоры.

— Поднимаем перед машины домкратом, ставим на надёжную опору.

— Поддомкрачиваем коробку снизу — под картер ставим доску или тряпку, чтобы не повредить.

— Откручиваем два болта крепления опоры к кузову и один болт к кронштейну КПП.

— Достаём старую опору, сравниваем с новой (лучше ставить оригинал или Febi/Trialli).

— Устанавливаем в обратной последовательности. Болты лучше закрутить с фиксатором резьбы.

По времени — около 40 минут, если всё не закисшее. Самое сложное — открутить нижний болт в стеснённых условиях.

Особенности креплений и кронштейнов

• Кронштейн коробки бывает с трещиной, особенно если долго ездили с порванной подушкой. Проверяйте — он из литого алюминия, может лопнуть у основания.

• Если меняете переднюю подушку, удобнее снимать защиту двигателя. Там доступ лучше, но придётся потрудиться.

• Подушки лучше менять парой, если пробег за 150 тыс. — одна вышла, вторая на подходе.

• Болты крепления можно обработать графиткой, чтобы не закисали при следующем ремонте.

Личный вывод

После замены задней подушки на моей Калине пропали удары при включении передач, мотор стал тише и меньше вибраций на кузов. Потратил на всё около полутора часов, без ямы, просто с нормальным домкратом и парой головок.

Так что если чувствуете, что что-то не так при старте или остановке — не списывайте сразу на сцепление, проверьте опоры. Иногда дело в мелочи, которая сильно влияет на комфорт.