Как я нашел и поменял датчик температуры (ДТОЖ) на Ладе Гранте 8 клапанов

Знают эту проблему владельцы Лады Гранты (8 клапанов): стрелка температуры охлаждающей жидкости на приборке внезапно начинает жить своей жизнью - скачет, показывает неверное значение, а машина при этом может плохо заводиться и много есть бензина.

Это самый верный признак того, что виноват датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).

Это один из самых частых виновников неверного смесеобразования и ложных показаний. К счастью, он легко доступен и меняется за 10 минут.

Где он расположен

На 8-клапанном двигателе Лады Гранты (и на всем семействе переднеприводных ВАЗов с инжектором) ДТОЖ находится в самом логичном месте - на корпусе термостата.

Как найти: откройте капот. Найдите толстый резиновый патрубок, который идет от радиатора к двигателю. Этот патрубок крепится к алюминиевому или пластиковому корпусу - это и есть термостат.

В этот корпус вкручен ДТОЖ. Он выглядит как маленький латунный или пластиковый цилиндр с двух- или трехконтактной фишкой сверху.

Lada (ВАЗ) Granta - 1 от автора MOTYA99 в Бортжурнале

Что пригодится и меры предосторожности

Работа простая, но поскольку мы лезем в систему охлаждения, нужно быть аккуратными с антифризом.

Инструменты для замены:

- Новый ДТОЖ: покупаем нужный датчик. Для Гранты с ЭБУ нужен именно датчик для электронного впрыска (обычно двухконтактный).

- Ключ: обычно нужен рожковый ключ или головка на 19 или 21 (в зависимости от производителя датчика).

- Ёмкость и антифриз: придётся потерять немного антифриза, поэтому приготовьте небольшую ёмкость и немного свежего антифриза для долива.

Меры: работу проводим только на полностью остывшем двигателе! Если открутить датчик на горячем моторе, можно получить ожог и потерять весь антифриз.

Lada (ВАЗ) Granta - 2 от автора MOTYA99 в Бортжурнале

Процесс замены: слить и вкрутить

• Подготовка: убедитесь, что мотор холодный. Скиньте минусовую клемму аккумулятора.

• Сброс давления: аккуратно открутите крышку расширительного бачка, чтобы стравить остатки давления в системе охлаждения, затем закрутите её обратно.

• Извлекаем: подставьте ёмкость под корпус термостата. Сначала снимите фишку с ДТОЖ, нажав на защелку.

• Меняем: быстро выкрутите старый датчик и тут же вкрутите на его место новый. Вы потеряете немного антифриза, но если сделать это быстро, много не вытечет.

• Финальный контроль: подключите фишку к новому датчику. Долейте в расширительный бачок потерянный антифриз до уровня. Заведите машину и прогрейте.

После замены показания температуры должны стать стабильными и точными.

Если старый датчик врал, вы сразу заметите улучшение в работе мотора, так как ЭБУ начнет готовить правильную топливную смесь.

#Ремонт

6 отреагировали