Как снять приборную панель и щиток приборов на Лада Приора 1: пошаговое руководство

На машине перестала работать подсветка части шкалы, и стрелка тахометра начала зависать. Я решил, что дело либо в лампах, либо в самом механизме. Чтобы разобраться, нужно снять приборную панель полностью.

Для демонтажа понадобился минимальный набор:

• крестовая и плоская отвертки;
• ключ или головка на 10 мм;
• перчатки для удобства;
• смазка для фиксаторов (опционально).

Перед началом снял минусовую клемму аккумулятора, чтобы не рисковать коротким замыканием. Руль опустил максимально вниз, чтобы открыть доступ к панели.

Как выполнял снятие панели шаг за шагом

1. Открыл доступ к монтажному блоку.

Повернул три фиксатора крышки блока на 90° и убрал крышку. Это нужно, чтобы потом снять накладку панели.

2. Опустил рулевую колонку.

Выставил руль в нижнее положение. Так приборка легко выходит без риска повредить пластик.

3. Снял рамку щитка.

Открутил два верхних и два боковых самореза крестовой отверткой. После этого аккуратно поддел накладку, вывел её из зацепления и снял.

4. Открутил крепления приборного щитка.

За рамкой находятся два винта — они держат панель. Выкрутил их и слегка подал щиток на себя.

5. Отсоединил разъём проводки.

Разъём фиксируется защёлкой. Аккуратно поддел её плоской отверткой и сдвинул, чтобы не повредить контакты.

6. Снял панель.

Вытащил приборку наружу. Жгут проводки короткий, поэтому действовал без рывков.

Что делать после демонтажа

Теперь доступ к задней части открыт: можно заменить лампы (они выкручиваются поворотом на 90°), поменять корпус или провести доработку подсветки. Я сразу проверил контакты, почистил плату и заменил перегоревшие лампы.

Полезные моменты из опыта

• Минусовую клемму с аккумулятора лучше снимать в самом начале — это реально спасает от проблем.
• Руль снимать не нужно, достаточно опустить его вниз.
• Все винты — обычные крестовые, ничего хитрого.
• Фиксатор разъёма тугой, но сдвигается, если слегка поддеть отверткой.

Вся процедура заняла примерно 30 минут. После сборки панель села ровно, без люфтов и скрипов. Подсветка восстановилась, а стрелка тахометра работает стабильно. Снять приборную панель на Приоре реально своими руками, если соблюдать порядок действий и работать аккуратно.