Мышь в доме!

"Что нового?" - спрашивает меня поле для написания текста...
Много чего, на самом деле:)
По определенным причинам мой УАЗ Патриот, про который есть пара более ранних заметок (заметка уже себе - надо написать апдейт по нему), был вынужден остаться в гараже, а на подмогу и временную замену пришла Гранта.

И так хорошо совпало, что взял Гранту, и теперь, как ребенок радуюсь расходу в 6л/100 после Патриотовских 14-15.

2021 год, антикризисная (тогда ещё казалось, что временно, хех) комлектация "В чем мать родила", пробег под 56 тыс.
В целом, цель была взять рабочий инструмент, в котором нечему ломаться.

Учитывая, что в этом чуде нет не то, что усилителя руля, а даже регулировки руля по высоте, выбор вполне осознанно пал на нее.

Проехав за прошедшие недели почти 6 тыс км, могу сказать, что пока что (тьфу-тьфу-тьфу) я не прогадал, а машина, как бы странно это ни звучало, мне понравилась*.

Мышь (как я ее для себя окрестил, ибо серая и юркая) действительно чувствуется, как машина. Не автомобиль, а вот именно механическая машина, где я чувствую, что поворачиваю колеса руками, разгоняюсь нога... педалями...

И за это время именно к механической части авто было лишь одно нарекание - раскрутилась гайка трапеции дворников, а дело было на М4 в дождь на 120.

Думал сначала на реле, потом на моторчик, в итоге, сняв панель, увидел, что трапеция крутится, а лаве не мутится. Нашел гайку, которая упала и осталась в специально сделанном для этого кармане кузова, закрутил, ахалай-махалай, все работает.

Уже наметил себе фронт работ, ибо та самая * выше - это сидения (правая нога люто затекает после 400-500 км пути, в УАЗе такого не было, там 1500 км за условный раз легко давались, тут надо прямо выходить и разминаться), кондей (по 34 жаре без него ммммммм), да и все пока что...

Ну, может еще ближний свет заменить, ибо ехал по Крымскому серпантину ночью - видимость по ощущениям метров 5. Срань господня, а не ближний свет.

Из плюсов - багажник, прямо хорошо, хотя после УАЗа думал, что буду страдать, но нет, вполне себе, с разложенным диваном, так вообще.

Динамика (опять же, в сравнении) бодрая, управление тяжелое, но крайне отзывчивое и "ощущаемое". Просвет тоже порадовал, по неровностям и крайне легкому бездорожью проезжает почти незаметно.

В целом, достойный аппарат за свои деньги (610к). Стоили бы столько новые, пусть даже и пустые... Мечты.