Как самому снять КПП на Приоре

Менял сцепление на Приоре (двигатель 1.6, 16 клапанов, коробка ВАЗ 2181), и для этого пришлось снимать коробку передач. Делал сам, на яме, с обычным инструментом. Снятие КПП у Приоры - не самый лёгкий процесс, но если делать по шагам, всё реально.

Что подготовил

• набор ключей (головки на 10, 13, 17, 19, удлинители, кардан);

• вороток, монтажки;

• домкрат + подставка под двигатель;

• WD-40, тряпки;

• съёмник или ломик для привода;

• ёмкость для слива масла (по желанию);

• помощник (в идеале).

Снятие КПП Приора: пошагово

1. Отключение аккумулятора и подготовка
   • Минус с АКБ обязательно;
   • Машину поставил на ручник, вывесил перед и снял оба передних колеса.

2. Снятие защиты двигателя (если стоит)
   Обычно крепится на болтах/гайках 10 или 13. У меня была стандартная алюминиевая - снял полностью.

3. Отсоединение всего навесного от КПП
   • Трос сцепления (если не гидравлика) или штекер цилиндра;
   • Тросы переключения передач (на шаровых защёлках);
   • Фишка с датчика скорости;
   • Массу и провода на корпусе коробки;
   • Шланг вентиляции.

4. Снятие приводов (ШРУСов)
   • Открутил гайки ступиц (головка на 30), вытащил ступицу с приводом;
   • От коробки правый привод вытаскивается сразу, левый - лучше снимать вместе с промежуточной опорой;
   • Иногда привод прикипает - помогал монтажкой или лёгкими ударами через деревянную проставку.
   ⚠️ Масло можно не сливать, если аккуратно и быстро вытащить.

5. Опора и крепление коробки
   • Подпер мотор домкратом через брусок;
   • Снял левую опору двигателя (болты 17 и 19, крепится к лонжерону);
   • Открутил все болты по периметру КПП (к блоку двигателя) - в том числе задние, сверху удобно с удлинителем через капот.

6. Снятие стартера
   • Два болта, провод массы и питания. Стартер можно не снимать полностью, просто отвести в сторону.

7. Снятие коробки
   • Проверил, что все болты и фишки отсоединены;
   • Коробка держалась на двух направляющих;
   • Поддомкратил коробку, аккуратно пошатывал и потянул на себя;
   • Вышла с усилием, но без резких движений.
   ⚠️ Весит около 30–35 кг - лучше вдвоём!

На что обратить внимание при работе с КПП:

• направляющие болты и втулки часто закисают - обработал WD-40 заранее;

• при сборке проверяю положение выжимного, корзины и вилки;

• подушки коробки часто бывают в трещинах - осмотрел сразу, в моём случае одну заменил.

После снятия удобно проверить состояние сцепления, сальников, маховика. Делал за один день, собрал на следующий. Всё встало на место без проблем.