Распиновка и схема подключения штатной магнитолы Лада Гранта: какой провод за что отвечает

С завода на Ладу Гранту устанавливают простую магнитолу без сложных мультимедийных функций. Но и с ней бывают ситуации, когда нужно разобраться в проводке: подключить новую акустику, заменить разъём, поставить магнитолу с Bluetooth. Чтобы не искать наугад, я собрал проверенную распиновку и расскажу, как она подключается.

Что за разъёмы идут в Гранте с завода

На большинстве комплектаций используется стандартный ISO-разъём, разбитый на два блока: питание и акустика. Бывает, что в более поздних версиях или в Гранте FL вместо ISO стоит разъём с переходником под mini-ISO или даже под разъёмы «мама-папа» — но суть распиновки остаётся примерно такой же.

Если магнитолу меняли или ставили нештатную, проверьте, нет ли дополнительных скруток или перемычек: на многих Грантах питание "плюс" идёт не по стандартной схеме.

Как устроена распиновка ISO

Сначала про разъём питания (обычно коричневый или черный):

• А4 — Постоянный плюс (B+): идёт с аккумулятора, питает память магнитолы.

• А7 — Зажигание (ACC): появляется +12В при включении зажигания.

• А8 — Масса (GND): минус, общий «ноль».

• А5 — Управление антенной или усилителем (REM): подаётся плюс при включении магнитолы, можно использовать для реле, антенны или подсветки.

А вот распиновка акустического разъёма (обычно серого цвета):

• B1 и B2 — Передняя левая колонка (B1 +, B2 -)

• B3 и B4 — Передняя правая колонка (B3 +, B4 -)

• B5 и B6 — Задняя левая колонка (B5 +, B6 -)

• B7 и B8 — Задняя правая колонка (B7 +, B8 -)

Эта схема универсальна — она подходит и для штатной магнитолы, и для большинства аналогов с ISO-подключением. Исключения бывают, если использован переходник на mini-ISO или китайские разъёмы — там цвета проводов могут отличаться, но логика остаётся прежней.

Несколько нюансов при подключении

1. В некоторых комплектациях Лады Гранта питание на контакт A7 (ACC) не выведено с завода. Тогда магнитола может не выключаться после извлечения ключа.

Это решается либо установкой реле, либо перемычкой с A4 на A7, но тогда будет постоянное питание, и магнитолу придётся выключать вручную.

2. Питание лучше проверять мультиметром, а не по цвету проводов — в разных годах цвета менялись, особенно на машинах после рестайлинга.

3. Если ставите новую магнитолу и не работает звук, проверьте, не попутаны ли фазы акустики. При перепутанных «плюсах» и «миносах» звук станет «плоским».

4. При подключении через переходник удостоверьтесь, что масса соединена не только физически, но и по контакту. Иногда в дешёвых ISO-переходниках «земля» идёт только по корпусу, а не по проводу.

Всё это — из личного опыта, когда ставил в Гранту другую магнитолу с экраном. Тогда пришлось и переходник допаивать, и проверять каждый контакт, чтобы работало всё корректно.

Если всё подключить правильно по ISO-схеме — звук и питание будут стабильными, а система не разряжает аккумулятор.