Подключение мультируля к магнитоле Pioneer на Ладе Гранте

Решил довести до ума интерьер Гранты - добавить мультируль. На трассе или в городе это реально удобно: руки на руле, треки переключаются, громкость под контролем.

Машина 2018 года, в комплектации без кнопок, но с мультирулём от FL-версии всё стало на свои места.

Что понадобилось и сколько стоило

Брал оригинальные детали, чтобы всё подошло без переделок.

• Руль с кнопками - 8450034404, около 6500 ₽.

• Шлейф с поддержкой мультируля - 11186-3709340-00, 1500 ₽.

• Адаптер Resler CAN-модуль под Pioneer - 2500 ₽.

Итого чуть больше 10 тысяч рублей за комплект, зато управление музыкой и звонками теперь прямо под пальцами.

Как шёл процесс установки

Отключил аккумулятор - безопасность прежде всего, подушка не шутит.

Дальше дело техники:

1. Снимаем подушку безопасности, откручивая фиксаторы Torx.

2. Откручиваем центральную гайку, тянем руль на себя - он сходит со шлицов.

3. Демонтируем старый шлейф, ставим новый с разъёмом под кнопки.

4. Подключаем мультируль к адаптеру или напрямую к магнитоле (зависит от модели).

Проверил: всё заработало сразу - треки листаются, громкость регулируется, звонки принимаются.

Мелочи, о которых многие забывают

Не все адаптеры читают сигналы одинаково. Для Pioneer, JVC и Prology нужны свои версии CAN-модуля - иначе кнопки будут жить своей жизнью. Перед покупкой обязательно уточните совместимость.

Шлейфы бывают двух типов - старый и FL-формат. У них разное количество контактов, так что лучше сверить по фото перед заказом. А если берёте китайский аналог - готовьтесь менять через пару зим: пластик дубеет и лопается.

Что изменилось после установки

Теперь руль выглядит как с завода, а управлять стало приятнее - особенно, когда включён Bluetooth и не хочется отвлекаться на экран. На всё ушло около часа, зато результат реально ощущается каждый день.