Всё о поршнях для Приоры: характеристики, выбор, цены

Выбор поршней для 16-клапанной Приоры – тот ещё квест. Когда пришло время капиталки моего двигателя, оказалось, что просто купить «какие-нибудь» поршни – это плохая идея.

Здесь важно учитывать несколько ключевых параметров, чтобы мотор работал как надо, а не ушёл в расход раньше времени.

Основные характеристики поршней

1. Диаметр и размерность
Приоровский мотор идёт с диаметром цилиндров 82 мм. Но если был ремонт, может потребоваться ремонтный размер – например, 82.5 или 83 мм. У меня блок был в порядке, так что взял стандартные 82 мм.

2. Форма днища
Здесь есть два варианта: с проточками под клапаны и без. Если ставить стоковые валы, можно обойтись без проточек, но я планировал облегчённые валы и небольшую доработку ГБЦ, так что взял поршни с проточками. Это даёт дополнительный запас по безопасности – при обрыве ремня клапана не загнёт.

3. Материал и покрытие
Лучше брать поршни из алюминиевого сплава с анодированием – это снижает износ. У меня стоят SM (Стал-Моторс) с графитовым покрытием на юбке – меньше трения, лучше ресурс.

4. Масса
Чем легче поршень, тем лучше для двигателя – меньше нагрузка на шатунно-поршневую группу. Но сверхлёгкие поршни могут быстрее изнашиваться. Я выбрал золотую середину – облегчённые, но не экстремально.

Какие бренды рассматривал

- SM (Стал-Моторс) – сбалансированы, есть проточки, покрытие графитом, проверенный вариант.
- Кострома (КМЗ) – бюджетный вариант, но без изысков, могут быть чуть тяжелее.
- Автотрейд (АТ) – хорошо ходят, есть термозащита, но стоят дороже.

Я выбрал SM с проточками, так как они лучше выдерживают перегревы и обеспечивают запас при обрыве ремня.

Цена вопроса

На момент покупки (конец 2024 года) цены были такими:

- Стандартные без проточек – от 5 000 руб. за комплект
- С проточками – от 6 500 до 10 000 руб. в зависимости от бренда и комплектации
- Кованные – от 15 000 руб., но это уже для спорта

В итоге за свой комплект SM с кольцами и пальцами я отдал около 8 000 руб., что считаю хорошей ценой за надёжность.

Вывод: если планируешь небольшую доработку или хочешь подстраховаться, лучше брать поршни с проточками. Цена не намного выше, зато спокойнее за двигатель.