Как заменить прокладку клапанной крышки на Приоре 16 клапанов: герметик, затяжка, артикулы и пошаговая инструкция

Запах гари под капотом, запотевание по краям клапанной крышки и пятна масла на выпускном коллекторе — классика для моторов ВАЗ 21126. У меня Приора 2012 года, мотор 16V, и к 110 тыс. прокладка клапанной крышки потекла второй раз.

Делюсь пошаговой инструкцией по замене, какие прокладки держат, как не перетянуть болты и в каком случае стоит добавить герметик.

Как понять, что пора менять

У меня первым звоночком стало лёгкое запотевание над выпуском. Через пару недель — масляный налёт и запах гари в пробке. Протяжка не помогла — значит, пора снимать и менять.

Также стоит проверить состояние свечных колодцев: если в них попадает масло, это тоже из-за плохой герметизации крышки.

Какие прокладки ставить и что докупить

Оригинальная прокладка — АвтоВАЗ 21126-1003270-00, но она резиновая и со временем дубеет. Есть несколько проверенных аналогов:

1. REINZ 71-53301-00 — плотная и ровная, хорошо садится
2. Elring 266.620 — держит дольше, но стоит дороже
3. Victor Reinz 15-53301-01 — из серии, которая «поставил и забыл»
4. Балаково — дешёвая, но на 10–15 тыс. максимум

Из расходников:

- Герметик термостойкий Victor Reinz Reinzosil или Abro красный
- Обезжириватель
- Тряпки и пластик для укрытия коллектора
- Ключ «на 10»
- Динамометрический ключ (желательно)

Пошаговая замена

1. Отключаем аккумулятор. Откручиваем пластиковую декоративную крышку.
2. Снимаем все разъёмы и шланги, мешающие доступу к крышке. Откручиваем болты по периметру (12 штук, ключ на 10).
3. Снимаем крышку аккуратно. Если прилипла — можно поддеть пластиковым шпателем, не металлическим.
4. Очищаем поверхность головы и самой крышки. Я использую ацетон и мягкую тряпку, потом прохожусь наждачкой «нулёвкой» по ржавым участкам, если есть.
5. Наносим герметик только в углах полукругов и вокруг свечных колодцев. На всей прокладке его мазать не нужно — так только хуже будет.
6. Устанавливаем новую прокладку. Она должна плотно лечь в паз.
7. Ставим крышку обратно, закручиваем болты по схеме.

Порядок затяжки болтов

Центр — наружу, крест-накрест:
1 → 2
↓ ↑
4 ← 3
и далее по кругу, равномерно.

Момент затяжки — 8 Н·м. Если динамометрического ключа нет — тянем аккуратно, без фанатизма.

Даём герметику 20–30 минут на схватывание, потом запускаем двигатель и проверяем на течь.

Советы из личного опыта

- Если прокладку «ведёт» или она слишком мягкая — через неделю снова побежит.
- После сборки я ещё раз подтягиваю болты через 2–3 дня эксплуатации (на холодном двигателе).
- Если герметик полез наружу при затяжке — переборщили. Лучше тонким валиком в проблемные места, чем мазать всё подряд.
- После замены у меня исчез запах масла, колодцы сухие, и двигатель стал работать тише (видимо, крышка раньше резонировала).