Ошибка подушки на Гранте -проверка контактов под сиденьем

Вечерняя поездка, и тут на приборной панели загорается оранжевый значок подушки безопасности. Зрелище неприятное, и дело не только в назойливой лампочке.

Это прямой сигнал о том, что главная система пассивной безопасности отключена и в случае чего на помощь не придет. Откладывать такой ремонт нельзя, и я расскажу, как я взялся за диагностику.

Важное предупреждение: безопасность прежде всего

Сразу скажу главное правило. Система SRS (подушек безопасности) — вещь серьезная. Перед тем как прикасаться к любым ее компонентам, особенно к разъемам в желтой оплетке, я обязательно скидываю минусовую клемму с аккумулятора и жду 10-15 минут. Это нужно, чтобы разрядились конденсаторы в блоке управления и подушка случайно не сработала.

Подозреваемый номер один: контакты под сиденьями

В 90% случаев на "Гранте", как и на ее предшественнице "Калине", виноваты не сами подушки, а плохой контакт в проводке. И самое известное больное место — это разъемы под передними сиденьями. Там находятся фишки, идущие к преднатяжителям ремней безопасности.

Когда сиденье двигают вперед-назад, эти разъемы разбалтываются, контакты в них окисляются, и блок SRS теряет связь с преднатяжителем, записывая ошибку. Я не трачу время на чистку этих фишек. Мой опыт говорит, что это помогает ненадолго.

Я просто отрезаю разъем и напрямую спаиваю провода по цветам, после чего надежно изолирую каждое соединение.

Другие возможные причины

Если ревизия подседельных разъемов не помогла, я начинаю проверять другие места. Второй по популярности виновник — это шлейф руля, который в народе называют «улиткой». Он со временем перетирается от вращения руля.

Верный признак его неисправности, кроме ошибки подушки, — это переставший работать звуковой сигнал. Также стоит проверить контакты на самих подушках безопасности (в руле и в панели) и убедиться, что напряжение в бортовой сети стабильное.

Сброс ошибки: без сканера не обойтись

Вот здесь кроется главный нюанс. Ошибка подушек безопасности — «sticky», то есть «липкая». Она записывается в память блока SRS и не сбрасывается простым снятием клеммы аккумулятора.

Чтобы погасить лампочку после устранения неисправности, ошибку можно стереть только с помощью диагностического оборудования. Я использую для этого ноутбук с простым K-Line адаптером и программу, но это можно сделать и в любом автосервисе.

После пайки проводов под сиденьем и сброса ошибки сканером красная лампочка на приборке погасла. Главное — я снова уверен в работоспособности системы безопасности.

Если на вашей «Гранте» загорелся этот индикатор, не паникуйте. В подавляющем большинстве случаев виноват банальный плохой контакт, который можно устранить своими силами.