Щелкает и скрипит педаль сцепления на Лада Гранта: причины и решения

Со временем в машине начинаешь замечать мелочи, которые раньше не беспокоили. Так было и у меня — в один момент педаль сцепления на Лада Гранта начала скрипеть и иногда издавать негромкий щелчок при нажатии.

Сначала это раздражало только в пробках, но через пару недель стало ясно: пора с этим что-то делать. Не критично, но явно признак, что где-то начался износ или не хватает смазки.

Сама педаль сцепления — конструкция простая, но там есть несколько мест, где при недостатке ухода появляются звуки: это шарниры, втулки, трос и механизм автоматической регулировки.

По опыту скажу: не надо ждать, пока скрип перерастёт в заклинивание. Всё решается за один вечер в гараже.

Почему начинает скрипеть и щёлкать

Причин может быть несколько. Вот основные:
• Сухой или частично изношенный трос сцепления
• Отсутствие смазки в шарнирах педального узла
• Проблемы с механизмом самонатяжения троса
• Изношенные или деформированные пластиковые втулки в месте крепления

У меня педаль начала сначала поскрипывать, потом добавился щелчок ближе к середине хода. Проверку начал с самого очевидного — троса. Оказался сухой, а в местах изгиба — немного потёртый. Применил проникающую смазку, дал немного времени пропитаться. Уже после этого скрип стал тише.

Что сделал по шагам

1. После троса перешёл к самой педали. Там есть пара мест, где металл трётся о металл, особенно в районе шарнира и площадки крепления. Разобрал обшивку, почистил от старой грязи и пыли, и прошёлся литиевой смазкой по всем подвижным соединениям.

Лучше всего наносить её кисточкой — так точнее и чище. Уже после этого педаль стала нажиматься плавно, без лишних звуков.
2. На всякий случай проверил механизм натяжения троса. У меня он ещё был рабочий, но в некоторых случаях там бывает подклинивание или люфт. В таком случае регулировка может спасти, но если видите, что износ приличный, проще сразу заменить.
3. Пластиковые втулки в педальном узле тоже стоит проверить. Они не вечные, особенно если машина часто ездит зимой. На моей всё было в порядке, но если почувствуете люфт или скрип вернётся, лучше заказать новый комплект (стоят они недорого).

Как избежать этой ситуации в будущем

Теперь раз в полгода осматриваю трос и обрабатываю его, даже если ничего не скрипит. Смазка стоит копейки, а вот заменить трос — уже возня.

Педальный узел не самое доступное место, но один раз разберёте и поймёте, что там всё логично. Главное не игнорировать первые признаки.

Так что если у вас педаль начала скрипеть или щёлкать, не тяните. Чем раньше займётесь, тем проще исправить. Иногда достаточно просто смазать пару мест, и педаль снова будет работать тихо и плавно. А комфорт в городском цикле с постоянными переключениями — это важно.