Почему не работает стеклоподъемник на Приоре: мой опыт диагностики

Есть в Приоре одна неисправность, которая всегда подкрадывается незаметно и в самый неподходящий момент. Например, на парковке у супермаркета или, что еще хуже, в начале дождя. Ты нажимаешь на кнопку, чтобы закрыть окно, а в ответ тишина.

Стекло замерло в полуоткрытом положении и ни на что не реагирует. Именно в такую классическую ситуацию я и попал. Стеклоподъемник водительской двери просто отказался работать.

Когда стеклоподъемник молчит, проблема может быть где угодно: от банального предохранителя до механической поломки самого механизма. Главное не паниковать и действовать методом исключения, от самого простого к сложному.

Мой список выглядел так

1. Предохранитель: самое первое, что нужно проверить.
2. Кнопки: они не вечные и могли просто выйти из строя.
3. Проводка: особенно в гофре между дверью и кузовом самое уязвимое место.
4. Модуль управления стеклоподъемниками: маленькая коробочка в водительской двери, которая всем этим дирижирует.
5. Сам механизм: моторчик или тросики внутри двери.

Lada (ВАЗ) Priora - 1 от автора Леха Савин в Бортжурнале

Мой путь к решению

Шаг 1: проверка предохранителя. За работу стеклоподъемников на Приоре отвечает предохранитель F5 (25А) в монтажном блоке. Беглый осмотр показал, что он цел. Идем дальше.

Шаг 2: проверка кнопок. Самый простой способ проверить кнопку, поменять ее местами с заведомо исправной (например, с пассажирской двери). Я снял блок кнопок на водительской двери, поставил на его место блок с пассажирской, результат тот же. Значит, дело не в кнопках.

Шаг 3: проверка проводки в гофре. Это самый частый виновник на Приорах. Я открыл водительскую дверь и стянул защитную резиновую гофру, в которой идет жгут проводов из кузова в дверь.

Картина была ожидаемой: несколько проводов были с потрескавшейся изоляцией, а один, самый толстый (силовой) полностью переломился от постоянных изгибов.

Шаг 4: ремонт проводки. Вот она, причина! Я аккуратно зачистил концы обломанного провода, вставил небольшой кусочек нового провода для удлинения (чтобы не было натяга) и надежно соединил все с помощью термоусадочных трубок. Заодно заизолировал и соседние, потрескавшиеся провода.

Шаг 5: проверка. Не собирая все обратно, я подключил блок кнопок и повернул ключ зажигания. Нажал на кнопку и стеклоподъемник радостно поехал вверх!

В моем случае, как и в 80% подобных ситуаций на Приоре, виной всему был переломившийся провод в двери.

Если же проверка проводки ничего не дала, то следующим шагом стоит проверить, приходит ли питание на сам моторчик стеклоподъемника, сняв дверную карту. Но чаще всего до этого даже не доходит.

#Ремонт

6 отреагировали

Комментарии