Замена помпы на Лада Приора своими руками

Течь охлаждайки я заметил в мороз, когда в -15 на стоянке под машиной появилась лужица. Уровень в бачке падал, и в моторном отсеке стоял сладковатый запах антифриза.

Проверил все патрубки — сухо. А вот на корпусе помпы явно было влажно. Решил, что пора менять, тем более, что на моей Приоре пробег уже перевалил за 130 тысяч, а помпа родная. Делал всё сам, в гараже.

Снимать помпу — не самое простое, особенно без ямы. Но и не космос, если руки на месте. У меня двигатель 1.6 16-клапанный, VAZ-21126. Там своя специфика.

1. Купил новую помпу Luzar (взял с металлической крыльчаткой, они считаются надёжнее пластиковых).
2. Обязательные новые прокладки — старая после снятия уже не годится.
3. Антифриз — сливать всё равно придётся, а значит, надо и заливать новое.
4. Герметик на всякий случай, мало ли.

Как делал:

1. Снял клемму с аккумулятора — безопасность прежде всего.
2. Слил антифриз — краник снизу радиатора, плюс открутил крышку на расширительном бачке.
3. Снял ремень генератора и натяжной ролик.
4. Открутил пластиковую крышку ремня ГРМ — она мешает.
5. Заблокировал шестерню распредвала и зафиксировал метки ГРМ (тут не перепутать, иначе попадёшь на замену клапанов).
6. Ослабил ремень ГРМ и аккуратно его снял.
7. Открутил старую помпу — там 5 болтов на 10, сидят хорошо, но с нормальным ключом пошли.
8. Вытянул старую, зачистил посадочное место — грязи и накипи там прилично.
9. Новую помпу посадил на прокладку, чуть мазнул герметиком (тонко, без фанатизма).
10. Установил, затянул болты крест-накрест, без лишнего усердия.
11. Собрал всё обратно: ремень, ролик, крышку, ремень генератора.

Самое важное было — правильно выставить метки при установке ремня ГРМ. Убедился, что всё совпадает, и только после этого начал собирать окончательно.

После сборки залил антифриз, выгнал воздух через шланг на дроссельной заслонке и крышку печки. Завёл — всё работает, течи нет, звук ровный. Прокатился, потом ещё раз глянул на уровень — ушло немного, долил.

Что по деньгам:

- Помпа Luzar — 1100 рублей.
- Антифриз Felix — 600 за 5 литров.
- Прокладка — 80 рублей.
- Герметик — 120 рублей (остался после прошлой замены крышки клапанов).

Времени ушло почти 4 часа — один, не спеша.

Маленькие нюансы:

- Болты старой помпы закисли — помог ВД-40 и аккуратная раскачка.
- Один ролик ГРМ был на подходе — купил новый в запас, но пока оставил старый, шумов не даёт.
- Воздух выгонял долго — печка начала дуть тёплым только через минут 15 езды.

Теперь всё сухо, помпа не шумит, уровень держится. Так что поменять можно и своими руками, без сервиса.

1 900 ₽

130 000 км

#Ремонт

Комментарии